Все проекты

26 мая 2016 заканчивается 10 июля 2016
  Проект

Разработчик

ОАО "Всероссийский научно-исследовательский институт по переработке нефти"

Технический комитет

Международные аналоги

Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ASTM D3338/D3338M-09(2014) «Метод определения низшей теплоты сгорания авиационных топлив» (Standard Test Method for Estimation of Net Heat of Combustion of Aviation Fuels, IDT).

В стандарт не включены сноски с 1 по 5, как не имеющие значения для проведения испытания.

Стандарт разработан подкомитетом ASTM D02.05 Properties of Fuels, Petroleum Coke and Carbon Material (Свойства топлив, нефтяных коксов и углеродного материала) технического комитета ASTM D02 Petroleum Products, Liquid Fuels and Lubricants (Нефтепродукты, жидкие топлива и смазочные материалы).

Перевод с английского языка (en).

Официальные экземпляры стандарта, на основе которого подготовлен настоящий межгосударственный стандарт, имеются в ФГУП «СТАНДАРТИНФОРМ».

При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие им межгосударственные стандарты, сведения о которых приведены в дополнительном приложении Д.А.

ОКС/МКС/ISO

МКС 75.160.20

Описание

Настоящий стандарт распространяется на авиационные бензины и топлива для турбореактивных и реактивных двигателей и устанавливает метод определения низшей теплоты сгорания (мегаджоули на килограмм или Британская тепловая единица (БТЕ) на фунт) в диапазоне от 40,10 до 44,73 мегаджоулей на килограмм или от 17280 до 19230 БТЕ на фунт. Для настоящего метода испытания прецизионность оценки низшей теплоты сгорания вне этого диапазона не определена.

1 обсуждение

Приглашаем обсудить проект ГОСТ по авиационным топливам

Публичное обсуждение проекта продлится до 10 июля 2016г.

Стандарт распространяется на авиационные бензины и топлива для турбореактивных и реактивных двигателей и устанавливает метод определения низшей теплоты сгорания в диапазоне от 40,10 до 44,73 мегаджоулей на килограмм или от 17280 до 19230 БТЕ на фунт. Настоящий метод испытания является расчетным и может применяться для жидких углеводородных топлив, которые соответствуют спецификациям на авиационные бензины или топлива для турбореактивных и реактивных двигателей сортов Jet A, Jet A-1, Jet B, JP-4, JP-5, JP-7 и JP-8. Настоящий метод испытания предназначен для использования в случаях, когда экспериментальное определение теплоты сгорания не доступно и не может быть сделано легко и где предварительный расчет считается достаточным. Он не предназначен в качестве замены экспериментальных измерений теплоты сгорания.

NormaCS

Администратор, 26 мая 2016