1. Согласно пункту 5.7 ВУП СНЭ-87 Ведомственные указания по проектированию железнодорожных сливо-наливных эстакад легковоспламеняющихся и горючих жидкостей и сжиженных углеводородных газов, «Сливо-наливная эстакада должна быть обеспечена первичными средствами пожаротушения в соответствии с правилами пожарной безопасности при эксплуатации нефтеперерабатывающих предприятий (ППБ-79)».

Согласно подпункту 7.1.1 пункта 7.1 Раздела 7 Правил пожарной безопасности при эксплуатации нефтеперерабатывающих предприятий ППБ-79, «Производственные и вспомогательные объекты (помещения, сооружения, установки и т.д.) должны быть обеспечены первичными средствами пожаротушения согласно нормам (приложение 3)».

2. Согласно постановлению Правительства РФ от 20 сентября 2016 года № 947 О внесении изменений в Правила противопожарного режима в Российской Федерации, «100. Пункт 1 приложения № 6 к указанным Правилам признать утратившим силу». Данное изменение вносит к Приложению № 6 «Нормы комплектации пожарных щитов немеханизированным инструментом и инвентарем» освобождает от требования укомплектовывать пожарные щиты огнетушителями. Т.е. данное изменение не имеет запретительного значения, поэтому пожарные щиты дополнительно разрешается укомплектовывать огнетушителями.

3. Согласно Приложению 3 Правил пожарной безопасности при эксплуатации нефтеперерабатывающих предприятий ППБ-79, «Железнодорожная сливо-наливная эстакада / двусторонняя / 200 м.п. / 2 ОВП-100». Т.е. согласно таблице данного Приложения для железнодорожной сливо-наливной эстакады, на каждые 200 метров длины необходимо предусматривать 2 воздушно-пенных огнетушителя емкостью 100 л.

4. Согласно пункту 4.2.10 СП 9.13130.2009 Техника пожарная. Огнетушители. Требования к эксплуатации, который принят в соответствии с Федеральным законом от 22 июля 2008 г. № 123-ФЗ "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности":

«Водные (если в заряде нет специальных добавок, понижающих температуру их применения) и пенные огнетушители, установленные вне помещений или в неотапливаемом помещении и не предназначенные для эксплуатации при отрицательных температурах, должны быть сняты на холодное время года (температура воздуха ниже 5 °С). В этом случае на их месте и на пожарном щите должна быть помещена информация о месте нахождения огнетушителей в течение указанного периода и о месте нахождения ближайшего огнетушителя».

Справочно.

1. Технические характеристики воздушно-пенного огнетушителя ОВП 100:

В ОВП-100 используется корпус вместимостью в 100 л (+-5). Масса заряда составляет 84 кг/л при рабочем давлении в 1,6 Мпа. Продолжительность подачи – 60 с. ОВП-100 выпускает струю длиной в 6 м. Масса модели составляет 130 кг (+-0,5). Огнетушащим веществом является вода с т.н. пенообразующими добавками. Габариты модели: 1090х820х66щ мм.

ОВП-100 можно эксплуатировать в температурном режиме +5 - +50 градусов. ОВП-100 оснащен колесной базой. Т.е. данные огнетушители, которые рекомендованы для обеспечения первичными средствами пожаротушения двусторонней железнодорожной сливо-наливной эстакады согласно своим габаритам и массы не могут в принципе располагаться на пожарных щитах.

2. Для пожаротушения оборудования сливо-наливных эстакад ЛВЖ переносные огнетушители не являются эффективным средством. Для эффективного пожаротушения данного оборудования необходимо предусматривать систему пожаротушения из лафетных стволов. Согласно пункту 5.1 ВУП СНЭ-87, «Для пожаротушения открытых и расположенных под навесами сливо-наливных железнодорожных эстакад легковоспламеняющихся и горючих жидкостей следует предусматривать:

• стационарную установку пожаротушения воздушно-механической пеной средней кратности с дистанционным пуском,
• водяное орошение лафетными стволами конструкций эстакады и железнодорожных цистерн,
• установку стояков с соединительными головками на магистральном (кольцевом) растворопроводе для подачи пены от переносных генераторов, на расстоянии 120 м друг от друга».

Согласно пункту 5.3 ВУП СНЭ-87, «Расчетная площадь пенного пожаротушения для сливо-наливных железнодорожных эстакад принимается по внешнему контуру сооружения, включая железнодорожные пути, с учетом размещения на этой площади не менее 3 железнодорожных цистерн на каждой стороне налива. Пеногенераторы следует располагать на строительных конструкциях эстакад с подачей пены сверху на железнодорожные цистерны и настил эстакады. На каждую железнодорожную цистерну грузоподъемностью 60 т должна осуществляться подача пены не менее чем с одного пеногенератора».

Согласно пункту 5.5 ВУП СНЭ-87, «Лафетные стволы системы орошения должны устанавливаться на расстоянии не менее 15,0 м от железнодорожного пути эстакады. Если при реконструкции сливо-наливных эстакад невозможно обеспечить указанное расстояние, допускается его уменьшение до 10 м».

Согласно пункту 5.6 ВУП СНЭ-87, «Расположение лафетных стволов определяется из условия орошения каждой точки эстакады двумя струями».

Согласно пункту 3.2.11 СП 155.13130.2014, который принят на основе положений и требований Федерального закона от 22 июля 2008 г. N 123-ФЗ "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности", «Расходы огнетушащих средств следует определять, исходя из интенсивности их подачи на 1 м расчетной площади тушения нефти и нефтепродуктов. Расчетную площадь тушения следует принимать равной: для сливоналивных железнодорожных эстакад - площади эстакады по внешнему контуру сооружения, включая железнодорожный путь (пути), но не более 1000 м2».

Также согласно пункту 1 Приложения Б СП 155.13130.2014, «Для железнодорожных и автомобильных эстакад и технологического оборудования допускается применять установки газового пожаротушения с двуокисью углерода (неавтоматические)».