Публичное обсуждение проекта продлится до 9 декабря 2019 г.

Целью работы является совершенствование системы стандартизации в области проектирования и строительства трубопроводов для транспортирования нефти, газа.

Основной задачей разработки является установление единых технических требований к гидроизоляционным рулонным материалам, применяемым при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте площадочных объектов нефтяной и газовой промышленности.

Публичное обсуждение проекта продлится до 9 декабря 2019 г.

Целью работы является совершенствование системы стандартизации в области проектирования и строительства трубопроводов для транспортирования нефти, газа.

Основной задачей разработки является установление единых технических требований к изделиям для строительства вдольтрассовых проездов и площадок, применяемых при строительстве и капитальном ремонте трубопроводов, в том числе и теплоизолированных, транспортирующих нефть, нефтепродукты, природный газ или газовый конденсат.

Публичное обсуждение проекта продлится до 9 декабря 2019 г.

Целью работы является совершенствование системы стандартизации в области проектирования и строительства трубопроводов для транспортирования нефти, газа.

Основной задачей разработки является установление единых технических требований к средствам берегоукрепления и противоэрозионной защиты, при строительстве и капитальном ремонте объектов нефтяной и газовой промышленности.

Публичное обсуждение проекта продлится до 12 декабря 2019 г.

Стандарт регламентирует составы и содержание основных тестов электрического и электронного оборудования дорожных транспортных средств.

Эти тесты включают проверку работоспособности оборудования при:

• минимальном и максимальном напряжении источника постоянного тока;
• скачках напряжения в случае, когда регулятор генератора выходит из строя, так что выходное напряжение генератора поднимается выше нормальных значений или в случае выхода из строя плавкой вставки;
• пульсирующем, наложенном синусоидальном переменном напряжении в линии источника питания;
• резком сбросе электрической нагрузки;
• перемене полярности источника питания;
• разрыве цепи питания.

Публичное обсуждение проекта продлится до 27 ноября 2019 г.

Национальный стандарт разработан в целях:

• установления информационной совместимости гибких дисплейных устройств;
• применения стандартных методов испытаний на воздействие внешних факторов (механических) и прочность гибких дисплейных устройств при их производстве и применении;
• комплексного подхода при разработке стандартов, относящихся к сфере электронных дисплеев;
• согласования общих принципов оценки соответствия в рамках межгосударственных и международных систем оценки соответствия и оценки безопасности, в том числе в рамках Таможенного Союза;
• гармонизации национальных и межгосударственных систем стандартизации с международной системой стандартизации в области средств отображения информации.
• возможности использования в качестве нормативного и ссылочного документа при разработке стандартов;
• обеспечения конкурентоспособности и
...

Публичное обсуждение проекта продлится до 26 ноября 2019 г.

Национальный стандарт разработан в целях:

• установления информационной совместимости гибких дисплейных устройств;
• применения стандартных методов измерения оптических параметров гибких дисплейных устройств при их производстве и применении;
• комплексного подхода при разработке стандартов, относящихся к сфере электронных дисплеев;
• согласования общих принципов оценки соответствия в рамках межгосударственных и международных систем оценки соответствия и оценки безопасности, в том числе в рамках Таможенного Союза;
• гармонизации национальных и межгосударственных систем стандартизации с международной системой стандартизации в области средств отображения информации;
• возможности использования в качестве нормативного и ссылочного документа при разработке стандартов;
• обеспечения конкурентоспособности и качества продукции, технической и
• ...

Публичное обсуждение проекта продлится до 9 декабря 2019 г.

В настоящее время российскими производителями выпускаются теплозащитные экраны различных конструкций и модификаций, со схожими областями применения.

Разработка национального стандарта необходима для установления единых требований к таким изделиям в части их изготовления и применения на объектах защиты.

В пункте 5.1 имеется явное ограничение по типам беспилотных воздушных судов, которые могут использоваться при выполнение земляных работ.

По тексту указано, что необходимо применять только:

- БВС самолетного типа с электродвигателем;

- БВС самолетного типа с ДВС;

- коптеры.

В данной формулировке не учтены:

- мультикоптеры;

- конвертопланы;

- БВС вертолетного типа.

По сути, указанные БВС по своим характеристикам отвечают требованиям раздела 6 по условиям выбора БВС при съемке площадного или линейного объекта.

Публичное обсуждение проекта Изменения № 1 ГОСТ 10393-2014 продлится до 14 декабря 2019 г.

Целью Изменения является актуализация технических требований для соблюдения положений технических регламентов «О безопасности железнодорожного подвижного состава» и «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта» в части улучшения качества продукции и функциональной безопасности, установленных при сертификации продукции.

Применение актуализированных требований в части методов контроля, а также уточнение значений показателей производительности компрессоров будет способствовать обеспечению качества работы компрессорных агрегатов и компрессорных установок, их требуемого ресурса, уменьшению вынужденного простоя подвижного состава из-за их неисправностей.

Публичное обсуждение проекта продлится до 2 декабря 2019 г.

Целесообразность разработки предварительного стандарта заключается в необходимости апробации норм искусственного освещения, впервые устанавливаемых для зеленых культур в области светокультуры растений.