18 июня 2020
—
заканчивается
17 августа 2020
Проект
Разработчик
Акционерное общество "Диэлектрические кабельные системы"
Технический комитет
Международные аналоги
Идентичен международному стандарту IEC 62752−2018 «Кабельный блок управления и защиты для зарядки электромобилей в режиме 2 (IC-CPD)» («In-cable control and protection device for mode 2 charging of electric road vehicles (IC-CPD)», IDT)
ОКС/МКС/ISO
МКС 29.120.50
Описание
Требования стандарта распространяются на кабельные устройства управления и защиты (IC-CPD) для зарядки электрических дорожных транспортных средств в режиме 2, далее по тексту именуемые IC-CPD, в том числе устройства управления и безопасности.
Требования стандарта распространяются на портативные устройства, одновременно выполняющие функции обнаружения дифференциального тока, сравнения значения данного тока с отключающим дифференциальным током и размыкания защищенной цепи, когда дифференциальный ток превышает это значение.
Файлы проекта
1 обсуждение
Публичное обсуждение проекта продлится до 17 августа 2020 г.
Основной целью стандарта является обеспечение безопасного и надежного доступа электромобилей к системе электропитания. Определение 2-го режима (mode 2) зарядки электромобилей приведено в стандарте IEC 61851-1.
Для всех режимов зарядки защита от поражения электрическим током в случае неисправности основной защиты и/или защиты от коротких замыканий обеспечивается как минимум автоматическим выключателем, управляемым дифференциальным током (АВДТ) типа А.
Для 2-го режима зарядки, в том числе, когда невозможно гарантировать наличие АВДТ в установке (например, зарядка электромобиля на неизвестной установке), используют специальную защиту подключенного электромобиля. Цель стандарта - описать соответствующие требования для кабельного устройства управления и защиты (IC-CPD), которое необходимо использовать при зарядке в режиме 2.