Об особенностях проектирования обочины при капитальном ремонте дороги местного значения
13 марта 2024 в 14:00
Разрабатывается ПСД по капитальному ремонту дороги местного значения с шириной проезжей части 3,0 м из а/б покрытия при отсутствии бортового камня.
В соответствии с Таблицей 5.4а СП 396.1325800.2018 «Улицы и дороги населенных пунктов. Правила градостроительного проектирования» с изм. 2 для данного типа дороги при отсутствии бортового камня и прикромочного лотка ширина обочины может составлять 0,5 м (1 графа, последний столбец). При этом ширина краевой полосы должна составлять также 0,5 м (последняя графа, последний столбец).
Учитывая вышесказанное и то, что в ширину обочины входит краевая полоса, устраиваемая по типу дорожной одежды проезжей части, достаточно ли предусмотреть, вне нарушения СП 396 с изм. 2, «а/б проезжую часть шириной 3,0 м и а/б краевую полосу шириной 0,5 м», вместо широкой обочины (от 2 м), с устройством сразу после нее «откоса с посевом трав», далее — открытая система водоотвода(при необходимости) или подошва откоса. Есть ли подобное решение в типовых «альбомах (решениях)»?
1. Обочина должна быть представлена только укрепительной полосой 0,5 м или необходимо предусмотреть все 3 элемента обочины (краевая полоса, укрепительная полоса, грунтовая часть)? Какая должна быть минимальная общая ширина обочины в данном случае? Условия стесненные.
2. В случае устройства тротуаров нужна ли укрепительная полоса?
Улицы и дороги в пределах населенного пункта проектируются в соответствии с требованиями СП 42.13330.2016 и СП 396.1325800.2018 с устройством тротуаров вдоль проездов для организации пешеходного движения.
В указанном примере на дороге местного значения тротуаров не предусмотрено. Обочины в данном случае могут служить и для движения пешеходов и для временной остановки транспорта вдоль проезда. В соответствии с табл. 5.4а СП 396.1325800.2018 необходимо предусмотреть устройство обочины с укрепленной краевой полосой.
1. ГОСТ 33475-2015 для автомобильных дорог общего пользования (внегородских) определяет обочину как элемент дороги, примыкающий к проезжей части и состоящий из краевой полосы, укрепленной и грунтовой частей (п.п. 2.1, 2.3, 2.4, 2.5 стандарта). Для обеспечения безопасности (при отсутствии тротуара) рекомендуется ширина обочины 2,0 м, в том числе 0,5 м — укрепленная краевая полоса обочины.
2. В случае устройства тротуара, отделенного от проезжей части приподнятым бортовым камнем, действует вторая строка табл. 5.4а СП 396.1325800.2018 и значение ширины полосы движения.