Публичное обсуждение проекта продлится до 20 ноября 2017 г.

Стандарт устанавливает требования к компетентности (квалификации) и может быть применен для отбора, обучения, оценки квалификации и проверок крановщиков (операторов), стропальщиков, сигнальщиков и специалистов по оценке их квалификации.

Требования настоящего стандарта могут быть использованы при разработке профессиональных стандартов, устанавливающих требования к лицам, участвующим в грузоподъемных операциях, и определяющих их профессиональные обязанности и навыки.

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 ноября 2017 г.

Стандарт устанавливает минимальный объем профессиональной подготовки, необходимый крановщикам (операторам кранов) для развития базовых операционных навыков по обслуживанию и управлению грузоподъемными кранами и получения знаний для правильного использования этих навыков. Стандарт описывает общую программу обучения, в рамках которой следует проводить специальные курсы профессиональной подготовки для каждого типа кранов (например, башенные краны, самоходные краны и другие).

Предполагается, что проходящие подготовку лица не имели опыта по управлению кранами. Настоящий стандарт не устанавливает процедур для оценки способностей или квалификации обучающихся лиц.

Требования настоящего стандарта могут быть использованы при разработке профессиональных стандартов, устанавливающих требования к лицам, привлекаемым к управлению грузоподъемными кранами, и определяющих их профессиональные

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 ноября 2017 г.

Стандарт устанавливает требования к информации, которая должна предоставляться покупателем (заказчиком) при запросе или размещении заказа на поставку крана стрелового типа изготовителем (поставщиком) при направлении его предложения о поставке и при поставке крана.

Применение положений данного стандарта на добровольной основе может быть использовано при подтверждении и оценке соответствия грузоподъемных кранов требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования».

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 ноября 2017 г.

Стандарт устанавливает требования к информации, которая должна предоставляться покупателем (заказчиком) при запросе или размещении заказа на поставку крана и изготовителем (поставщиком) при направлении его предложения о поставке и при поставке крана.

Применение положений данного стандарта на добровольной основе может быть использовано при подтверждении и оценке соответствия грузоподъемных кранов требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования».

Опубликован СП 314.1325800.2017 "Пути наземные рельсовые крановые. Проектирование, устройство и эксплуатация".

Свод правил вводится в действие с 8 июня 2018 г.

Свод правил распространяется на наземные рельсовые крановые пути башенных и стреловых строительно-монтажных кранов на рельсовом ходу с нагрузкой колеса на рельс не более 325 кН.

Публичное обсуждение продлится до 5 апреля 2016г.

Основными целями разработки стандарта являются: минимизация рисков, связанных с деятельностью монтажных организаций, несущих ответственность за безопасное функционирование смонтированных и введенных в эксплуатацию лифтов, повышение уровня безопасности жизни и здоровья граждан, их имущества, обеспечение конкурентоспособности и качества выполнения работ по монтажу и пусконаладке лифтов.

До начала разработки проекта стандарта в России и на межгосударственном уровне нормативная техническая база, определяющая требования к производству, правилам организации работ, контролю выполнения и требований к результатам работ не разрабатывалась.

В действующих нормативных документах приведены лишь некоторые правила по организации и производству работ не учитывающие особенности гидравлического привода.

Введение в действие ГОСТ будет способствовать обеспечению единой концепции в организации проведения

Публичное обсуждение проекта продлится до 18 марта 2016г.

В Российской Федерации отсутствуют нормативные правовые акты, устанавливающие обязательные требования в области технического регулирования к подъемным сооружениям и оборудованию, работающему под давлением, в составе вооружения и военной техники.

В целях урегулирования данных общественных отношений в Минобороны России проведена комплексная научно-исследовательская работа «Развитие нормативной правовой базы Министерства обороны Российской Федерации по обеспечению безопасной эксплуатации подъемных сооружений и оборудования, работающего под давлением, в составе вооружения и военной техники» (далее – КНИР).

По результатам КНИР разработан проект приказа Министра обороны Российской Федерации «Об утверждении Требований в области технического регулирования к подъемным сооружениям и оборудованию, работающему под давлением, в составе вооружения и военной техники, поставляемым для Вооруженных

Публичное обсуждение продлится до 9 февраля 2016г.

Проект стандарта является пересмотром стандарта ГОСТ 22845-85 «Лифты электрические пассажирские и грузовые. Правила организации, производства и приемки монтажных работ» способом дополнения основных нормативных положений и изменения технического содержания части положений. С введением в действие разрабатываемого стандарта, предлагается отменить ГОСТ 22845-85 «Лифты электрические, пассажирские и грузовые. Правила организации, производства и приемки монтажных работ».

Основными целями разработки стандарта являются: минимизация рисков, связанных с деятельностью монтажных организаций, несущих ответственность за безопасное функционирование смонтированных и введенных в эксплуатацию лифтов, повышение уровня безопасности жизни и здоровья граждан, их имущества, обеспечение конкурентоспособности и качества

Эскалаторы и пассажирские конвейеры относятся к подъемно-транспортному оборудованию, предназначенному для транспортировки значительных пассажиропотоков и играют важную роль в обеспечении функционирования зданий и сооружений различного назначения – от торговых центров до сооружений общественного транспорта.

Обеспечение безопасности пассажиров, обслуживающего персонала, специалистов по оценке соответствия, защита имущества являются важной социально-экономической задачей.

Идентификация возможных опасностей, опасных ситуаций и применения мер и средств, направленных на устранение или уменьшение до приемлемого уровня имеющихся рисков, определяют содержание разрабатываемого стандарта.