11 ноября 2022
—
заканчивается
9 января 2023
Проект
Разработчик
Технический комитет
Взамен
Взамен СП 119.13330.2017
ОКС/МКС/ISO
ОКС 93.100
Описание
Настоящий свод правил распространяется на объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования колеи 1520 мм, предназначенные для обеспечения:
- движения железнодорожного подвижного состава со скоростью:
- до 200 км (включительно) для пассажирских поездов;
- до 160 км (включительно) для ускоренных грузовых поездов;
- до 90 км (включительно) для грузовых поездов;
- эксплуатации железнодорожного пути с нагрузками на ось от четырехосного грузового вагона:
- 245 кН (25 тс) для верхнего строения железнодорожного пути;
- 294 кН (30 тс) для земляного полотна железнодорожного пути.
Настоящий свод правил устанавливает требования к объектам инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, указанным в пункте 1.1. (далее - объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта), а также к связанным с ними процессам проектирования (включая изыскания); строительства; реконструкции, включая строительство дополнительных главных железнодорожных путей (далее реконструкция) и капитального ремонта.
Требования настоящего свода правил не распространяются на восстановление разрушенных вследствие чрезвычайных ситуаций железнодорожных линий и строительство временных обходов барьерных мест.
Файлы проекта
1 обсуждение
Публичное обсуждение проекта взамен СП 119.13330.2017 продлится до 9 января 2023 г.
Пересмотр свода правил СП 119.13330.2017 «СНиП 32-01-95 Железные дороги колеи 1520 мм» с Изменением №1» будет иметь положительный экономический и социальный эффект за счет решения следующих задач:
- Механизм реализации целевого состояния процесса разработки проектно-сметной документации, её государственной экспертизы, согласования и приёмки результатов проектирования, а также приёмки объектов капитального строительства будет улучшен за счёт комплексного нормативного документа, которым будут регламентироваться взаимоувязанные требования ко всем подсистемам инфраструктуры железнодорожного транспорта.
- Новая редакция свода правил СП 119.13330.2017 «СНиП 32-01-95 Железные дороги колеи 1520 мм» с Изменением №1» дополнена нормами и требованиями плану и продольному профилю железнодорожного пути, условиями и требованиями к размещению раздельных пунктов, определению геометрических параметров пути, устройству пути в кривых участках, сопряжению кривых, определению допускаемых скоростей движения по условиям плана и профиля линии, расчёту возвышения наружного рельса. Свод правил дополнен специализированными требованиями к подсистемам железнодорожной автоматики и телемеханики, железнодорожного электроснабжения, железнодорожной электросвязи, станционным зданиям и сооружениям. Наличие комплексного нормативного документа позволит разработчику обеспечить оптимальные проектные решения.
- Ранжирование требований отдельно к новому строительству, строительству дополнительных главных путей, реконструкции, капитальному ремонту пути позволит оптимизировать затраты заказчика как на разработку проектной документации, так и на её реализацию при соблюдении всех уровней безопасности, регламентированных статьей 3 Федерального закона № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружекий»
- Использование результатов работы приведет к экономии инвестиционных затрат Застройщика или Технического заказчика за счёт:
- сокращения выплат средств, предусмотренных сводными сметными расчётами строительства, на непредвиденные расходы;
- сокращения расходов на разработку проектно-сметной документации;
- сокращения расходов на разработку специальных технических условий.
- Использование результатов работ приводит к экономии средств, связанных с устранением последствий, связанных с отказами технических средств объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта, природных и техногенных аварий и катастроф, ухудшения экологической ситуации. Эффект достигается за счёт повышения требований к безопасности и надёжности функционирования объектов инфраструктуры.