Стоимость строительства железнодорожной инфраструктуры Таманского полуострова в рамках создания сухогрузного района морского порта Тамань составит 49,1 млрд рублей, сообщил Минтранс РФ.

Как сообщалось накануне, Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам проверки достоверности определения сметной стоимости проекта первого этапа создания сухогрузного района морского порта Тамань.

"Эта железная дорога к порту с ответвлением к Крымскому мосту оценена в 49,1 млрд рублей. При этом в рамках уточнения проектных решений участникам реализации проекта удалось добиться снижения затрат почти на 5 млрд рублей", — говорится в поступившем в среду в "Интерфакс" сообщении Минтранса.

Проект создания сухогрузного района морского порта Тамань реализуется в рамках ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010 — 2020 годы)", утвержденной правительством в декабре 2001 года.

Общий объем финансирования, предусмотренный в текущей редакции ФЦП для создания нового порта на юге России составляет около 224,7 млрд рублей, из которых стоимость объектов федеральной собственности — почти 112,2 млрд рублей; в том числе за счет средств федерального бюджета — 64,873 млрд рублей. Остальные средства — внебюджетные инвестиции. С учётом данных правительством РФ поручений, ФЦП подлежит последующей корректировке.

Сухогрузный район порта Тамань запланировано реализовать в последующем полностью за счёт частных инвестиций, без финансирования со стороны государства. Проект позволит дать развитие транспортно-логистическим мощностям Азово-Черноморского бассейна и возведению нового глубоководного порта на Таманском полуострове.

Осенью 2014 года, после того как было принято решение о строительстве моста через Керченский пролив в так называемом тузлинском створе — в непосредственной близости от порта Тамань — проекту развития железнодорожной инфраструктуры к порту потребовалось уточнение: в него было включено ответвление к мосту в Крым. Уточнённый проект железнодорожной инфраструктуры на Тамани в январе 2017 года получил положительное заключение Главгосэкспертизы в технической части.

В частности, за счет средств федерального бюджета реализуются следующие объекты ж/д инфраструктуры: строительство участка линии станция Вышестеблиевская — станция Портовая-транзитная; реконструкция станции Вышестеблиевская; строительство участка железнодорожной линии станция Портовая-транзитная — восточный вход моста через Керченский пролив; строительство грузо-пассажирской ж/д станции Портовая-транзитная; строительство внеплощадочных инженерных сетей и сооружений водоснабжения, водоотведения, газоснабжения и связи; строительство объектов внешнего электроснабжения железнодорожной инфраструктуры.