14 мая 2026
—
заканчивается
1 июля 2026
Проект
Разработчик
Технический комитет
Описание
Настоящий стандарт распространяется на подруливающие устройства с гребным винтом в канале, расположенном поперек корпуса судна, применяемые в качестве средств активного управления судами, включая динамическое позиционирование судов. Настоящим стандартом предусматриваются два типа подруливающих устройств:
- подруливающее устройство с гребным винтом фиксированного шага и приводным двигателем с регулируемой частотой вращения выходного вала;
- подруливающее устройство с гребным винтом регулируемого шага и приводным двигателем с постоянной частотой вращения выходного вала.
1 обсуждение
Публичное обсуждение проекта продлится до 1 июля 2026 г.
Национальный стандарт разработан с целью повышения научно-технического уровня и инновационного потенциала в вопросах проектирования и применения подруливающий устройств в обеспечение повышения их качества и конкурентоспособности. Задачи разработки стандарта: актуализация приведенных в нем типовых конструктивных схем и типоразмерных рядов подруливающих устройств, обеспечение соответствия характеристик, правил и общих принципов проектирования подруливающих устройств современному уровню развития науки, техники и технологий.
Технико-экономический эффект от внедрения стандарта ожидается за счет стандартизации характеристик изготавливаемых отечественными предприятиями судового машиностроения подруливающих устройств в части их типов, размеров, мощностных характеристик, тяговых характеристик, ресурсных показателей, что обеспечит снижение себестоимости производства подруливающих устройств за счёт повышения степени серийности производства.