Состоялось заседание Научно-технического совета Союза «Объединение вагоностроителей» по теме «Направления развития грузового вагоностроения до 2030 года в условиях падения спроса на подвижной состав».
Магистральный грузовой тепловоз 2ТЭ25К2М производства Брянского машиностроительного завода (БМЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») завершил сравнительные испытания на Байкало-Амурской магистрали, где доказал свою энергоэффективность. Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.
Метровагонмаш (МВМ, входит в состав ТМХ) и Софийский метрополитен достигли соглашения о реализации опциона на выполнение капитального ремонта и модернизации поездов, работающих в метрополитене болгарской столицы. Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.
Слетевший с рельсов состав застрял на хвосте кита.
С 23 октября 2020 года перевозчики обязаны предоставлять в Федеральное агентство железнодорожного транспорта паспорта безопасности своего подвижного состава и инфраструктуры.
На фоне несокращающегося профицита грузовых вагонов правительство перешло к предметному обсуждению введения утильсбора на вагоны и программы trade-in. По последней предлагается обменивать три старых вагона на один новый. Операторы считают идею неплохой, но только если она распространится на все виды вагонов, а утилизация останется добровольной, без обязательных массовых списаний. Вагоностроители же считают, что программу нужно расширить и дополнить другими мерами поддержки.
Прошло полгода, как в Комсомольском регионе Дальневосточной железной дороги начали эксплуатироваться инновационные полувагоны с осевой нагрузкой 27 тс в направлении Ванино. За 6 месяцев установилась надёжная система их обслуживания, которое в регионе обеспечивает эксплуатационное вагонное депо Комсомольск.
«Тяговые компоненты», входящее в Группу Синара, и Русские электрические двигатели (РЭД), входящее в структуру организаций системы «Транснефть», подписали долгосрочный договор о разработке и серийных поставках в течение 2019-2028 годов нового асинхронного тягового двигателя мощностью 1000 кВт (АТД1000). Подписи под документом поставили генеральный директор компании «Тяговые компоненты» Александр Салтаев и генеральный директор РЭД Никита Прокопенко.
Состоялось первое заседание рабочей группы по вопросам деятельности аккредитованных лиц в сфере оценки соответствия продукции железнодорожного транспорта
24 января прошло заседание рабочей группы по вопросам деятельности аккредитованных лиц в сфере оценки соответствия продукции железнодорожного транспорта при Общественном совете при Росаккредитации. В мероприятии приняло участие более 40 человек, в том числе заместитель Министра экономического развития Российской Федерации – руководитель Росаккредитации Алексей Херсонцев, представители Минпромторга России, Росаккредитации, ОАО «РЖД», научного и экспертного сообщества, аккредитованных...
Первые российские магистральные грузовые электровозы переменного тока с отечественным асинхронным тяговым приводом и поосным регулированием силы тяги 2ЭС5С и 3ЭС5С изготовленные на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») завершили полный цикл испытаний. Об этом сообщили в дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.
РЖД, Трансмашхолдинг и Росатом подписали соглашение с целью разработки и развития в России поездов на водородных топливных элементах и систем обеспечения их эксплуатации, следует из сообщения перевозчика.
С 20 по 24 мая 2019 года в городе Нур-Султан (Республика Казахстан) - впервые на одной площадке - прошли заседания международного технического комитета ИСО 269 «Железные дороги» и Межгосударственного технического комитета СНГ 524 «Железнодорожный транспорт». В мероприятии приняли участие более 100 экспертов из 30 государств.
Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ) считает отсутствие долгосрочного планирования спроса на вагоностроительную продукцию риском для устойчивого развития отрасли. Из-за неравномерной загрузки предприятий рекордные объемы производства уже через 2-3 года могут смениться нехваткой заказов и профицитом мощностей.
На фоне растущего дефицита железнодорожных колес американо-китайское СП Xinyang Amsted предлагает начать поставки в РФ литых колес американского образца. Сейчас в России эксплуатируются только цельнокатаные. В Минтрансе отмечают, что в России, в отличие от стран, где разрешены литые колеса, климат слишком суров, а из-за того, что грузовое движение не отделено от пассажирского, применять их опасно.
Производственные предприятия Трансмашхолдинга, выпускающие подвижной состав для железных дорог и систем городского транспорта в 2018 году перешли на новый стандарт железнодорожной промышленности ISO/TS 22163. Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям холдинга.
Подкомитет по автотормозам Комитета НП "ОПЖТ" по грузовому подвижному составу обсудил внесение изменений в стандарт "Тормозные системы железнодорожного подвижного состава. Методы испытаний"
7 ноября 2018 года состоялось заседание Подкомитета по автотормозам Комитета НП "ОПЖТ" по грузовому подвижному составу. Мероприятие прошло под председательством Игоря Назарова. В заседании приняли участие специалисты компаний АО "ВНИИЖТ", АО "ВНИКТИ", ПКБ ЦВ, ПАО "НПК ОВК", АО "НИИАС", АО "ВРК-1", АО "ВРК-2", ООО ПК "АНДИ Групп" и др. Открывая заседание, председатель Подкомитета определил повестку дня и предоставил слово докладчикам. Открыло сессию докладов выступление Александры Макас,...
ВНИИПО разработал первую редакцию проекта ГОСТ Р «Вагоны метрополитена. Требования пожарной безопасности. Методы испытаний»
ВНИИПО разработал первую редакцию проекта ГОСТ Р «Вагоны метрополитена. Требования пожарной безопасности. Методы испытаний», сообщает официальный сайт научно-исследовательского института.
30 октября 2018 года состоялось заседание Комитета по координации локомотивостроения и их компонентов НП «ОПЖТ» и Технического комитета по стандартизации ТК 045 «Железнодорожный транспорт». Заседание было посвящено организации совместной работы ПК 6 ТК 045 и Комитета по координации локомотивостроения и их компонентов НП «ОПЖТ». Мероприятие прошло под руководством вице-президента НП «ОПЖТ», председателя Комитета Владимира Шнейдмюллера. В мероприятии приняли участие главные инженеры и...
С целью дальнейшего развития пассажирского вагоностроения необходимо принять новый стандарт по пожарной безопасности, сообщил начальника отдела стандартизации и СМК ОАО «ТВЗ» Константин Татаринцев. По его словам, на сегодняшний день в области требований к обеспечению пожарной безопасности пассажирских вагонов сложилась непростая ситуация, которая мешает нормальному развитию вагоностроения. Это связано с тем, что до 2014 года требования пожарной безопасности к материалам, применяемым в...
19 сентября 2018 года в рамках крупнейшей международной выставки InnoTrans пройдёт презентация "Цифровизация железнодорожной отрасли. От проектирования к обслуживанию локомотивов с помощью искусственного интеллекта". Организаторы - Группа компаний "ЛокоТех", Clover Group и ГК "2050. DIGITAL". Начало в 14.00, CityCube, Hall A, стенд "ЛокоТех". На мероприятии запланировано обсуждение вопросов трансформации жизненного цикла локомотива, изучение практики применения технологических трендов в...