Публичное обсуждение проекта продлится до 25 апреля 2022 г.

Ряд нормативно-технических документов допускает применение лазерного сканирования для выполнения отдельных видов работ, однако при этом конкретные требования к данным лазерного сканирования (облакам точек) не предусмотрены.

Разработка национального стандарта «Дороги автомобильные общего пользования. Лазерное сканирование. Требования к данным лазерного сканирования на различных этапах жизненного цикла автомобильной дороги» определяет требования к данным лазерного сканирования на всех этапах жизненного цикла автомобильных дорог.

Публичное обсуждение проекта продлится до 25 апреля 2022 г.

Ввиду очевидного преимущества систем лазерного сканирования по сравнению с традиционными геодезическими измерительными приборами их массовому внедрению препятствует отсутствие в нормативно-технической базе Российской Федерации технических требований к методологии применения систем лазерного сканирования и результатам работ при инженерных изысканиях, сопровождению строительно-монтажных работ, оценке технического состояния, паспортизации и инвентаризации автомобильных дорог общего пользования. Кроме того, одним из направлений деятельности в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» является разработка технологий, обеспечивающих движение беспилотных транспортных средств по автомобильным дорогам, в том числе с применением цифровых динамических карт дорожного движения. Технология лазерного сканирования должна лечь в основу создания детализированных навигационных карт для

Публичное обсуждение проекта продлится до 25 апреля 2022 г.

Целесообразность разработки стандарта обусловлена необходимостью расширения применения цементобетона в конструктивных слоях дорожных одежд. Необходимость обоснования и установления специальных требований к цементобетонам, применяемым в конструктивных слоях дорожных одежд, а в первую очередь в покрытиях автомобильных дорог, определена условиями их эксплуатации, в том числе воздействием транспортных нагрузок, истиранием шипованными шинами. Указанные требования в достаточной степени не отражены в действующих нормативно-технических документах, в том числе ГОСТ 26633-2015. Также следует отметить, что действующие нормативнотехнические документы в рассматриваемой сфере не гармонизированы с требованиями Технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» (ТР ТС 014/2011).

Разработка национального стандарта, устанавливающего технические требования к цементобетонам,

Публичное обсуждение проекта продлится до 25 апреля 2022 г.

Целесообразность разработки стандарта обусловлена необходимостью расширения применения цементобетона в конструктивных слоях дорожных одежд. В настоящее время отсутствует документ по стандартизации, содержащий обобщенные правила производства работ по устройству слоев дорожных одежд из цементобетона. Некоторые установленные требования и рекомендации не в полной мере отвечают современным передовым мировым подходам, не учитывают современные технологии и средства механизации.

Публичное обсуждение проекта продлится до 25 апреля 2022 г.

Целесообразность разработки стандарта обусловлена необходимостью расширения применения цементобетона в конструктивных слоях дорожных одежд. Необходимость обоснования и установления специальных требований к цементобетонам, применяемым в конструктивных слоях дорожных одежд, а в первую очередь в покрытиях автомобильных дорог, определена условиями их эксплуатации, в том числе воздействием транспортных нагрузок, истиранием шипованными шинами. Разработка единого национального стандарта, устанавливающего методы испытаний бетонов для устройства слоев оснований и покрытий дорог общего пользования, позволит привести в соответствие требования к методам испытаний бетонов.

Публичное обсуждение проекта изменения № 1 СП 350.1326000.2018 продлится до 14 апреля 2022 г.

Изменения вносятся в Раздел 2 Нормативные ссылки — вводятся новые ссылочные документы. Изменения вносятся в подраздел 5.3 свода правил «Терминалы, специализированные для навалочных и насыпных грузов».

Вводятся:

• новый подраздел – 5.3.14 «Терминалы, специализированные для аммиачной селитры и ее производных», состоящий из 29 пунктов, регламентирующих требования к технологическому проектированию специализированных терминалов для перевалки аммиачной селитры (и ее производных), перевозимой навалом;
• Приложение У 1.4 (справочное) – схема механизации терминала по перевалке аммиачной селитры (и ее производных);
• Приложение 7 (справочное) – основные транспортные характеристики и физико-химические свойства аммиачной селитры.

Публичное обсуждение проекта продлится до 11 апреля 2022 г.

Применение стандарта способствует освоению международных методов испытаний, позволяет обеспечить единство измерений и сопоставимость результатов, устранить технические барьеры в торговле и создать условия для применения международных и региональных стандартов.

Публичное обсуждение проекта продлится до 11 апреля 2022 г.

Применение стандарта способствует освоению международных методов испытаний, позволяет обеспечить единство измерений и сопоставимость результатов, устранить технические барьеры в торговле и создать условия для применения международных и региональных стандартов.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 19431-84 продлится до 9 мая 2022 г.

Настоящий стандарт рекомендован для органов власти, организаций, осуществляющих деятельность в сфере энергетики, проектных, научно-технических, научно-исследовательских, учебных и иных организаций.

Публичное обсуждение проекта изменения № 1 ГОСТ Р 58651.1-2019 продлится до 12 апреля 2022 г.

Целью разработки настоящего проекта является устранение неточностей и опечаток, выявленных при работе со стандартом, а также уточнение формулировок отдельных положений для устранения неоднозначной трактовки их содержания.