Публичное обсуждение проекта продлится до 30 апреля 2021 г.

Проект стандарта включает в себя:

• методику оценки прочности дорожной одежды в целом по результатам определения общего модуля упругости и его сопоставления с требуемым (проектным) значением,
• методику оценки прочности отдельных конструктивных слоев по результатам определения модулей упругости материала конструктивных слоев их сопоставления с расчетными (проектными) значениями.

Оценка прочности дорожной одежды в целом базируется на измерении прогиба в центре приложения нагрузки, расчете общего модуля упругости и сравнении с требуемым значением.

Оценка модулей упругости отдельных конструктивных слоев дорожных одежд базируется на аналитико-эмпирическом методе, включающем в себя три основных этапа:

а) определение экспериментальной чаши динамических прогибов дорожной одежды,

б) определение расчетной чаши динамических прогибов дорожной одежды,

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 апреля 2021 г.

Разрабатываемый стандарт будет отражать достижения отечественных и зарубежных ученых в области расчетов и конструирования фундаментов и опор мостовых сооружений, а также способствовать применению новых видов фундаментов и материалов.

Разрабатываемый стандарт будет содержать следующие положения: расчеты и конструирование фундаментов на винтовых сваях, особенности расчета и конструирования фундамента на сваях с уширением, особенности расчета и возведения фундаментов на забивных полых сваях-оболочках, а также особенности проектирования фундаментов при реконструкции и капитальном ремонте мостовых сооружений.

Публичное обсуждение проекта продлится до 19 мая 2021 г.

Целью работы является разработка межгосударственного стандарта на огнетушащие порошки общего назначения, обеспечивающего соблюдение требований технического регламента ЕАЭС «О требованиях к средствам обеспечения пожарной безопасности и пожаротушения» в части огнетушащих порошков общего назначения.

Разработка межгосударственного стандарта вызвана необходимостью создания технических требований к огнетушащим порошкам общего назначения и требований к методам их испытаний, единых для применения на территории государстве-членов ЕАЭС и соответствующих современному уровню науки и техники.

Публичное обсуждение проекта продлится до 19 мая 2021 г.

Целью работы является разработка межгосударственного стандарта на переносные огнетушители, обеспечивающего соблюдение требований технического регламента ЕАЭС «О требованиях к средствам обеспечения пожарной безопасности и пожаротушения» (TP ЕАЭС 043/2017) в части переносных огнетушителей.

Разработка межгосударственного стандарта вызвана необходимостью создания технических требований к огнетушителям переносным и требований к методам их испытаний, единых для применения на территории государств-членов ЕАЭС и соответствующих современному уровню науки и техники.

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 апреля 2021 г.

Разрабатываемый стандарт будет отражать достижения отечественных и зарубежных ученых в области оценки технического состояния искусственных сооружений, а также применение новых, передовых методов неразрушающего контроля.

Разрабатываемый стандарт будет в обязательном порядке содержать общую классификацию типов обследований в зависимости от целей и задач, а также условия и виды проведения испытаний, требования к применяемому оборудованию и получаемым результатам.

Отдельно будет рассмотрен вопрос последовательности действий в случае выявления дефектов и повреждений, значительно влияющих на безопасность эксплуатации сооружения.

Также в стандарте будут рассмотрены вопросы о необходимости внесение непрерывного мониторинга напряженно-деформированного состояния как самостоятельного вида обследования.

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 апреля 2021 г.

В рамках выполнения работ по разработке стандарта будут разработаны признаки, наличие которых свидетельствует о необходимости проведения работ по комплексному обследованию фундаментов, в том числе глубокого заложения, выявлению и определению глубины заложения и геометрических параметров их подземных частей, определить набор методов и методик по установлению прочности, устойчивости, несущей способности и грузоподъемности как фундаментов, так и опор.

В рамках выполнения работ будут установлены границы применимости каждого из предлагаемых методов, предложено применение разрушающих и неразрушающих методов. Также будет установлен объем геологических изысканий, которые войдут в перечень необходимых работ по обследованию фундаментов.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 27577-2000 продлится до 26 апреля 2021 г.

Целесообразность разработки проекта стандарта ГОСТ «Газ природный топливный компримированный для двигателей внутреннего сгорания . Технические условия» заключается в несоответствии действующего ГОСТ 27577- 2000 «Газ природный топливный компримированный для двигателей внутреннего сгорания. Технические условия» современным требованиям к моторному топливу и методам испытаний. Применение указанного стандарта на добровольной основе обеспечивает действие Технического регламента ТР ЕАЭС 046/2018 «О безопасности газа горючего природного, подготовленного к транспортированию и (или) использованию».

Требования к компримированному природному газу устанавливают в целях обеспечения безопасности его использования в качестве моторного топлива.

Публичное обсуждение проекта изменения № 1 ГОСТ 34180-2017 продлится до 21 апреля 2021 г.

Проект изменения № 1 предусматривает:

• внесение нового типа металлического покрытия для применения в качестве подката для проката с полимерным покрытием, а именно: алюмоцинковое покрытие (АЦ), с учетом стандарта – ГОСТ 14918-2020 (взамен ГОСТ 14918-80) на листовой горячеоцинкованный прокат;
• новое изложение пунктов 8.1.2. и 8.1.3 в части расширения параметров маркировки рулонов (пакетов) и пошаговой маркировки листового проката;
• редакционные уточнения ряда пунктов.

Публичное обсуждение проекта продлится до 31 марта 2021 г.

Мониторинг дорожного движения – это сбор, обработка, накопление и анализ данных об основных параметрах дорожного движения.

В проекте стандарта закрепляются понятия об основных параметрах дорожного движения, определяется круг задач, при решении которых используются данные мониторинга основных параметров дорожного движения, а также регламентируется порядок сбора, накопления, хранения и передачи данных об основных параметрах дорожного движения.

Публичное обсуждение проекта продлится до 31 марта 2021 г.

Стандарт разработан для нормативно-методического обеспечения выполнения требований федеральных норм и правил в области использования атомной энергии.

Сталефибробетонная гидроизоляция заложена АО "Атомэнергопроект" в проект АЭС ВВЭР-ТОИ, однако типовые решения по устройству такой гидроизоляции отсутствуют. В мировой практике опыта применения сталефибробетонной гидроизоляции зданий (сооружений) нет. Внедрение сталефибробетонной гидроизоляции позволит повысить эксплуатационную надежность конструкций ОИАЭ и снизить затраты на проведение ремонтно-восстановительных работ.

Наличие национального стандарта обеспечит конкурентоспособность и продвижение технологии ВВЭР на внутреннем и зарубежном рынках и снизит затраты на прохождение национальных и международных экспертиз, благодаря использованию стандартизованных проектно-технологических решений.