Согласно статьи 3. «Основные понятия» ФЗ от 08.11.2007 № 257-ФЗ (ред. от 08.12.2020) «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (с изм. и доп., вступ. в силу с 17.01.2021):

1) автомобильная дорога – объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, - защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог…

В ПНСТ 270-2018 «Дороги автомобильные общего пользования. Транспортные развязки» дано определение транспортной развязки:

3.21 транспортная развязка: Инженерное сооружение, устраиваемое на пересечениях и примыканиях дорог, включающее один или несколько путепроводов и систему соединительных ответвлений, обеспечивающих движение пересекающихся транспортных потоков в разных уровнях.

Приказом Минстроя России от 11.03.2021 № 130/пр утверждены «НЦС 81-02-08-2021. Укрупненные нормативы цены строительства. Сборник № 08. Автомобильные дороги».

Согласно п. 17 общих указаний сборника:

Для определения стоимости комплексного объекта строительства показатели НЦС настоящего сборника рекомендуется применять совместно с показателями сборников НЦС 81-02-09-2021 «Мосты и путепроводы» (мостовые переходы, эстакады съездов, надземные пешеходные переходы), НЦС 81-02-16-2021 «Малые архитектурные формы» (дорожки и тротуары, ограждение территории, пешеходные ограждения), НЦС 81-02-17-2021 «Озеленение», НЦС 81-02-19-2021 «Здания и сооружения городской инфраструктуры» (очистные сооружения очистки ливневых (дождевых) и талых вод) и прочими сборниками НЦС.

Приказом Минстроя России от 29.05.2019 № 314/пр утверждена Методика разработки и применения укрупненных нормативов цены строительства, а также порядка их утверждения.

На основании п. 83. Методики «При разработке Показателя на линейные объекты и (или) комплекс объектов, имеющих в своем составе различный перечень и количество зданий и сооружений, для которых подбор объекта-представителя является невозможным, расчет стоимостных показателей допускается производить путем преобразования и дифференциации показателей сметной документации объекта-представителя в соответствии с определенными классификационными признаками объекта капитального строительства (в случае железных и автомобильных дорог – величине грузонапряженности, интенсивности движения, категории местности по рельефу, группе грунтов, технологии сооружения земляного полотна)».