Российские регионы получат доступ к столичным цифровым решениям для управления зарядной инфраструктурой, а для зарядных хабов утверждены единые технические требования. Эти шаги – часть системной государственной политики по развитию электротранспорта до 2030 года, которая открывает новые возможности для бизнеса и инвесторов.

В столице подписано трехстороннее соглашение между ФГБУ «Ситуационно-информационный центр Министерства транспорта Российской Федерации» (СИЦ), АНО «Московская дирекция транспортного обслуживания» и ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства». Документ определяет порядок передачи регионам права использования программного обеспечения «Энергия Москвы» – цифровой платформы, уже зарекомендовавшей себя в столице.

Что это дает регионам:

• доступ к современным цифровым решениям для управления сетью электрозарядных станций (ЭЗС);
• возможность тиражирования лучших практик Москвы по организации зарядной инфраструктуры;
• создание единой технологической среды для взаимодействия операторов, органов власти и пользователей;
• консультационную и организационную поддержку со стороны федерального центра.

СИЦ Минтранса России возьмет на себя функцию сбора обратной связи и аналитики по развитию и эксплуатации ЭЗС в субъектах. Это позволит оперативно реагировать на запросы регионов и формировать базу для отраслевого управления.

Параллельно Минпромторг России утвердил технические требования к зарядным хабам постоянного тока для электромобилей (Приказ 1735 от 9 апреля 2026 года). Документ задает четкие параметры для создания быстрых зарядных станций, на которые можно получить льготное финансирование:

• коммуникационный блок должен обеспечивать подключение к Интернету через сим-карту не ниже 4G либо по кабелю;
• мощность не менее 450 кВт в населенных пунктах и не менее 700 кВт вне их границ;
• минимальная конфигурация определена базовыми стандартами, обязательными для всех хабов, претендующих на господдержку.

Эти требования синхронизированы с механизмом субсидирования ВЭБ.РФ: государство возмещает банку недополученные доходы по льготным кредитам на развитие именно такой инфраструктуры.

Для предпринимателей, инвесторов и операторов зарядной инфраструктуры происходящее открывает новые перспективы:

• утвержденные технические требования к зарядным хабам позволяют проектировать объекты с гарантией получения государственной поддержки;
• использование цифровой платформы «Энергия Москвы» упрощает запуск сетей ЭЗС в субъектах;
• развитие инфраструктуры создает спрос на оборудование, монтажные работы, операторские услуги и сервисное обслуживание. Упомянутое выше соглашение прямо предусматривает механизмы государственно-частного партнерства и концессионные соглашения;
• сбор аналитики и обратной связи через СИЦ Минтранса поможет выявить наиболее востребованные локации и форматы станций, делая инвестиции более точными.