Публичное обсуждение проекта продлится до 4 июля 2016г.

Стандарт устанавливает материалы и методы статических и усталостных испытаний спинальных узлов имплантатов в А-вертеброэктомии модели. Тестовые материалы для большинства комбинаций спинальных имплантатов и их компоненты могут быть специфическими, в зависимости от предназначенный позвоночника, местоположения и предполагаемого способа применения к позвоночнику.

Публичное обсуждение проекта пересмотра ГОСТ Р 56330-2014 продлится до 16 августа 2016г.

Целесообразность разработки стандарта вызвана необходимостью уточнения и актуализации общих технических требований и методов испытаний к техническим средствам размещения, перемещения больных и пострадавших на догоспитальном этапе.

Публичное обсуждение проекта продлится до 8 августа 2016г.

Задача разработки стандарта является обеспечение отсутствия недопустимого риска в части причинения вреда жизни здоровья людей, имуществу и окружающей среде по причинам их отклонений от установленных нормативов, а также повышения качества эксплуатируемого на сети железных дорог железнодорожного подвижного состава.

Разработка и применение настоящего стандарта направлено на выполнение качественного электрического монтажа на локомотивах.

Публичное обсуждение проекта продлится до 27 июля 2016г.

Стандарт устанавливает требования и методы расчета для предельного состояния по несущей способности, применяемые для строительных лесов двух расчетных классов. Также устанавливает правила, которые необходимо учитывать при монтаже и использовании строительных лесов.

Стандарт устанавливает перечень документации, необходимой при проектировании или поставке строительных лесов, служащих временной опорой для постоянных конструкций. И устанавливает требования к фундаментам строительных лесов.

Публичное обсуждение проекта продлится до 27 июля 2016г.

Стандарт устанавливает порядок определения расплыва и время t500 для самоуплотняющегося бетона. Этот метод не пригоден, если максимальный размер зерен заполнителя превышает 40 мм.

Публичное обсуждение проекта ПНСТ продлится до 16 августа 2016г.

Предстандарт разрабатывается на автосцепное устройство, предназначенное для установки в тяжеловесный подвижной состав. В качестве тяжеловесного подвижного состава приняты грузовые вагоны с максимальной рас- четной статической осевой нагрузкой не менее 25,0 тс и допустимыми уровнями оси хвостовика корпуса автосцепки:

• максимальным, для вновь изготовленного вагона с массой тары, не более 1080 мм;
• минимальным, для вагона с массой брутто в эксплуатации, не менее 880 мм.

Разрабатываемый предстандарт устанавливает технические условия на автосцепное устройство тяжеловесного подвижного состава.

Предстандарт будет применятся при разработке, изготовлении, испытаниях и приемке автосцепного устройства и его составных элементов как в отдельности, так и в составе грузовых вагонов.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ Р ИСО/МЭК 11694-6-2011 продлится до 3 августа 2016г.

Стандарт − один из серии стандартов, определяющих параметры карт с оптической памятью и методы их использования для хранения и обмена цифровыми данными.

Стандарт распространяется на карты с оптической памятью, в которых использован метод линейной записи данных. Характеристики, относящиеся к другим методам записи, являются предметом рассмотрения соответствующих стандартов.

Публичное обсуждение стандарта продлится до 15 июля 2016г.

Целесообразность разработки национального стандарта заключается в:

• отсутствии национального стандарта в области определения компонентного состава газа сепарации;
• необходимого повышения достоверности определения состава газа сепарации с целью использования полученных данных при вычислении физико-химических характеристик газоконденсатной смеси.

Публичное обсуждение проекта продлится до 16 августа 2016г.

Основной задачей разработки данного стандарта должно быть введение общей терминологии, которая позволила бы совместить сложившуюся практику российского рынка, а так же и термины и определения, используемые в практике строительства стран Таможенного Союза и международных стандартах. Кроме того, введение общих терминов и определений (равно как и единой классификации) позволит обеспечить в дальнейшем разработку стандартов, сводов правил и стандартов организаций по группе Крепления анкерные для строительства с использованием единых понятий для всех сторон, участвующих в процессе стандартизации.

Предлагаемый к разработке национальный стандарт так же будет способствовать развитию нормативно-правовой базы в области применения анкерных креплений в строительстве, что в свою очередь должно обеспечить снижение рисков возникновения аварийных ситуаций на зданиях и сооружениях нового строительства и

Публичное обсуждение проекта продлится до 16 сентября 2016г.

Стандарт распространяется на снегоболотоходы колесные малогабаритные, оснащенные двигателями внутреннего сгорания предназначенные для перевозки пассажиров и грузов по дорогам без покрытия, а также для буксирования или работы с навесным оборудованием используемые для отдыха или хозяйственных нужд. Настоящий стандарт не содержит требования относительно использования снегоболотоходов на дорогах общего пользования.