Проект был переработан, согласован со всеми министерствами и готовится его принятие.

Окончательная редакция добавлена в файлы проекта.

Публичное обсуждение проекта постановления о внесении изменений в Постановление 624 продлится до 4 октября 2019 г.

Совершенствование работы по техническому регулированию в строительной сфере, повышение эффективности системы строительного нормирования в решении задач обеспечения безопасности зданий и сооружений в соответствии с требованиями технических регламентов, обеспечение непротиворечивости и согласованности применяемых в строительстве документов различных федеральных органов исполнительной власти.

Андрей, если бы было написано 13 сентября, вопросов бы не задавал.

13 сентября, когда я задавал вопрос - этих сведений не было.

Публичное обсуждение проекта продлится до 12 ноября 2019 г.

Ранее для расчетной оценки прочности и динамических качеств вагонов-самосвалов использовался документ «Нормы расчета и проектирования железнодорожных транспортеров», основные положения которого были заложены в 1970-1980 гг., когда применение вычислительной техники находилось на начальной стадии.

Разработка стандарта позволит решить следующие задачи:

• обеспечить соответствие Техническому регламенту «О безопасности железнодорожного подвижного состава» ТР ТС 001/2011;
• учесть современные подходы к испытаниям (измерение динамических сил) и расчетам (моделирование движения вагона на основе уравнений динамики, метод конечных элементов для расчета прочности);
• снять ограничения по улучшению технико-экономических параметров вагонов;
• снять ограничения по использовании в вагоностроении новых материалов;
• унифицировать требования, предъявляемые к

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 32603-2012 продлится до 4 ноября 2019 г.

Необходимость разработки стандарта обоснована тем, что результаты проведенных экспериментальных исследований и зарубежный опыт применения трехслойных панелей с минераловатным сердечником не нашли отражения в отечественных нормативных документах и рекомендациях.

Задачей стандарта является разработка единых по стране технических требований к трехслойным панелям с минераловатным сердечником, отвечающих требованиям качества и надежности современного строительного производства.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ Р ИСО 3874-2008 продлится до 12 декабря 2019 г.

Грузовой контейнер является транспортным оборудованием, позволяющим перевозить грузы без перегрузки различными видами транспорта в прямом, смешанном и интермодальном сообщениях.

Для участия в мировых контейнерных перевозках необходимо обеспечить гармонизацию национальных и международных стандартов, устанавливающих методы перегрузки и крепления как загруженных, так и порожних контейнеров, а также способы их подъема, условия при которых возникают нагрузки на контейнеры или устройства перегрузки и крепления контейнеров. Необходимо учитывать износ контейнеров или устройств, ослабление или чрезмерное натяжение устройств, неустойчивость груза в контейнере, смещение центра тяжести груза, а также неблагоприятные условия окружающей среды, такие как сильный ветер, воздействие волн, лед и т. д.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ IEC 60598-2-17-2011 продлится до 15 октября 2019 г.

Проект стандарта устанавливает частные требования безопасности и методы проверки светильников.

Требования, устанавливаемые проектом стандарта, направлены на обеспечение безопасности, включая электрическую, механическую, тепловую безопасность, а также безопасность конструкции, огнестойкости и устойчивости к токам поверхностного разряда светильников.

Публичное обсуждение проекта продлится до 10 ноября 2019 г.

В настоящее время транспортная отрасль находится на этапе создания и внедрения транспортных средств с высокой степенью автоматизации. Одним из важных направлений развития транспортных средств с высокой степенью автоматизации выступает обеспечение взаимодействия между различными вовлеченными объектами для обмена информацией через различные протоколы связи, такие как IEEE 802.11p и LTE-V2V.

Сетевое взаимодействие транспортных средств с дорожной инфраструктурой обеспечивается за счет применения кооперативных ИТС. Существует несколько этапов развития кооперативных ИТС:

• Кооперативные ИТС, обеспечивающие сетевое взаимодействие транспортных средств под управлением водителя с дорожной инфраструктурой;
• Кооперативные ИТС, обеспечивающие сетевое взаимодействие транспортных средств с высокой степенью автоматизации управления с дорожной инфраструктурой.

Публичное обсуждение проекта продлится до 10 ноября 2019 г.

В настоящее время транспортная отрасль находится на особом этапе развития благодаря разработкам транспортных средств с высокой степенью автоматизации. Одним из важных направлений развития транспортных средств с высокой степенью автоматизации выступает обеспечение взаимодействия между различными вовлеченными объектами для обмена информацией через различные протоколы связи.

Сетевое взаимодействие транспортных средств с дорожной инфраструктурой обеспечивается за счет применения кооперативных ИТС. Существует несколько этапов развития кооперативных ИТС:

• Кооперативные ИТС, обеспечивающие сетевое взаимодействие транспортных средств под управлением водителя между собой;
• Кооперативные ИТС, обеспечивающие сетевое взаимодействие транспортных средств с высокой степенью автоматизации управления между собой.

Публичное обсуждение проекта продлится до 8 ноября 2019 г.

Стандарт распространяется на дерматологические средства индивидуальной защиты от воздействия биологических факторов: летающих кровососущих насекомых (комаров, мошек, мокрецов, москитов, слепней) и паукообразных (клещей), и устанавливает методы определения и оценки направленной эффективности (длительности репеллентного действия).