Публичное обсуждение проекта продлится до 29 июня 2016г.

Объектом стандартизации является метод определения истираемости асфальтобетонов.

Предстандарт распространяется на асфальтобетонные смеси и асфальтобетоны, предназначенные для устройства верхнего слоя покрытия автомобильных дорог общего пользования.

Настоящий стандарт разработан с учетом основных нормативных положений европейского регионального стандарта EN 12697-16:2004 «Bituminous mixtures - Test methods for hot mix asphalt - Part 16:Abrasion by studded tyres (Битумные смеси. Методы испытания горячего асфальтобетона. Часть 16. Устойчивость к истиранию под воздействием шин с шипами противоскольжения, Метод А).

Публичное обсуждение проекта продлится до 29 июня 2016г.

Объектом стандартизации является метод определения предела прочности на растяжение при изгибе и предельной относительной деформации растяжения при отрицательной температуре. Данный метод позволяет оценить физико-механические свойства асфальтобетонов при отрицательных температурах.

Предстандарт распространяется на асфальтобетон, предназначенный для устройства конструктивных слоев на автомобильных дорогах общего пользования.

Публичное обсуждение проекта продлится до 29 июня 2016г.

Предстандарт распространяется на смеси асфальтобетонные и асфальтобетоны, предназначенные для устройства конструктивных слоев автомобильных дорог общего пользования. В предстандарте представлены технические требования, предъявляемые к асфальтобетонным смесям и асфальтобетонам, методы оценки их качества, методы изготовления асфальтобетонных образцов в лаборатории, а так же указания по применению, приемке и транспортированию смесей.

Публичное обсуждение проекта продлится до 28 июня 2016г.

Целью пересмотра стандарта является корректировка положений ГОСТ 52085-2003 в части технических требований к опалубке, в связи с изменениями в показателях качества, применяемости опалубки, данным для расчета.

Актуальность работы обусловлена широким применением опалубки разных типов для возведения монолитных конструкций зданий и сооружений.

Работа выполнена на основе многолетнего опыта проектирования опалубки.

При пересмотре стандарта внесены следующие изменения:

1. Обновлены нормативные ссылки.
2. Обновлены показатели качества.
3. Приведены требования к наиболее применяемой модульной крупнощитовой опалубке 1 класса, обеспечивающей получение высококачественной бетонной поверхности после распалубки, приведены характеристики высокоточных профилей модульной опалубки, а
...

В файлы проекта добавлена окончательная редакция ГОСТ ISO 12162, пояснительная записка к ней и сводка обсуждений.

Публичное обсуждение проекта продлится до 25 июня 2016г.

Целью и задачей разработки межгосударственного стандарта ГОСТ ISO-16532-2 «Бумага и картон. Определение жиростойкости. Часть 2. Определение отталкивающей способности поверхности» является приведение межгосударственных методов испытания в соответствие с международными методами.

Разработка межгосударственного стандарта идентичного международному стандарту ISO-16532-2 будет способствовать повышению степени соответствия производимой продукции ее функциональному назначению, устранению технических барьеров в торговле, содействию научно-технического и экономического сотрудничества, повышению конкурентоспособности отечественной продукции на мировом, региональном и внутреннем рынках.

Публичное обсуждение проекта продлится до 25 июля 2016г.

Букса и адаптер колесной пары являются ответственной частью конструкции грузового вагона, которая передает динамические и статические нагрузки от боковой рамы тележки вагона на ось колесной пары, преобразуют вращательное движение колесных пар, ограничивают продольное и поперечное перемещения колесных пар относительно рамы тележки и предохраняют шейки оси колесной пары от загрязнений и повреждений.

В настоящее время единственным документом, регламентирующим требования к буксам, является ОСТ 24.153.12-88 «Буксы колесных пар тележек пассажирских и грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия», однако данный документ не является документом в области стандартизации, содержит устаревшие технические требования и не отвечает современному уровню развития вагоностроения. Документа, содержащего требования к адаптерам колесных пар, нет.

Таким образом, не

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 июня 2016г.

Основной целью настоящего стандарта является обеспечение систематического описания понятий и разъяснение использования терминов предметной области биомониторинга.

Настоящий стандарт предназначен разработчикам и пользователям стандартов по биомониторингу.

Термины, определенные в настоящем стандарте, понимаются в предметной области биомониторинга.

Слова, выделенные жирным шрифтом, определены в настоящем стандарте. Слова, которые не выделены жирным шрифтом, понимаются в смысле родного языка.

Термины в настоящем стандарте перечислены в систематическом порядке под номерами общих заголовков.

Порядок следования элементов соответствует ГОСТ Р ИСО10241-1. Поэтому, элементы перечислены в следующем порядке:

• порядковый номер(обязательное);
• предпочтительные термин(ы)(обязательное);
• общепризнанные термин(ы)(обязательное);
• исключенн
...

dp, и эти замечания обработаны.

Публичное обсуждение проекта продлится до 25 июня 2016г.

Стандарт будет введен взамен ГОСТ 25867-83. С введением этого стандарта планируется также отменить ГОСТ Р 52857.8-2007.

Стандарт распространяется на сосуды с U-образной или цилиндрической рубашкой, с рубашкой, сопряженной анкерными трубами или отбортовкой, а также с рубашкой в виде змеевиковых или регистровых каналов для обогрева или охлаждения сосуда, нагруженные избыточным давлением в сосуде или (и) в рубашке, собственным весом и стесненностью температурных деформаций.