5 апреля 2017
—
заканчивается
15 мая 2017
Проект
Разработчик
Другие разработчики
Технический комитет
Взамен
ВЗАМЕН* ГОСТ 33190, ГОСТ 30795–2001 и ГОСТ 30796–2001 (в части требований пункта 12.8).
*В Российской Федерации также ГОСТ Р 50955-96, ГОСТ Р 55434-2013 (пункт 10.6, приложение К).
ОКС/МКС/ISO
МКС 45.060
Описание
Настоящий стандарт распространяется на пассажирские вагоны локомотивной тяги и вагоны моторвагонного подвижного состава железных дорог, предназначенные для проезда пассажиров- инвалидов, в том числе в инвалидных креслах-колясках, состояние здоровья которых ограничивает их способность к передвижению.
Настоящий стандарт устанавливает технические требования к конструкции, оборудованию, системам и устройствам вагонов, обеспечивающие доступность и безопасность для пассажиров- инвалидов, и методы их контроля.
Файлы проекта
1 обсуждение
Публичное обсуждение проекта продлится до 15 мая 2017г.
Стандарт будет введен взамен ГОСТ 33190, ГОСТ 30795–2001 и ГОСТ 30796–2001 (в части требований пункта 12.8). В Российской Федерации также ГОСТ Р 50955-96, ГОСТ Р 55434-2013 (пункт 10.6, приложение К).
Целью разработки является обеспечение доступности и безопасности проезда пассажиров-инвалидов железнодорожным транспортом в рамках реализации требований технических регламентов Таможенного союза ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (пункты 90, 91 статьи 4) и ТР ТС 002/2011 «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта» пункты 76, 77 статьи 4) путем создания на базе ГОСТ 33190-2014 единого для таможенного пространства документа, регламентирующего в необходимом объеме:
- комплекс требований, являющихся доказательной базой выполнения указанных регламентов,
- методы контроля выполнения этих требований.
Основной задачей разработки является уточнение положений разработанного в 2014 г. БелГИСС (Республика Беларусь) стандарта с учетом требований национальных стандартов и нормативных правовых актов, действующих в рамках санитарного законодательства Российской Федерации, а также с учетом практики применения этих требований и оценки соответствия вагонов этим требованиям, что в итоге должно повысить эффективность реализации требований технических регламентов Таможенного союза ТР ТС 001/2011 и ТР ТС 002/2011 в части обеспечения безопасности перевозки инвалидов и обеспечить условия для присоединения России к указанному стандарту.