Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ IEC 60598-2-17-2011 продлится до 15 октября 2019 г.
Проект стандарта устанавливает частные требования безопасности и методы проверки светильников.
Требования, устанавливаемые проектом стандарта, направлены на обеспечение безопасности, включая электрическую, механическую, тепловую безопасность, а также безопасность конструкции, огнестойкости и устойчивости к токам поверхностного разряда светильников.
Администратор, 12 сентября 2019
Публичное обсуждение проекта продлится до 10 ноября 2019 г.
В настоящее время транспортная отрасль находится на этапе создания и внедрения транспортных средств с высокой степенью автоматизации. Одним из важных направлений развития транспортных средств с высокой степенью автоматизации выступает обеспечение взаимодействия между различными вовлеченными объектами для обмена информацией через различные протоколы связи, такие как IEEE 802.11p и LTE-V2V.
Сетевое взаимодействие транспортных средств с дорожной инфраструктурой обеспечивается за счет применения кооперативных ИТС. Существует несколько этапов развития кооперативных ИТС:
- Кооперативные ИТС, обеспечивающие сетевое взаимодействие транспортных средств под управлением водителя с дорожной инфраструктурой;
- Кооперативные ИТС, обеспечивающие сетевое взаимодействие транспортных средств с высокой степенью автоматизации управления с дорожной инфраструктурой.
Администратор, 12 сентября 2019
Публичное обсуждение проекта продлится до 10 ноября 2019 г.
В настоящее время транспортная отрасль находится на особом этапе развития благодаря разработкам транспортных средств с высокой степенью автоматизации. Одним из важных направлений развития транспортных средств с высокой степенью автоматизации выступает обеспечение взаимодействия между различными вовлеченными объектами для обмена информацией через различные протоколы связи.
Сетевое взаимодействие транспортных средств с дорожной инфраструктурой обеспечивается за счет применения кооперативных ИТС. Существует несколько этапов развития кооперативных ИТС:
- Кооперативные ИТС, обеспечивающие сетевое взаимодействие транспортных средств под управлением водителя между собой;
- Кооперативные ИТС, обеспечивающие сетевое взаимодействие транспортных средств с высокой степенью автоматизации управления между собой.
Администратор, 12 сентября 2019
Публичное обсуждение проекта продлится до 8 ноября 2019 г.
Стандарт распространяется на дерматологические средства индивидуальной защиты от воздействия биологических факторов: летающих кровососущих насекомых (комаров, мошек, мокрецов, москитов, слепней) и паукообразных (клещей), и устанавливает методы определения и оценки направленной эффективности (длительности репеллентного действия).
Администратор, 12 сентября 2019
Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ EN 960-2009 продлится до 8 ноября 2019 г.
Проект стандарта подготовлен в развитие межгосударственной системы стандартов безопасности труда, а также в обеспечение действия технического регламента Таможенного союза «О безопасности средств индивидуальной защиты» TP ТС 019/2011.
Внедрение разрабатываемого стандарта позволит повысить качество проведения испытаний систем защиты головы на территории государств-участников Таможенного Союза.
Администратор, 12 сентября 2019
Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 12.4.255-2013 продлится до 8 ноября 2019 г.
Проект стандарта подготовлен в развитие межгосударственной системы стандартов безопасности труда, а также в обеспечение действия технического регламента Таможенного союза «О безопасности средств индивидуальной защиты» TP ТС 019/2011.
Внедрение разрабатываемого стандарта позволит повысить качество изготовления данных СИЗ на территории государств-участников Таможенного Союза, а также по единым требованиям осуществлять проверку при подтверждении качества СИЗ.
Стандарт пригоден для целей сертификации на территории Таможенного Союза.
Администратор, 12 сентября 2019
Публичное обсуждение проекта продлится до 7 ноября 2019 г.
Основной целью разработки стандарта является нормативное закрепление современных требований к инженерно-техническому оборудованию защитных сооружений гражданской обороны.
Действующие в настоящее время СП 88.13330.2014 не содержат целый ряд требований к защитно-герметическим воротам, дверям, ставням:
- отсутствуют требования к техническим характеристикам;
- отсутствуют требования к материалам, которые применяются при производстве;
- отсутствуют требования к исполнению сварных швов;
- отсутствуют требования к квалификации производственного персонала;
- отсутствуют требования к методам контроля качества;
- отсутствуют требования к приемке выпускаемой продукции;
- отсутствуют требования к транспортировке и хранению;
- отсутствуют требования к маркировке.
Разработанный стандарт позволит повысить качество
Администратор, 11 сентября 2019
Публичное обсуждение проекта Изменения № 1 ГОСТ 4666-2015 продлится до 15 ноября 2019 г.
Цели и задачи разработки изменений:
- Актуализация стандарта в части раздела «Нормативные ссылки» с учетом замены ссылочных стандартов за период действия ГОСТ 4666.
- Учет опыта применения стандарта.
- Учет конструктивных предложений различных организаций и предприятий.
Администратор, 10 сентября 2019
Публичное обсуждение проекта Изменения № 1 ГОСТ 12.2.063-2015 продлится до 15 ноября 2019 г.
Цели и задачи корректировки:
- Актуализация стандарта в части раздела «Нормативные ссылки» с учетом замены (изменений) ссылочных стандартов за период действия ГОСТ 12.2.063.
- Учет опыта применения стандарта.
- Учет конструктивных предложений различных организаций и предприятий.
Администратор, 10 сентября 2019
Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ Р ИСО 3874-2008 продлится до 12 декабря 2019 г.
Грузовой контейнер является транспортным оборудованием, позволяющим перевозить грузы без перегрузки различными видами транспорта в прямом, смешанном и интермодальном сообщениях.
Для участия в мировых контейнерных перевозках необходимо обеспечить гармонизацию национальных и международных стандартов, устанавливающих методы перегрузки и крепления как загруженных, так и порожних контейнеров, а также способы их подъема, условия при которых возникают нагрузки на контейнеры или устройства перегрузки и крепления контейнеров. Необходимо учитывать износ контейнеров или устройств, ослабление или чрезмерное натяжение устройств, неустойчивость груза в контейнере, смещение центра тяжести груза, а также неблагоприятные условия окружающей среды, такие как сильный ветер, воздействие волн, лед и т. д.
NormaCS
Администратор, 13 сентября 2019