Публичное обсуждение проекта продлится до 28 февраля 2019 г.

Объектом стандартизации разрабатываемого проекта национального стандарта является фурнитура судовая, применяемая для комплектации судовой мебели, предметом стандартизации - требования к ее техническим и эксплуатационным характеристикам, а также классификация фурнитуры судовой в зависимости от функциональных признаков.

Проект национального стандарта ГОСТ Р «Фурнитура судовая. Общие технические условия» включает следующие разделы:

• область применения;
• нормативные ссылки;
• термины и определения;
• классификация;
• технические требования;
• требования безопасности и охраны окружающей среды;
• правила приемки;
• методы испытаний;
• транспортирование и хранение;
• гарантии изготовителя.

Публичное обсуждение проекта продлится до 28 февраля 2019 г.

Объектом стандартизации разрабатываемого проекта национального стандарта является судовая мебель и немеханическое оборудование помещений, предметом стандартизации - нормы и методы проведения испытаний изделий на стадиях их разработки и производства.

Проект национального стандарта ГОСТ Р «Мебель судовая и немеханиче­ское оборудование помещений. Нормы и методы испытаний» включает следующие разделы:

• область применения;
• нормативные ссылки;
• термины, определения и сокращения;
• виды испытаний;
• порядок отбора и подготовки изделий к испытаниям;
• нормы и методы испытаний.

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 января 2019 г.

Стандарт содержит общие указания касательно проведения оценки средств, используемых для впитывания мочи и/или кала, и обеспечивает связь с процедурами, описанными в других стандартах, и опубликованными процедурами проведения испытаний. В стандарте также рассматриваются особенности, касающиеся абсорбирующих средств и их практического использования.

Публичное обсуждение проекта продлится до 15 февраля 2019 г.

Объектом стандартизации является оборудование для разведки, бурения и добычи, включая сооружения континентального шельфа. Сооружениями континентального шельфа являются морские нефтегазопромысловые сооружения (МНГС), устанавливаемые на континентальном шельфе (в том числе на акваториях с ледовым режимом), в территориальном море и внутренних водах Российской Федерации и предназначенные для бурения скважин, добычи, переработки, хранения и отгрузки продукции скважин, проживания персонала. Настоящий стандарт применим к проектированию и строительству стационарных морских нефтегазопромысловых сооружений.

Аспектом стандартизации являются технические требования к проектированию и строительству стационарных МНГС в рамках требований российского законодательства, действующих документов по стандартизации и в соответствии с современным уровнем развития науки, техники и технологий, а также передовым

Публичное обсуждение проекта изменения № 1 ГОСТ 9238-2013 продлится до 15 января 2019 г.

Настоящее изменение разрабатывается по итогам практического применения ГОСТ 9238-2013, в ходе которого выявлены опечатки и неточности в формулах, рисунках, некорректность формулировок, которые приводят к невозможности определения или ошибкам в определении строительного и проектного очертания железнодорожного подвижного состава, что недопустимо с точки зрения безопасности его эксплуатации.

Кроме того, необходимо откорректировать положение стандарта в отношении вопроса аккредитации организаций, осуществляющих необходимые расчеты и их экспертизу. С учетом добровольности применения стандартов и того, что в национальном законодательстве такой вид аккредитации не предусмотрен, данное положение в существующей редакции является неработоспособным.

Публичное обсуждение проекта продлится до 21 января 2019 г.

Стандарт устанавливает требования на строительство и эксплуатацию автомобильных дорог с низкой интенсивностью движения (далее – дороги с НИД) на территории Российской Федерации, имеющих среднегодовую суточную интенсивность движения не более 400 авт./сут. Стандарт предназначается для применения в практической деятельности территориальными органами управления автомобильных дорог, органами местного самоуправления, собственниками частных автомобильных дорог, проектными организациями, дорожно-строительными организациями, осуществляющими строительство и эксплуатацию автомобильных дорог с НИД.

Разработка ГОСТ Р «Дороги автомобильные с низкой интенсивностью движения. Правила строительства и эксплуатации» осуществляется впервые, в соответствии с требованиями ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог».

ГОСТ Р является одним из национальных стандартов, разрабатываемых для дорог с низкой

Публичное обсуждение проекта продлится до 21 января 2019 г.

Стандарт распространяется на смеси щебеночно-песчаные шлаковые для дорожного строительства, и устанавливает технические требования к ним.

В настоящее время в Российской Федерации качественные характеристики щебеночно-песчаных шлаковых смесей в устанавливаются по результатам испытаний, полученным в соответствии с ГОСТ 8269.0-97 «Щебень и гравий из плотных горных пород и отходов промышленного производства для строительных работ», ГОСТ8735-88 «Песок для строительных работ методы испытаний» и ГОСТ3344-83 «Щебень и песок шлаковые для дорожного строительства. Технические условия», которые в свою очередь распространяются на испытания не только щебня и песка природных, но и шлаковых. В настоящее время для обеспечения требований ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог» для дорожного строительства были разработаны новые межгосударственные стандарты, в перечень которых также входят стандартын

Публичное обсуждение проекта продлится до 21 января 2019 г.

ПНСТ распространяется на смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетоны щебеночно-мастичные теплые, предназначенные для устройства верхнего слоя покрытия автомобильных дорог общего пользования и устанавливает требования к теплым щебеночно-мастичным асфальтобетонным смесям, запроектированным по специализированной системе проектирования «Спецасфальт» и системе объемного проектирования «Суперасфальт».

Объектом стандартизации являются теплые асфальтобетонные смеси. Аспектом стандартизации являются требования к теплым щебеночно-мастичным асфальтобетонным смесям.

Публичное обсуждение проекта продлится до 21 января 2019 г.

ПНСТ распространяется на смеси асфальтобетонные теплые, предназначенные для устройства конструктивных слоев автомобильных дорог общего пользования и устанавливает требования к теплым асфальтобетонным смесям, запроектированным по специализированной системе проектирования «Спецасфальт» и системе объемного проектирования «Суперасфальт».

Объектом стандартизации являются теплые асфальтобетонные смеси. Аспектом стандартизации являются требования к теплым асфальтобетонным смесям.

Публичное обсуждение проекта изменения № 1 ГОСТ Р 52435-2015 продлится до 11 января 2019 г.

Изменения вносятся в разделы 1, 2, 3, 4, 5, приложение А и библиографию.