2 июня концессионер строительства и эксплуатации Широтной магистрали скоростного движения в Санкт-Петербурге – компания «Широтная магистраль Северной столицы» заключила договор генерального подряда с АО «Дороги и Мосты» (холдинг «Нацпроектстрой») на выполнение строительно-монтажных работ по этапу 4.1 ШМСД, сообщила пресс-служба администрации города.

«Центральным элементом этапа станет мостовой переход через Неву с разводным пролётом», – уточняется в сообщении.

«Проект ШМСД решает целый ряд транспортных и социально-экономических задач – создаёт кратчайший выход из грузовых районов морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» на автомобильные дороги, разгружает выезды из города в направлении Карелии, Мурманска, и Архангельска, повышает туристическую привлекательность Северной столицы. Строительство разводных мостов в Петербурге выходит на новый этап», – отметил губернатор Александр Беглов.

Он напомнил, что возведение Большого Смоленского моста идет с существенным опережением графика, готовность превышает 80 %. Новую переправу будет строить тот же подрядчик.

Длина моста на ШМСД без учёта подходов составит 462,9 м, с ними – 777,3 м.

Мостовой переход через Неву будет сооружён на 11 опорах, шесть из которых расположатся в русле реки. У моста ШМСД будет самое длинное разводное пролётное крыло однокрылой раскрывающейся системы – 60,1 м.

Проектом предусмотрена быстрая разводка моста: полный цикл займёт около двух минут. Сопоставимую скорость в Петербурге сегодня демонстрирует только Литейный мост.

Мост в составе ШМСД спроектирован с учётом действующих высотных ограничений, связанных с расположением вблизи объекта культурного наследия – Финляндского железнодорожного моста. Отметка нового сооружения над водой составит около 10 м.