Настоящий стандарт идентичен международному стандарту IEC 62196-1:2011  "Вилки, штепсельные розетки, соединители и вводы для транспортных средств. Кондуктивная зарядка для электромобилей. Часть 1. Общие требования" (IEC 62196-1:2011 "Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets - Conductive charging of electric vehicles - Part 1: General requirements"), IDT).

Настоящая часть IEC 62196 распространяется на вилки, штепсельные розетки, переносные розетки, вводы (далее - устройства) и кабельные сборки для электромобилей (EV¹⁾), предназначенные для применения в кондуктивных системах зарядки, включающих средства контроля, на номинальное рабочее напряжение, не более:

• 690 В переменного тока частотой 50-60 Гц при номинальном токе не более 250 А;
• 1500 В постоянного тока при номинальном токе не более 400 А.

Эти устройства и кабельные сборки предназначены для применения в цепях по IEC 61851-1, работающих на разных напряжениях и частотах, которые могут содержать низковольтные цепи (ELV²⁾) и цепи коммуникации.

Устройства, рассматриваемые настоящим стандартом, предназначены для применения исключительно с транспортными средствами, отвечающими требованиям IEC 61851-1 (подпункт 7.2.3.1).

Эти устройства и кабельные сборки предназначены для применения при температуре окружающей среды от минус 30 °С до плюс 50 °С.

Примечание - В некоторых странах могут применяться другие требования.

Устройства предназначены для соединения с проводниками из меди или медных сплавов.

Устройства, рассматриваемые настоящим стандартом, предназначены для применения в определенных видах зарядки электромобилей. Эти виды определены в IEC 61851-1. Эти определения и типы соединений (A, B и C) также представлены в приложении A настоящего стандарта.

Примечание – В Великобритании вид зарядки 1 не разрешен.

Настоящий стандарт не распространяется на стандартизованные устройства, применяемые в системах зарядки, в которых разрешено применение подобных устройств, конструкция которых отвечает требованиям других стандартов (например, вида 1 и вида 2). Такие стандартизованные устройства могут применяться в ситуациях (вид зарядки и соединения), идентифицируемых по IEC 61851-1.

Настоящий стандарт может быть использован в качестве руководства для устройств с меньшим числом контактов и с более низкими параметрами для применения в более легких транспортных средствах.

_______________

¹⁾ Electric vehicles (EV).

²⁾ Electrical Low Voltage (ELV).