Да, именно так, Вы прочли правильно: "При выезде из жилой зоны водитель попадает на разгонный участок, являющийся неотъемлемой частью городской сети автомагистралей."

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 33129-2014 продлится до 6 января 2021 г.

Экономическая эффективность работы:

• обеспечение безопасного движения транспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования;
• внедрение инновационных конструкций с использованием отечественных материалов для повышения потребительских свойств дорожных ограждений;
• повышение безопасности дорожного движения и снижения тяжести их последствий ДТП;
• усовершенствование методов натурных, стендовых и виртуальных испытаний ограждений дорожных;
• снижение стоимости работ при одновременном радикальном повышении безопасности движения на автодорогах.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 33128-2014 продлится до 6 января 2021 г.

Экономическая эффективность работы:

• обеспечение безопасного движения транспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования;
• внедрение инновационных конструкций с использованием отечественных материалов для повышения потребительских свойств дорожных ограждений;
• повышение безопасности дорожного движения и снижения тяжести их последствий ДТП;
• усовершенствование методов натурных, стендовых и виртуальных испытаний ограждений дорожных;
• снижение стоимости работ при одновременном радикальном повышении безопасности движения на автодорогах.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 33127-2014 продлится до 6 января 2021 г.

Экономическая эффективность работы:

• обеспечение безопасного движения транспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования;
• внедрение инновационных конструкций с использованием отечественных материалов для повышения потребительских свойств дорожных ограждений;
• повышение безопасности дорожного движения и снижения тяжести их последствий ДТП;
• усовершенствование методов натурных, стендовых и виртуальных испытаний ограждений дорожных;
• снижение стоимости работ при одновременном радикальном повышении безопасности движения на автодорогах.

Разработка межгосударственного стандарта проводится АО «НПФ «ЦКБА» в соответствии с Программой разработки национальных стандартов» (шифр темы ПНС: 1.2.259-2.019.19, шифр программы МГС: RU.1.016-2019)

Уведомление о разработке проекта стандарта размещено в Федеральной государственной информационной системе Росстандарта (ФГИС «БЕРЕСТА») 10 ноября 2020 г.

Дата начала публичного обсуждения: 10.11.2020 г.

Дата завершения публичного обсуждения: 11.01.2021 г.

Прием замечаний по проекту осуществляется по адресу:

195027, г. Санкт-Петербург, просп. Шаумяна, д. 4/1, лит. А, пом. 34Н.

Тел.: +7 812 611-10-00 доб.121

e-mail: tc259@ckba.ru

Публичное обсуждение проекта продлится до 3 января 2021 г.

Целесообразность разработки стандарта заключается в:

• обеспечении научно-технического прогресса и инновационного развития экономики;
• повышении уровня безопасности жизни и здоровья граждан, имущества физических и юридических лиц, государственного и муниципального имущества, безопасности жизни и здоровья животных и растений;
• обеспечении безопасности при осуществлении при осуществлении работ по освоению морских месторождений углеводородов, расположенных на континентальном шельфе, во внутренних морских водах, в территориальном море, прилежащей зоне Российской Федерации и в российском секторе внутренних морей; посредством повышения достоверности и достаточности результатов морских исследований грунтов в составе инженерных изысканий и, как следствие, надежности проектирования морских нефтегазопромысловых сооружений;
• необходимости повышения уровня безопасности
...

Публичное обсуждение проекта продлится до 29 декабря 2020 г.

Разработка стандарта направлена на увеличение эффективности процессов строительства и ремонта линейной части и площадочных объектов магистрального трубопровода (МТ) на территории многолетнемерзлых грунтов (ММГ) путем внедрения в практику апробированных технологий по возведению сооружений на мёрзлых основаниях.

Проект стандарта учитывает накопленный ПАО «Транснефть» опыт в области строительства объектов МТ для транспортировки нефти и нефтепродуктов в неблагоприятных природно-климатических и геокриологических условиях Крайнего Севера.

Применение стандарта направлено на стандартизацию процессов организации и производства СМР при строительстве, техническом перевооружении, реконструкции и капитальном ремонте объектов МТ, расположенных на территории ММГ, повышения уровня их надежности и безопасности.

Публичное обсуждение проекта продлится до 1 января 2021 г.

Стандарт разработан на основе ГОСТ Р 53195.5-2010 «Безопасность функциональная связанных с безопасностью зданий и сооружений систем. Часть 5. Меры по снижению риска, методы оценки».

В стандарте установлен общий подход к вопросам обеспечения безопасности Э/Э/ПЭ СБЗС систем. Это унифицированный подход был принят для разработки рациональной и последовательной практики для всех электрических систем обеспечения безопасности на основе стандартов серии МЭК 61508.

В стандарте приведены краткие описания мер (методов и средств) по снижению риска и оценке соответствия на стадиях жизненного цикла Э/Э/ПЭ СБЗС систем, на которые даны ссылки в ГОСТ ХХХХХ.3 и ГОСТ ХХХХХ.4, а также приведены литературные источники с полным описанием таких мер.

Публичное обсуждение проекта продлится до 1 января 2021 г.

Стандарт разработан на основе ГОСТ Р 53195.4-2010 «Безопасность функциональная связанных с безопасностью зданий и сооружений систем. Часть 4. Требования к программному обеспечению».

Стандарт устанавливает основные требования к функциональной безопасности программного обеспечения программируемых электронных систем, связанных с безопасностью зданий и сооружений, и к программному обеспечению, используемому для разработки таких систем.

Стандарт распространяется на программное обеспечение Э/Э/ПЭ СБЗС систем и программное обеспечение составляющих этих систем, включая сенсоры, исполнительные устройства и интерфейс «человек - машина». Он рассчитан на любой диапазон сложности Э/Э/ПЭ СБЗС систем и ориентирован на комплексное обеспечение безопасности зданий и сооружений гражданского и промышленного строительства, включая

...

Публичное обсуждение проекта продлится до 1 января 2021 г.

Стандарт разработан на основе ГОСТ Р 53195.3-2015 «Безопасность функциональная связанных с безопасностью зданий и сооружений систем. Часть 3. Требования к системам».

Объекты капитального строительства жестко привязаны к местности. Рабочие характеристики зданий, сооружений и входящих в них систем могут быть реализованы, проверены и использованы только в том месте, в котором объекты построены и системы установлены.

Безопасность зданий и сооружений обеспечивается применением совокупности мер, мероприятий и средств снижения риска причинения вреда до уровня приемлемого риска, и поддержания этого уровня в течение периода эксплуатации или использования этих объектов. К средствам снижения риска относятся системы, связанные с безопасностью зданий и сооружений (СБЗС системы).