Публичное обсуждение проекта продлится до 24 февраля 2020 г.

Мостовые сооружения являются неотъемлемой частью транспортной инфраструктуры и предназначены для пропуска через препятствие разных видов транспортных средств, пешеходов, водотоков, селей и коммуникаций различного назначения. Действующие нормативные документы, используемые при проектировании и строительстве мостовых сооружений, не содержат технических требований и правил по их усилению для пропуска тяжеловесных грузов.

Сложившиеся ситуация обуславливает необходимость разработки ГОСТ Р «Дороги автомобильные общего пользования. Мостовые сооружения. Проектирование усиления конструкций для пропуска тяжеловесных транспортных средств».

Разработка и внедрение данного ГОСТ Р обеспечит исполнение требований ТР ТС 014/2011 и ГОСТ 33384-2015, а также безопасный уровень эксплуатации мостовых сооружений при пропуске тяжеловесных транспортных средств.

Публичное обсуждение проекта продлится до 8 апреля 2020 г.

В настоящее время национальный стандарт на подстанции и распределительные пункты железнодорожного назначения отсутствует.

Сложилась ситуация, при которой каждый изготовитель практически единолично определяет технические параметры выпускаемых им изделий. В условиях рыночной экономики и присущего всем предпринимателям стремления сэкономить расходы в целях получения конкурентных преимуществ это создаёт предпосылки для снижения качества продукции.

Сохранение существующей ситуации объективно препятствует проведению единой технической политики ОАО «РЖД».

Публичное обсуждение проекта продлится до 8 апреля 2020 г.

В настоящее время национальный стандарт общих технических условий на выключатели переменного тока на напряжение от 6 до 35 кВ, предназначенные для эксплуатации на железнодорожных тяговых подстанциях, трансформаторных подстанциях и линейных устройствах системы тягового железнодорожного электроснабжения отсутствует.

Сложилась ситуация, при которой каждый изготовитель практически единолично определяет технические параметры выпускаемых им изделий. В условиях рыночной экономики и присущего всем предпринимателям стремления сэкономить расходы в целях получения конкурентных преимуществ это создаёт предпосылки для снижения качества продукции.

Сохранение существующей ситуации объективно препятствует проведению единой технической политики ОАО «РЖД».

Публичное обсуждение проекта продлится до 1 апреля 2020 г.

В последние годы в зарубежной и отечественной практике дорожного хозяйства широко применяют технологии устройства защитных слоев и слоев износа, позволяющие продлить срок службы дорожных одежд, повысить сцепление колеса с покрытием, возместить физический износ верхнего слоя покрытия.

В настоящее время возникла необходимость в разработке единого документа технического регулирования в виде ГОСТ Р, позволяющего регламентировать технические требования к различным защитным слоям и слоям износа.

Публичное обсуждение проекта продлится до 31 марта 2020 г.

Наглядность процесса и реализации, обеспечиваемые цифровым двойником производства, повышают деловое взаимодействие и множество других показателей эффективности.

Объектом стандартизации являются элементы визуализации, которые используются в цифровом двойнике физического объекта.

Публичное обсуждение проекта продлится до 31 марта 2020 г.

Представление цифрового двойника позволяет цифровому двойнику постоянно взаимодействовать с визуальными производственными элементами путем обмена эксплуатационными данными и данными об условиях эксплуатации.

С помощью представления цифрового двойника можно обнаружить аномалии в производственных процессах и достичь различных функциональных целей, таких как управление в режиме реального времени, аналитика в автономном режиме, проверка работоспособности, предиктивное обслуживание, синхронизированный мониторинг/оповещения, оптимизация управления производственным процессом, адаптация процесса, анализ больших данных, машинное обучение и т.д.

Публичное обсуждение проекта продлится до 31 марта 2020 г.

Представление цифрового двойника обеспечивает функциональные возможности для поддержания и синхронизации представления цифрового двойника с соответствующими визуальными производственными элементами.

Представление цифрового двойника позволяет цифровому двойнику постоянно взаимодействовать с визуальными производственными элементами путем обмена эксплуатационными данными и данными об условиях эксплуатации.

Публичное обсуждение проекта продлится до 31 марта 2020 г.

Цифровой двойник производства представляет собой детальное моделирование конфигураций физических объектов и динамическое моделирование изменений продукции, процесса и ресурсов в процессе производства.

Цифровой двойник производства основан на цифровой модели, которая постоянно обновляется и изменяется по мере изменения физического аналога, с целью синхронного представления состояния, условий работы, конфигурации продукта и состояния ресурсов.

Публичное обсуждение проекта продлится до 31 марта 2020 г.

Цифровой двойник представляет собой цифровую модель определенного физического элемента или процесса и связанных с ними данных, обеспечивающую конвергенцию между физическим и виртуальным состояниями при соответствующей скорости синхронизации.

В серии ПНСТ «Умное производство. Цифровые двойники» определена структура цифровых двойников, применяемых в производстве, как виртуального представления физических элементов производственного процесса, таких как персонал, продукция, ресурсы и описание процессов.

Публичное обсуждение проекта продлится до 31 марта 2020 г.

Стандарт определяет структуру для верификации и валидации интероперабельности модулей производственных возможностей, имеющих набор возможностей, которые удовлетворяют функциональным требованиям целевого производственного прикладного решения.