Все проекты

ГОСТ (проект, RU, первая редакция). Тяговый подвижной состав железнодорожный. Часть 3. Методы контроля выполнения функций устройствами, обеспечивающими безопасность движения

30 января 2019 заканчивается 12 марта 2019
  Проект

Разработчик

Акционерное общество «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта»

Технический комитет

ОКС/МКС/ISO

ОКС 45.060

Описание

Стандарт распространяется на электровозы, электропоезда, тепловозы магистральные с электрической передачей, газотурбовозы магистральные, тепловозы маневровые с электрической передачей, дизель-поезда и дизель-электропоезда, рельсовые автобусы, предназначенные для грузовых и пассажирских перевозок по железнодорожным путям шириной колеи 1520 мм.

Стандарт устанавливает методы контроля выполнения функций устройствами, обеспечивающими безопасность движения тягового подвижного состава.

Файлы проекта

1 обсуждение

Приглашаем обсудить проект ГОСТ по методам контроля ж/д состава

Публичное обсуждение проекта продлится до 12 марта 2019 г.

Разработка стандарта позволит сформировать единые методы контроля по следующим показателям безопасности:

  • выполнение указанных в сопроводительной документации функций по управлению ТПС и по обеспечению безопасности движения поездов;
  • тестируемость и диагностика оборудования и компонентов бортовых систем ТПС;
  • контроль целостности программ данных;
  • нахождение в работоспособном состоянии после перезагрузок, вызванных сбоями или отказами технических средств, и целостность при собственных сбоях;
  • защищенность от компьютерных вирусов, несанкционированного доступа, последствий отказов, ошибок и сбоев при хранении, вводе, обработке и выводе информации, возможности случайных изменений информации;
  • отсутствие недекларированных возможностей;
  • возможность определения предотказного состояния ТПС по данным от информационных датчиков ТПС с последующим сохранением информации о событии в электронной базе программного обеспечения ТПС;
  • проведение предрейсового контроля технического состояния ТПС с информированием о месте и причине отказа в работе оборудования.

Применение стандарта обеспечит:

  • повышение надежности при выполнении функций устройствами, обеспечивающими безопасность движения электровозов, электропоездов, тепловозов магистральных с электрической передачей, газотурбовозов магистральных, тепловозов маневровых с электрической передачей, дизель-поездов и дизель-электропоездов, рельсовых автобусов;
  • унификацию методов контроля (испытаний) в испытательных центрах ТПС;
  • повышение безопасности движения железнодорожного транспорта за счет более высоких эксплуатационных характеристик ТПС.

Эффект от применения стандарта достигается за счет повышения на 2% эксплуатационной надежности ТПС.

NormaCS

Администратор, 30 января 2019