Но, несмотря на значительно бόльшую протяженность магистральных нефтепродуктопроводов, ОАО «АК «Транснефтепродукт» значительно уступает по грузообороту американской компании «Colonial Pipeline Co.». В США доля нефтепродуктов в суммарном грузообороте трубопроводного транспорта составляет 53,3%, а в России аналогичный показатель едва превышает 3%.

Экспертный Совет ОАО АК «Транснефть» признает необходимость модернизации существующей системы транспортировки нефтепродуктов, а также потребность в строительстве новых нефтепродуктопроводных мощностей.

Как отмечают члены Экспертного совета, фактическая реализация нефтяными компаниями инвестиционных программ модернизации нефтеперерабатывающих мощностей в соответствии с четырехсторонними Соглашениями, подписанными с ФАС России, Ростехнадзором, Росстандартом, позволит увеличить производство светлых нефтепродуктов в 2015-2016 годах на 58% к уровню 2012 года, что отразится на необходимости увеличения приема продуктов от НПЗ в систему МНПП с 30 млн. тонн до 36,9 млн. тонн в 2017 году и до 54,5 млн. тонн к 2020 году. Данная тенденция подтверждается и на сегодняшний день, так за период 2011 - 2014 годы рост переработки нефти на НПЗ России составил 11,5% с 234,9 до 262,2 млн. тонн в год. В этой связи существующая система МНПП уже сейчас начинает ощущать недостаток пропускной способности.

Экспертный совет убежден, что для обеспечения транспортировки возрастающих объемов нефтепродуктов по системе магистральных нефтепродуктопроводов необходимо провести как расширение действующих МНПП с реконструкцией лимитирующих пропускную способность участков МНПП, так и строительство новых трубопроводов. Средний возраст эксплуатируемых продуктопроводов — около 28 лет при нормативном сроке службы 33 года.

В настоящее время можно выделить три наиболее «узких» места в системе нефтепродуктопроводов. Первое – участок «Уфа – Субханкулово», который необходимо расширить на 2 млн. т в год, иначе невозможно будет в полном объеме принимать продукцию Омского НПЗ, Пермского НПЗ и трех НПЗ в Уфе.