Публичное обсуждение проекта продлится до 13 ноября 2017 г.

Современные подходы к регулированию дорожного движения требуют применения новых решений, отсутствующих в действующих документах по стандартизации. Это диктует необходимость создания нормативных правовых и нормативно-технических документов, отвечающих тенденциям в сфере организации удобного дорожного движения и задачам транспортных инженеров и специалистов по городской среде.

Настоящий предварительный национальный стандарт существенно расширяет существующий набор инструментов по организации дорожного движения и предоставляет руководящие указания, обеспечивающие широкие возможности применения новых типоразмеров дорожных знаков, предлагает различные варианты их исполнения и уточняет базовые принципы из эксплуатации. Для исключения появления возможных пробелов и искажений используется принцип «незакрытого перечня». Он позволяет гибко комбинировать предложенные решения и использовать новыерожны

Публичное обсуждение проекта свода правил продлится до 7 ноября 2017 г.

Цель работы заключается в установлении требований безопасности для общественные зданий с применением деревянных конструкций в одном нормативном техническом документе.

Объектом стандартизации являются здания общественные с применением деревянных конструкций.

Особенности объекта заключаются в нахождении значительного количества людей в зданиях с повышенной пожарной нагрузкой, что затрудняет действия подразделений пожарной охраны при спасении людей, устанавливает необходимость устройства безопасных зон с соответствующим оснащением инженерными системами.

Разработанный проект свода правил содержит санитарно- эпидемиологические требования, требования пожарной безопасности к объемно-планировочным и конструктивным решениям, конструктивному исполнению основных строительных конструкций и отдельных элементов зданий, обеспечению безопасной эвакуации людей, инженерным

...

Публичное обсуждение проекта свода правил продлится до 7 ноября 2017 г.

Цель работы заключается в установлении требований пожарной безопасности для жилых многоквартирных зданий с применением деревянных конструкций в одном нормативном техническом документе.

Объектом стандартизации являются здания жилые многоквартирные с применением деревянных конструкций.

Особенности объекта заключаются в нахождении значительного количества людей в зданиях с повышенной пожарной нагрузкой, что затрудняет действия подразделений пожарной охраны при спасении людей, устанавливает необходимость устройства безопасных зон с соответствующим оснащением инженерными системами.

Разработанный проект свода правил содержит санитарно- эпидемиологические требования, требования пожарной безопасности к объемно-планировочным и конструктивным решениям, конструктивному исполнению основных строительных конструкций и отдельных элементов зданий, обеспечению безопасной

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 849-2008 продлится до 25 сентября 2017 г.

Стандарт распространяется на первичный никель, применяемый в металлургической промышленности для легирования сталей, производства сплавов и других отраслях промышленности, и поставляемый на экспорт.

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 декабря 2017 г.

Объектом стандартизации является кодирование информации в многофункциональных системам безопасности (МФСБ) угольных шахт.

Кодирование служит для: создания единого языка для взаимодействия потребителей, интеграторов и контролирующих органов; обеспечения возможности интеграции подсистем МФСБ от разных поставщиков; обеспечения общего понимания МФСБ и концепции ее построения; обеспечения широкого применения информационных технологий и автоматизации обработки информации.

Проект стандарта разработан на основе анализа действующей нормативно-технической документации, с учетом современного уровня информационного обеспечения информационных систем и тенденций их развития.

В настоящее время в Российской Федерации отсутствует стандарт, устанавливающий требования к методам кодирования информации применительно к многофункциональным системам безопасности угольных шахт.

Публичное обсуждение проекта продлится до 15 декабря 2017 г.

Проект стандарта распространяется на кабели силовые и контрольные с экструдированной изоляцией для использования в электроустановках во взрывоопасных зонах.

Проект стандарта устанавливает требования к конструкциям и техническим характеристикам кабелей, маркировке, упаковке, правилам приемки, а также методы испытаний и эксплуатационные характеристики кабелей для использования во взрывоопасных зонах.

В настоящее время требования к кабелям для применения во взрывоопасных средах как в международных, так в межгосударственных и национальных нормативных документах установлены в ограниченном объеме и являются недостаточными для организации производства и применения кабелей для работы во взрывоопасных средах.

Введение в действие ГОСТ Р позволит установить единые требования к кабелям силовым и контрольным, прокладываемым во взрывоопасных зонах.

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 ноября 2017 г.

Основная задача настоящего стандарта «Нормативно-техническое обеспечение совершенствования методов диагностирования и технологии ремонтно-восстановительных работ станочного парка» достаточно локальная: довести и широко распространить современные данные по ТОиР технологического обрабатывающего оборудования, уже апробированные и обеспечивающие эффективность в производстве в рыночных условиях, стабильность качества выпускаемой продукции, чтобы различные предприятия, использующие обрабатывающее оборудование, могли оценить степень применения у себя современных методов организации и структуры ремонтных служб по ТОиР при модернизации или техническом перевооружении предприятия на базе и имеющегося устаревшего, и нового обрабатывающего оборудования типового технологического назначения.

Настоящий стандарт разработан на основе новаторского опыта многих отечественных предприятий и организацийагностики.

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 ноября 2017 г.

Эта часть ISO 230 устанавливает методы контроля посредством геометрических и функциональных испытаний точности металлорежущих станков, работающих как без нагрузки, так и в квазистатических условиях, Эти методы могут применяться также к другим типам промышленных машин.

Технический комитет ИСО/ТК 39, Станки, Подкомитет ПК 2, Условия испытания металлорежущих станков принял решение о пересмотре и реструктуризации данной части ИСО 230-1 «Станки металлорежущие. Нормы и правила испытаний. Часть 1. Точность геометрических параметров станков, работающих на холостом ходу или на чистовых режимах» по следующим причинам:

a) некоторые подразделы предыдущего издания частично перекрываются другими подразделами настоящего стандарта, устанавливающего новый порядок испытаний;

b) по практическим причинам потребовалось модифицировать метод определения погрешностей параллельности и

c)

...

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 ноября 2017 г.

В настоящем стандарте рассмотрены существенные опасности, опасные ситуации и опасные случаи, характерные при работе на ленточнопильных станках для распиловки бревен и установлены требования безопасности и/или защитные меры по устранению опасностей и снижению рисков при эксплуатации перечисленных станков.

В настоящем стандарте также включена информация, которой производитель станка обязан обеспечить пользователя.

Настоящий стандарт предназначен для конструкторов, производителей, поставщиков и импортеров ленточнопильных станков для распиловки бревен.

Публичное обсуждение проекта продлится до 8 ноября 2017 г.

Проект настоящего стандарта устанавливает требования к проектированию транспортных развязок в разных уровнях на сети автомобильных дорог общего пользования. Стандарт регламентирует требования к геометрическим параметрам пересечений в разных уровнях, в том числе с учетом движения плотных транспортных потоков. Стандарт распространяется на автомобильные дороги общего пользования.

На автомагистралях и скоростных автомобильных дорогах транспортные развязки в разных уровнях являются местами с наименьшей пропускной способностью, определяя таким образом значение этой характеристики обслуживания пользователей для значительных по протяженности участков автомобильных дорог. Ключевым фактором, определяющим качество планировочных решений транспортных развязок в разных уровнях автомобильных дорог, является баланс показателей безопасности движения и пропускной способности.

В настоящее время на