Публичное обсуждение проекта продлится до 13 августа 2018 г.

Объектом стандартизации является метод оценки степени и однородности уплотнения конструктивных слоев дорожных одежд для обеспечения установления оптимальных требований к качеству выполняемых работ и повышения уровня надежности дорожных одежд.

Предстандарт распространяется на несвязанные конструктивные слои дорожных одежд автомобильных дорог общего пользования. Допускается применение методики и критериев оценки при испытаниях грунтов земляного полотна.

Метод дополняет существующие методы контроля, определяемые действующими документами технического регулирования в области дорожного хозяйства. Цель его применения - установление оптимальных требований к качеству выполняемых работ и повышение уровня надежности дорожных одежд.

Настоящий стандарт разработан с учетом основных положений нормативно-технического документа немецкого института по стандартизации DIN 18134:2012-04.

Публичное обсуждение проекта продлится до 13 августа 2018 г.

Целесообразность разработки:

• совершенствование нормативной базы по проектированию, строительству и обследованиям и испытаниям искусственных сооружений;
• повышение качества работ по монтажу деформационных швов мостовых сооружений.

ПНСТ на деформационные швы с резиновым компенсатором разрабатывается впервые. До этого имелись лишь отдельные научные публикации, методические документы и отчеты о научно-исследовательских работах, касающиеся объекта стандартизации.

В рамках работ по контракту был выполнен анализ передового зарубежного и отечественного опыта по проектированию, монтажу и эксплуатации деформационных швов с резиновым компенсатором на мостовых сооружениях. Результаты аналитических работ представлен Отчет о научно-исследовательской работе по теме «Анализ передового зарубежного и отечественного опыта по проектированию, монтажу и эксплуатации США

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 июля 2018 г.

Качественные характеристики щебеночно-гравийно-песчаных смесей в Российской Федерации устанавливают по результатам испытаний, полученным в соответствии с ГОСТ 8269.0 и ГОСТ 8735, которые в свою очередь распространяются на испытания щебня (гравия) и песка. Взамен данных документов для дорожного строительства были разработаны межгосударственные стандарты в соответствии с Программой по разработке межгосударственных стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» (ТР ТС 014/2011), а также межгосударственных стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения требований технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» (ТР ТС 014/2011) ийртами ISO

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 июля 2018 г.

В настоящее время в Российской Федерации действующим документом, распространяющимся на щебеночно-песчаные смеси, обработанные органическими вяжущими, является ГОСТ 30491-2012. В данном стандарте не предусмотрено применение межгосударственных стандартов, разработанных для действия ТР ТС 014/2011. Щебеночно- песчаные смеси, обработанные органическими вяжущими, представляют собой материал, который по своим свойствам похож на асфальтобетон с неоптимальным составом. Показатели качества по этому стандарту являются «устаревшими» и не учитывают современных требований, изложенных в ПНСТ 184.

В связи с этим возникает необходимость разработки ПНСТ, устанавливающего требования для щебеночно-гравийно-песчаных смесей, обработанных органическими вяжущими. Основным отличием от действующего стандарта являются метод изготовления образцов для испытаний на установке Маршалла и определение показателей таких

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 июля 2018 г.

В настоящее время на территории РФ действует ГОСТ 25607 на смеси щебеночно-песчано-гравийные и ГОСТ 23558 на смеси щебеночно-гравийно- песчаные, обработанные неорганическими вяжущими. Необходимо отметить, что ни один из этих нормативных документов не входит в перечень межгосударственных стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» (ТР ТС 014/2011). Метод изготовления образцов по ГОСТ 23558 имеет противоречия и неточности, чем затрудняет проведение лабораторных испытаний. ГОСТ 23558 не учитывает требований по водостойкости.

В этой связи необходимо провести работы по разработке ПНСТ, распространяющегося на смеси щебеночно-гравийно-песчаные, обработанные неорганическими вяжущими, для дорожного строительства, учитывающий требования новых межгосударственных

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 июля 2018 г.

Метод определения Калифорнийского числа (CBR) для оценки несущей способности грунтов активно применяется в США, станах ЕС, странах Азии. Метод позволяет определить показатели несущей способности грунта и необходимость применения дополнительных мер (стабилизация или укрепление грунта) по изменению водно-физических свойств или по увеличению несущей способности грунта.

В этой связи необходимо провести работы по разработке ПНСТ, распространяющегося на метод определения Калифорнийского числа (CBR) для оценки несущей способности грунтов, в том числе стабилизированных.

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 июля 2018 г.

Метод определения максимальной плотности и оптимальной влажности грунтов был изобретен в США в 1933 г., Р.Р. Проктором и до сегодняшнего дня применяется во многих странах мира. Данный метод имеет ряд преимуществ по сравнению с действующим на территории РФ ГОСТ 22733. Во первых, при уплотнении на грунт воздействует увеличенная удельная энергия, тем самым достигается большая максимальная плотность материала. Необходимость в получении высокой плотности обусловлена в применении современной уплотняющей техники на объектах строительства.

Такая техника способна уплотнять любые виды грунтов с большими толщинами отсыпаемых слоев до максимальной плотности, воспроизвести которую на приборе СОЮЗДОРНИИ невозможно. Во вторых, действующий ГОСТ 23733, распространяется и позволяет проводить испытания на грунтах с максимальной крупностью частиц до 10 мм. Метод Проктора позволяет испытывать грунты с частицами

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 июля 2018 г.

В настоящее время на территории РФ на грунты, укрепленные неорганическими вяжущими, действует ГОСТ 23558 «Смеси щебеночно- гравийно-песчаные и грунты, обработанные неорганическими вяжущими материалами, для дорожного и аэродромного строительства. Технические условия». Данный стандарт не учитывает применения стабилизированных грунтов.

Во всем мире широко применяется технология стабилизации грунтов. Данная технология позволяет существенно улучшить водно-физические свойства, а в некоторых случаях, и несущую способность грунтов. Метод изготовления образцов для испытаний, описанный действующем стандарте, имеет много неточностей и противоречий. Нормативные документы на грунты и материалы, применяемые для укрепления, не входят в перечень межгосударственных стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 августа 2018 г.

Цель разработки стандарта заключается в том, чтобы обобщить накопленный опыт по производству, испытаниям и применению модулей и батарей газового пожаротушения и установить общие технические требования к указанным изделиям и методы их испытаний на современном уровне.

Публичное обсуждение проекта изменения № 1 ГОСТ 33086-2014 продлится до 10 августа 2018 года.

Изменения вносятся в разделы 2, 5 и 9.