Разработчик
Акционерное общество «Средневолжская межрегиональная ассоциация радиотелекоммуникационных систем»
Технический комитет
ОКС/МКС/ISO
35.240.60
Описание
Система виброакустического (акустического) мониторинга (СВАМ) позволяет в режиме реального времени анализировать движение транспортных средств, движение пешеходов, выявлять заторы, отдельные нарушения ПДД и потенциально опасные события и ситуации на участках автомобильных дорог протяженностью десятки километров при любых погодных условиях без применения каких-либо периферийных устройств (и необходимости их электроснабжения). Разработка настоящего стандарта, устанавливающего общие технические требования к СВАМ, включая функциональные характеристики, эксплуатационные показатели, требования к программному обеспечению и аппаратной части, позволит применять ее в качестве подсистемы интеллектуальной транспортной системы на автомобильных дорогах.
Настоящий стандарт устанавливает общие технические требования к СВАМ, как системе сбора, обработки, накопления и анализа данных об основных параметрах дорожного движения, которая также может быть использована для косвенного управления транспортными потоками на автомобильных дорогах.
Настоящий стандарт распространяется в том числе на СВАМ, являющиеся подсистемой интеллектуальных транспортных систем.
Стандарт определяет требования к минимальным эксплуатационным характеристикам СВАМ, основанной на технологии распределенного виброакустического (акустического) мониторинга.
Настоящий стандарт используется для создания СВАМ при проектировании, строительстве, реконструкции, капитальном ремонте и эксплуатации автомобильных дорог общего, необщего пользования и частных автомобильных дорог, а также на улично-дорожной сети населенных пунктов (далее – автомобильные дороги).
Приглашаем обсудить проект ГОСТ Р о системе виброакустического мониторинга
Публичное обсуждение проекта продлится до 17 июля 2026 г.
Разработка национального стандарта на СВАМ позволит создать единые требования к технологиям распределенного акустического мониторинга, повысит безопасность и эффективность дорожного движения, снизит затраты на эксплуатацию дорожной инфраструктуры и обеспечит интеграцию системы в интеллектуальные транспортные сети страны.