Получено положительное заключение Главгосэкспертизы на разработанную московской группой компаний проектную документацию по выносу инженерных коммуникаций для строительства станции челябинского метротрамвая «Площадь Революции». По сути, перетрассировка сетей — это подготовительная работа, предшествующая основному этапу обустройства станции.

Напомним: ветка «Север-Юг» протяженностью более девяти километров состоит из трех остановочных пунктов в разных районах Челябинска, так называемых точек входа, где трехсекционный трамвай будет «нырять под землю«: «Улица Овчинникова«, «Улица Косарева» и «Улица Каслинская», а также двух подземных станций. Но если одна из последних, «Торговый центр», уже имеет значительную строительную готовность, так как работы там начались давно, еще когда подземку планировали в формате метро, то «Площадь Революции» пока на нулевом этапе. И самое, может быть, неприятное — потребуется менять схему инженерных сетей в очень людном, проходном месте, в условиях плотной застройки, поскольку территория расположена в самом сердце города.

Для создания станции планируется обновить около двух километров сетей

В областном правительстве сообщают, что работы по переустройству сетей в основном будут вестись около здания городского УВД на пересечении улиц Елькина и Воровского, а также на локальных площадках и вдоль проспекта Ленина в Центральном и Советском районах. Предусматривается вынос сетей водоснабжения и канализации, электричества и связи, газо- и теплоснабжения. Всего во время подготовки и возведения станции в исторически сложившемся ядре планируется обновить около двух километров городских коммуникаций.

Жителей предупреждают: поскольку работы будут вестись в сложных стесненных условиях, проектом предусмотрено рациональное местоположение стройплощадок, схем расстановки механизмов, мест для складирования материалов и конструкций. С учетом «максимально возможного сохранения существующих инженерных сетей, зеленых насаждений, комфортности и безопасности пребывания людей вблизи стройплощадок, а также для беспрепятственного движения пешеходов».

Там же, где коммуникации будут перекладывать, а потом углублять котлован для станции, вдоль улицы Воровского временно сократят одну полосу движения, перенесут светофор и по-новому организуют проезд машин. Но все эти мероприятия не повлияют на доступность общественного транспорта, так как остановок в зоне стройплощадки нет.

Около 30 лет назад площадь Революции уже испытывала нечто подобное, только в больших масштабах. Тогда известному в области предпринимателю разрешили построить под ней подземный торговый городок, названный горожанами «Никитинскими рядами». Стройка эта превратилась в испытание для привычного трафика. А недавно, когда начали копать стартовый котлован для проходки туннелей на улице Овчинникова, челябинцы стали жаловаться на неудобства, связанные с изменившейся маршрутизацией. Но в утешение жителям близлежащих домов на баннере, прикрывающем одну из будущих точек входа метротрамвая, появилась надпись: «Неудобства временны, комфорт — навсегда».