С июля этого года вступили в силу поправки в ФЗ «Об автомобильных дорогах...» и постановление правительства РФ № 1590 (от 27.12.2014), жестко регулирующие движение по дорогам тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств. Речь в основном идет о строительной технике. «Реализация данных ограничений для предприятий означает одно из двух – либо полный отказ от большегрузной техники и ее замену на менее грузоподъемную, либо использование этой техники с большим недогрузом. Оба варианта фактически разоряют предприятия отрасли» – с таким письмом обратилось к президенту РФ Национальное партнерство ассоциаций и союзов предприятий промышленности стройматериалов (копия есть у «Ведомостей»).

Ежегодный ущерб от автотранспорта со сверхнормативным весом Росавтодор оценивает в 2,6 трлн руб. в год, что почти вдвое превышает годовой объем дорожных фондов всех уровней (1,38 трлн руб. на 2014 г.).

Новые нормативные акты устанавливают предельно допустимые массы транспортных средств (вес автомобиля с грузом) и предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств. Например, максимально возможная масса двухосного автомобиля – 18 т, трехосного – 25 т, четырехосного – 32 т, пятиосного – 35 т. Штрафы за нарушения для предприятий составят от 250 000 до 400 000 руб.

Читать далее: http://www.vedomosti.ru/realty/articles/2015/10/01/610990-proizvoditeli-stroimaterialov-prosyat-otsrochit-ogranicheniya