Обсуждения

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 марта 2026 г.

Мостовые сооружения являются неотъемлемой технологической частью автомобильных дорог. Процесс проектирования мостового сооружения является системной многофакторной задачей, решение которой имеет свои отличия в зависимости от материалов, применяемых при проектировании сооружений.

В России накопился существенный практический опыт в части проектирования, производства, установки и обслуживания резинометаллических деформационных швов, однако данный опыт не был обобщен и формализован в четкие требования. Отсутствие необходимой для проектирования, строительства и эксплуатации нормативной базы уровня национальных стандартов приводит к систематическим ошибкам при проектировании, строительстве и эксплуатации, что ведет к сокращению сроков службы сооружения в целом, необходимости дорогостоящего ремонта деформационных швов, сопрягаемых с ними конструкций, ограничению движения и т. д.

При проектировании элементов мостовых сооружений наряду с требованиями нормативных документов, разработанных для исполнения требований ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог», необходимо использование нормативных документов, применяемых для исполнения Федерального закона «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» от 30.12.2009 № 384-ФЗ. Таким образом, созданная ранее для исполнения требований ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог» нормативная база не может применяться в полной мере в связи с отсутствием гармонизации между техническими регламентами и отсутствием требований к мостовым сооружениям, отражающим специфику ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог».

С учетом изложенного выше необходим отдельный стандарт, устанавливающий общие технические условия по проектированию, производству, монтажу и эксплуатации резинометаллических деформационных швов пролетных строений мостовых сооружений.