Публичное обсуждение проекта продлится до 6 декабря 2016г.

Стандарт рассматривает необходимость открыто определенного, независимого стандарта для управления обменом информацией между персональными устройствами для здоровья и вычислительными системами (например, сотовые телефоны, персональные компьютеры, личные медицинские приборы, телеприставки). Взаимодействие - это ключ к росту потенциального рынка для этих устройств и позволяет людям быть более информированными участниками в управлении своим здоровьем.

Публичное обсуждение проекта продлится до 6 декабря 2016г.

Стандарт отвечает потребности в открытом независимом стандарте по обмену контролирующей информацией между индивидуальными приборами контроля состояния здоровья (агентами) и управляющими устройствами (например, сотовыми телефонами, персональными компьютерами, индивидуальными медицинскими приборами или цифровыми приставками). Интероперабельность является ключом к расширению потенциального рынка для подобных приборов и повышению информированности людей о состоянии их здоровья.

Стандарты ИСО/ИИЭР 11073 определяют взаимосвязь между медицинскими приборами и внешними компьютерными системами. В настоящем стандарте использован оптимизированный протокол, установленный в ИИЭР 11073-20601:2008, и определен особый подход к интероперабельному взаимодействию для весов. Данный комплекс стандартов согласуется и опирается на существующие медицинские стандарты, обеспечивая поддержку обмена данными с

Публичное обсуждение проекта продлится до 6 декабря 2016г.

Стандарт отвечает потребности в открытом независимом стандарте по обмену контролирующей информацией между индивидуальными приборами контроля состояния здоровья и вычислительными устройствами (например, сотовыми телефонами, персональными компьютерами, индивидуальными медицинскими установками или цифровыми приставками). Интероперабельность является ключом к расширению потенциального рынка для подобных приборов и повышению информированности людей о состоянии их здоровья.

Стандарты ИСО/ИИЭР 11073 определяют взаимосвязь между медицинскими приборами и внешними компьютерными системами. В настоящем стандарте использован оптимизированный протокол, установленный в ИИЭР 11073-20601:2010, и определен особый подход к интероперабельному взаимодействию для глюкометров. Данный комплекс стандартов согласуется и опирается на существующие медицинские стандарты, обеспечивая поддержку обмена данными с

Публичное обсуждение проекта продлится до 6 декабря 2016г.

Стандарт соответствует потребности в открыто определенном, независимом стандарте для представления информации, полученной от разнообразных имплантируемых кардиологических приборов. В более широком смысле целью настоящего стандарта является обеспечение стандартизованного обмена информацией, получаемой от имплантируемых кардиологических приборов, между частными системами опроса поставщиков данных приборов и клиническими системами электронных медицинских карт.

Настоящий стандарт определяет и стандартизирует представление дискретных элементов данных, связанных с опросом (наблюдением) имплантируемых кардиологических приборов, для корпоративных медицинских приложений (например, для медицинских информационных систем). В настоящее время, такой стандартизации не существует, и, как правило, результаты представляются в форме бумажных документов, а не в электронном виде.

Учитывая отсутствиек

Опубликован СП 341.1325800.2017. Подземные инженерные коммуникации. Прокладка горизонтальным направленным бурением.

Документ действует с 15.05.2018 г.

Свод правил распространяется на проектирование, производство, контроль качества и приемку работ по прокладке горизонтальным направленным бурением (ГНБ) закрытых подземных переходов инженерных коммуникаций различного назначения при строительстве и реконструкции следующих объектов:

• наружных сетей водоснабжения, водоотведения;
• тепловых сетей;
• кабельных линий электроснабжения, связи и телекоммуникаций;
• сетей газораспределения на территориях населенных пунктов, промышленных предприятий и межпоселковых;
• пересечениях вышеперечисленными коммуникациями естественных и искусственных преград, включая:
  • водные преграды (реки, ручьи,
  ...

Публичное обсуждение проекта продлится до 6 декабря 2016г.

Необходимость разработки «Железнодорожная автоматика и телемеханика высокоскоростных железнодорожных линий. Правила проектирования и строительства» (далее – СП) определяется следующим:

• отсутствием российских нормативных документов, регламентирующих требования по проектированию и строительству систем и устройств железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ) на специализированной железнодорожной линии для движения высокоскоростных пассажирских поездов с максимальной скоростью до 400 км/ч;
• действующие нормы в области проектирования и строительства железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ) распространяются на линии со скоростями движения пассажирских поездов со скоростью до 200 км/ч.

Публичное обсуждение проекта продлится до 5 декабря 2016г.

Разрабатываемый стандарт устанавливает общие требования к документации, к функциональной безопасности электрических, электронных, программируемых связанных с безопасностью зданий и сооружений (Э/Э/ПЭ СБЗС систем) и к функциональной безопасности этих систем на всех стадиях их жизненного цикла; общие требования к полному жизненному циклу Э/Э/ПЭ СБЗС систем и отдельным его стадиям; определяет основные целевые уровни полноты безопасности функций безопасности, которые должны быть реализованы Э/Э/ПЭ СБЗС системами.

Настоящий стандарт применяют к Э/Э/ПЭ СБЗС системам, устанавливаемым или установленным во вновь возводимых или реконструируемых зданиях и сооружениях всех отраслей экономики независимо от форм собственности и ведомственной принадлежности, включая жилые, общественные и производственные здания и сооружения. Он может быть применен к Э/Э/ПЭ СБЗС системам объектов инфраструктуры

Публичное обсуждение проекта продлится до 5 декабря 2016г.

Разрабатываемый стандарт устанавливает основные положения, по определению требований к функциональной безопасности систем, связанных с безопасностью зданий и сооружений, которые установлены на объектах и являются их неотъемлемой частью. Он содержит адаптированные к строительной отрасли термины и определения в области функциональной безопасности систем, описание проектных опасностей и угроз природного, техногенного и антропогенного характера в их взаимосвязи, критериев рисков и полноты безопасности, принципы и процедуры установления приемлемого риска и определения уровней полноты безопасности. Его применяют к электрическим, электронным, программируемым электронным системам, связанным с безопасностью зданий и сооружений (далее – Э/Э/ПЭ СБЗС системы), устанавливаемым или установленным во вновь возводимых или реконструируемых зданиях и сооружениях всех отраслей экономики независимо от форм собственности

...

NormaCS,

Замечания на проект ГОСТР "Эксплуатация транспортного морского флота. Техническая. Термины и определения" кафедры ДВС и автоматики СЭУ ФГБОУ ВО "ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова"

Общее замечание к документу. Считаем целесообразным распространить действие разрабатываемого стандарта на все транспортные суда: морского, речного, военно-морского и рыбопромыслового флотов.

Стр. 7. п. 10. В формулировке нет логики. Видимо следует записать "Вывод судна из эксплуатации - установленный судовладельцем период времени его технического использования, начиная с которого судно нельзя использовать по назначению".

Стр. 11 п. 1. Предлагаем дополнить формулировку словами "... и по внутренним водным путям".

Стр. 11, п. 2. Предлагаем изменить формулировку: "Совокупность транспортных средств для организации транспортного процесса морем и по внутренним водным путям".

Стр. 11, п.5. Пропущено слово. Логичнее записать в

Стр.

...

Замечания по проекту стандарта "Система технического обслуживания и ремонта судов. Термины и определения".

п.7 Второй абзац убрать "и" , читать "совокупности технических характеристик"

п.10 Второй абзац падеж "выполняемое на основе данных".

п. 11 Читать как одно предложение, убрать точку второй абзац.

п.17 Нужен ли этот пункт, разве возможен ремонт судна не на заводе или это лишь для отличия от ремонта на судоподъемном сооружении?

п.18 заменить док(слип) на судоподъемное сооружение.

п.21 Уточнить о каких правилах технической эксплуатации идет речь.

п.34. В третьем абзаце заменить "после" на "в результате".

Приложение Б. п.1 Третий абзац: добавить "действующая" система технического обслуживания и т.д. Т.к. просто система технического обслуживания может и не быть планово-предупредительной.

Считаем целесообразным объединить со стандартом "Эксплуатация транспортного морского флота. Техническая. Термины и

...