Публичное обсуждение проекта продлится до 25 марта 2019 г.

Целью разработки стандарта является расширение области применения аддитивных технологий в различных отраслях промышленности Российской Федерации. Задачами стандарта являются разъяснение основных положений конструирования изделий с учётом возможностей аддитивных технологий, формирование признаков целесообразности применения аддитивных технологий, рекомендаций по порядку принятия решений об изготовлении изделий посредством аддитивных технологий.

director, добрый день!

Вам необходимо обратиться с этим предложением непосредственно к разработчику: https://www.niipsm.ru/.

Публичное обсуждение проекта продлится до 1 марта 2019 г.

Целью разработки первого национального стандарта на литые колеса для колесных пар железнодорожных грузовых вагонов является создание нормативной базы для предприятий-изготовителей колес данного типа, устанавливающей требования к конструкции и размерам колес, технические требования к материалу колес и его свойствам, требования к правилам приемо-сдаточных и типовых испытаний колес и испытаний для подтверждения соответствия, требования к методам контроля, а так же к транспортированию, хранению и гарантиям изготовителя колес.

Кроме того, стандарт разрабатывается для обеспечения требований технического регламента ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава».

Публичное обсуждение проекта продлится до 1 марта 2019 г.

Стандарт определяет термины, необходимые для понимания и планирования взятия и перемещения объектов с помощью роботов, рабочие органы которых представляют собой захватные устройства зажимного типа. Успешное манипулирование объектами достигается за счет совместной работы промышленного робота и его рабочего органа. Промышленный робот обеспечивает позиционирование объекта, а рабочий орган – взятие и размещение объекта. Кроме того, рабочий орган, оснащенный адаптивно управляемыми пальцами может обеспечивать работу с нежесткими и хрупкими объектами.

Публичное обсуждение проекта продлится до 1 марта 2019 г.

Объектом стандартизации являются источники света электрические (лампы), осветительные приборы, а также системы искусственного освещения. Аспектом стандартизации являются требования к энергетической эффективности.

Проект стандарта устанавливает требования к световой отдаче источников света (ламп) и светильников, а также требования к удельной мощности и относительной удельной мощности для систем искусственного освещения.

Публичное обсуждение проекта продлится до 1 марта 2019 г.

Целью разработки проекта документа является создание сводного стандарта на термины и определения, которые используются в сферах эксплуатации метрополитена.

Необходимость создания такого стандарта обусловлена актуализацией уже регламентированных и введением новых терминов в соответствии с развитием научно-технического прогресса.

Публичное обсуждение проекта продлится до 29 марта 2019 г.

EPCIS ― это стандарт, определяющий технические интерфейсы для сбора и обмена данными о событиях и структурную модель данных для данных о событиях. Стандарт EPCIS входит в систему стандартов GS1, вписывается в группу стандартов «обмена данными», предоставляя требования для данных о событиях фиксирования и стандарты интерфейса для сбора такой информации от инфраструктуры для сбора данных (которая использует стандарты из группы «сбора данных»), а также для обмена такой информацией с бизнес-приложениями и торговыми партнерами.

Разработка указанного национального стандарта позволит обеспечить в Российской Федерации гармонизированные с международными правилами подходы, способствующие обмену данными конечных пользователей, взаимодействующих друг с другом в цепи поставок.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ Р 51685-2013 продлится до 1 марта 2019 г.

Объектом стандартизации являются рельсы железнодорожные широкой колеи 1520 мм типов Р50, Р65, Р65К и Р75, предназначенные для эксплуатации в железнодорожных путях стран Таможенного союза.

Основанием для разработки нового национального стандарта ГОСТ Р 51685 стала необходимость внесения в этот стандарт назревших изменений, возросших требований к качеству рельсов ОАО «РЖД», новых категорий рельсов, отвечающих этим требованиям.

Все полученные от заинтересованных организаций и предложенные АО «ВНИИЖТ» замечания и предложения можно сгруппировать по затронутым в них ключевым вопросам:

• введение новых категорий рельсов специального назначения (повышенной износостойкости), уточнение отдельных технических требований к рельсам имевшихся категорий;
• введение
...

Здравствуйте !
На сайте Технического Комитета 343 "Качество воды" приводится только его окончательная редакция - см. ссылку.

Официальная информация о вступлении в силу публикуется на сайте Росстандарта или сайта официального публикатора ФГУП Стандартинформ.

Также официальным источником сведений считается публикация информация о вступлении в силу в

Публичное обсуждение проекта продлится до 2 марта 2019 г.

Настоящий проект национального стандарта ориентирован на формирование требований к полному комплексу специфичных и необходимых для организации эксплуатации ИИ ЦОД элементов, включая организационную модель, набор процессов и перечень ресурсов.

При разработке стандарта для описания требований к процессам использовался подход, примененный в ГОСТ Р ИСО/МЭК 20000-1-2010 Информационная технология. Менеджмент услуг. Часть 1. Спецификация. При этом данный подход был несколько расширен путем явного отражения потенциального эффекта от внедрения соответствующего процесса.

Формулирование требований к организационной модели эксплуатации, так же, как и к применяемым для эксплуатации ИИ ЦОД ресурсам, выгодно отличает данный проект национального стандарта от аналогичных стандартов для смежных областей.

Кроме того, настоящий проект национального стандарта не является простой адаптацией ГОСТ Р