Все проекты

26 мая 2016 заканчивается 10 июля 2016
  Проект

Разработчик

ОАО "Всероссийский научно-исследовательский институт по переработке нефти"

Технический комитет

Международные аналоги

Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ASTM D4529-01(2011) «Метод определения низшей удельной теплоты сгорания авиационных топлив» (Standard Test Method for Estimation of Net Heat of Combustion of Aviation Fuels, IDT).

В стандарт не включены сноски с 1 по 5, как не имеющие значения для проведения испытания.

Стандарт разработан подкомитетом ASTM D02.05 Properties of Fuels, Petroleum Coke and Carbon Material (Свойства топлив, нефтяных коксов и углеродного материала) технического комитета ASTM D02 Petroleum Products and Lubricants (Нефтепродукты и смазочные материалы).

Перевод с английского языка (en).

Официальные экземпляры стандарта, на основе которого подготовлен настоящий межгосударственный стандарт, имеются в ФГУП «СТАНДАРТИНФОРМ».

При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие им межгосударственные стандарты, сведения о которых приведены в дополнительном приложении ДА.

ОКС/МКС/ISO

МКС 75.160.20

Описание

1.1 Настоящий стандарт устанавливает метод определения низшей теплоты сгорания при постоянном давлении, которая выражается в единицах СИ в мегаджоулях на килограмм.

1.2  Настоящий метод испытания является расчетным и применяется только для жидких углеводородных топлив, полученных при переработке сырой нефти, и соответствующих требованиям технических условий на авиационные бензины или авиационные топлива для турбореактивных и реактивных двигателей с ограниченными интервалами кипения и составами в соответствии с примечанием 1.

1 обсуждение

Приглашаем обсудить проект ГОСТ Метод вычисления низшей теплоты сгорания

Публичное обсуждение проекта продлится до 10 июля 2016г.

Стандарт устанавливает метод определения низшей теплоты сгорания при постоянном давлении, которая выражается в единицах СИ в мегаджоулях на килограмм. Настоящий метод испытания является расчетным и применяется только для жидких углеводородных топлив, полученных при переработке сырой нефти, и соответствующих требованиям технических условий на авиационные бензины или авиационные топлива для турбореактивных и реактивных двигателей с ограниченными интервалами кипения и составами. Анилиновую точку, плотность и содержание серы в пробе определяют, используя соответствующие методы испытаний, а низшую теплоту сгорания вычисляют, используя значения, полученные после проведения испытаний с учетом установленных корреляций. Настоящий метод испытания предназначен для использования в качестве руководства в случаях, когда невозможно выполнить экспериментальное определение теплоты сгорания и, когда оценка теплоты сгорания по настоящему методу считается достаточной. Эта оценка не заменяет экспериментальные измерения теплоты сгорания.

NormaCS

Администратор, 26 мая 2016