Около 9 миллионов в день перевозит столичная подземка. В час пик, который растягивается часа на три каждым утром и каждым вечером, москвичи едут, прижавшись спина к спине так тесно, что не вздохнуть. Потом идут по длинным переходам, ломая голову, где же эта улица, на которую надо выйти? Ни стрелки, ни другого какого указателя... "Да видит ли кто-нибудь у них в метро, что тут происходит?", - невольно приходит мысль... С этого вопроса и начался "Деловой завтрак" в "РГ" с Дмитрием Пеговым, начальником Московского метрополитена, заступившим на эту должность 22 июля 2014 года, после самой страшной аварии в истории метро, в которой погибли 23 человека.

 

 

Дмитрий Пегов: Езжу. Каждый день.

 

 

Дмитрий Пегов: И в час пик.

 

 

Дмитрий Пегов: Ну и что? На метро быстрее, удобнее. Я и раньше ездил. Разница лишь в том, что теперь мне нужно еще и видеть работу метрополитена изнутри, оперативно реагировать на любые недочеты. Мои заместители и начальники служб тоже ездят на работу и с работы на метро.

 

 

Дмитрий Пегов: Много полезного открыл для себя. Например, еще раз убедился в том, что метрополитен должен работать не сам для себя, а для пассажиров. Казалось бы, аксиома для любого транспортного предприятия. А между тем с изумлением узнал, что в Московском метро нет пассажирской службы.

 

Читать далее: http://www.rg.ru/2015/03/06/pegov.html