Публичное обсуждение проекта изменения № 1 ГОСТ 30515-2013 продлится до 3 мая 2018 г.

Необходимость внесения изменения к стандарту ГОСТ 30515-2013 «Цементы. Общие технические условия» связана с разработкой новой редакции взаимосвязанного стандарта ГОСТ 31108-… «Цементы общестроительные. Технические условия» (взамен ГОСТ 10178-85 «Портландцемент и шлакопортландцемент. Технические условия» и ГОСТ 31108-2016 «Цементы общестроительные. Технические условия»).

Публичное обсуждение проекта изменения №1 ГОСТ 30744-2001 продлится до 3 мая 2018 г.

Необходимость внесения изменения к стандарту ГОСТ 30744-2001 «Цементы. Методы испытаний с использованием полифракционного песка» связана с разработкой новой редакции взаимосвязанного стандарта ГОСТ 31108-… «Цементы общестроительные. Технические условия» (взамен ГОСТ 10178-85 «Портландцемент и шлакопортландцемент. Технические условия» и ГОСТ 31108-2016 «Цементы общестроительные. Технические условия»).

Публичное обсуждение проекта продлится до 11 мая 2018 г.

Настоящий стандарт распространяется на эластичные компрессионные медицинские изделия (бинты, бандажи, чулочно-носочные изделия, одежду и т. п.), относящиеся к классу Г по ГОСТ 20790, и устанавливает для них общие технические требования и следующие методы испытаний:

• определение линейных размеров;
• определение поверхностной плотности;
• определение изменения линейных размеров после стирки (усадка);
• определение прочности при разрыве и разрывного удлинения до и после стирки;
• определение растяжимости до и после стирки;
• определение рабочей растяжимости;
• определение остаточной деформации при растяжении до и после стирки;
• определение класса компрессии;
• определение функциональной безопасности;
• санитарно-химические и токсикологические методы оценки показателей безопасности.

Публичное обсуждение проекта продлится до 13 мая 2018 г.

Впервые разрабатывается документ, определяющий рациональные, организационные и технические решения по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства в целях защиты интересов личности, общества и государства от противоправных посягательств, включая акты незаконного вмешательства.

Предстандарт разрабатывается для формирования базовых концептуальных организационных, технологических и технических решений, а также перечня требований для обеспечения выполнения оперативных и ситуационно-аналитических задач по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры, подведомственных Федеральному дорожному агентству, обеспечивающих:

• повышение эффективности создаваемых систем транспортной безопасности на уровне объектов транспортной инфраструктуры, региональных транспортных систем и федеральной дорожной сети, в целом;
• ...

Добрый день!

Вот еще некоторые замечания.

По п. 5. Мониторинг исходных пунктов ГГС и ГНС:

По п. 5.2.3. в состав отчета должны входить результаты контроля планового положения пунктов ГГС.

Согласно п. 5.1 СП 11-104-97 в состав инженерно-геодезических изысканий входит создание ОГС с необходимой точностью. Необходимо исключить работы по контролю положения пунктов из состава изысканий автомобильных дорог.

По п. 6. Требования к созданию ОГС:

По п. 6.6. определение высотного положения пунктов ГГС необходимо производить нивелированием II-III классов.

Согласно п. 5.10 СП 11-104-97 высотная привязка пунктов ОГС должна производиться нивелированием IV класса или техническим нивелированием, а также с использованием спутниковой геодезической аппаратуры. Необходимо исключить разночтения.

По п. 6.8 наблюдения на пунктах ГГС и ГНС необходимо выполнять сеансами 1,5-2,0 часа.

Согл

...

Публичное обсуждение проекта продлится до 13 мая 2018 г.

К основным особенностям ПНСТ «Дороги автомобильные общего пользования. Мосты и трубы дорожные. Методы определения геометрических и физических параметров» можно отнести тот факт, что впервые в национальном стандарте представлены методики оценки геометрических и физических характеристик, предъявляемых к мостам и трубам дорожным.

Публичное обсуждение проекта продлится до 13 мая 2018 г.

К основным техническим особенностям ПНСТ «Дороги автомобильные общего пользования. Мосты и трубы дорожные. Общие технические требования» относится классификация общих технических требований к мостам по конструктивным элементам мостов. Представлены следующие конструктивные элементы мостов:

• основания и фундаменты;
• опускные колодцы и кессоны;
• свайные фундаменты и шпунтовое ограждение;
• опоры моста;
• пролетные строения;
• гидроизоляция;
• дорожная одежда;
• деформационные швы.
• конуса и откосы.

Отдельно классифицированы основания и фундаменты:

• сваи и сваи-оболочки;
• буровые сваи;
• фундаменты мелкого заложения.

Следует отметить, что в данном ПНСТ представлены только общие технические требования к указанным конструктивным элементам. В развитие

Публичное обсуждение проекта продлится до 28 мая 2018 г.

Стандарт распространяется на знаки маркировки длины якорных цепей морских судов и плавучих сооружений.

Стандарт устанавливает типы знаков маркировки длины якорной цепи и предъявляемые к ним технические требования.

Публичное обсуждение проекта продлится до 28 мая 2018 г.

Стандарт распространяется на присоединительные размеры круглых и прямоугольных фланцев воздуховодов, арматуры и оборудования судовых систем вентиляции и кондиционирования воздуха, а также другого оборудования, присоединяемого к воздуховодам с размерами по ГОСТ 8468.

Публичное обсуждение проекта продлится до 28 мая 2018 г.

Стандарт распространяется на теплообменные аппараты морских судов неограниченного района плавания и ледоколов.

Стандарт устанавливает расчетное значение температуры охлаждающей морской воды, которое следует принимать при проектировании систем охлаждения и судовых теплообменных аппаратов.

Расчетное значение температуры охлаждающей морской воды для теплообменных аппаратов систем кондиционирования воздуха следует принимать по ГОСТ 24389.