4 апреля 2016
—
заканчивается
30 июня 2016
Проект
Разработчик
Акционерное общество «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта»
Технический комитет
Межгосударственный технический комитет МТК 524 «Железнодорожный транспорт»
ОКС/МКС/ISO
МКС 45.080
Описание
Настоящий стандарт распространяется на соединенные электроконтактной сваркой железнодорожные рельсы, предназначенные для укладки в железнодорожные пути общего и необщего пользования колеи 1520 мм:
- рельсы, длиной до 25 м включительно;
- рельсовые плети длиной более 25 м;
- рельсы переходного профиля длиной от 12,5 до 25м включительно.
1 обсуждение
Публичное обсуждение проекта продлится до 30 июня 2016г.
Разработка ГОСТ (проект) «Рельсы железнодорожные, сваренные электроконтактным способом. Технические условия» взамен стандарта СТО РЖД 1.08.002–2009 «Рельсы железнодорожные, сваренные электроконтактным способом. Технические условия» позволит обеспечить за счет системных требований повышение качества и эксплуатационной надежности рельсов, выполненных стыковой контактной сваркой оплавлением, в современных условиях эксплуатации бесстыкового железнодорожного пути.
Разработка стандарта позволит:
- составить единые требования к рельсам, предназначенным для контактной стыковой сварки оплавлением;
- установить требования к качеству поверхности сварного соединения, форме и размерам сварного шва;
- регламентировать количество сварных соединений и размеров отдельных отрезков в рельсе, выполненном контактной стыковой сваркой оплавлением;
- задать допускаемые величины отклонений от прямолинейности рельсов, сваренных контактным способом;
- контролировать твердость металла рельса в зоне сварного соединения;
- определять значения разрушающей нагрузки и стрелы прогиба при испытании на статический трехточечный изгиб и сравнивать с допустимыми значениями;
- браковать сварные соединения рельсов с недопустимыми дефектами.
Вместе с тем в стандарте будут определены:
- требования к болтовым отверстиям по концам рельсовой плети и рельса переходного профиля;
- требования к маркировке;
- требования к правилам приемки;
- методы контроля при приемке;
- гарантийные обязательства.
Целесообразность разработки настоящего стандарта обусловлена потребностью совершенствования и приведения межгосударственной нормативно-технической базы документов по сварке железнодорожной рельсовой продукции в соответствие с требованиями законодательства о техническом регулировании.