В России идёт активная подготовка к новому дорожному сезону. В частности, специалисты проверяют асфальтобетонные заводы и лаборатории, проводят испытания материалов, используемых при строительно-монтажных работах. В 84 регионах расположены свыше 900 асфальтобетонных заводов, которые задействованы в нацпроекте «Инфраструктура для жизни».

«В рамках обновлённого шестилетнего плана дорожной деятельности стоят масштабные задачи по обновлению дорожной сети. Несмотря на имеющиеся сложности и вызовы, мы продолжаем работу по повышению связанности территорий, обеспечению безопасности на дорогах, увеличению удобства передвижения. Для успешной реализации намеченных планов в том числе критически важно применять качественные материалы, что в свою очередь требует бесперебойной и технологичной работы асфальтобетонных заводов. В 2026 году для целей нацпроекта задействованы свыше 900 таких предприятий. На сегодня там проводится тщательная проверка оборудования, технической документации – важнейший этап подготовки к предстоящему сезону», – сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

Кроме того, важно в полном объёме обеспечить запасы материалов, необходимых для выполнения строительно-монтажных работ.

«Долговечность дорожного полотна напрямую зависит от материалов, необходимых для производства смесей. Это щебень, песок, битум, минеральный порошок, добавки-модификаторы и т. д. В этом году в целях достижения показателей нацпроекта на региональной и местной сети планируем устроить около 148 млн кв. м верхних слоёв покрытия, из них 140,1 млн кв. м – по федеральному проекту «Региональная и местная дорожная сеть». Заготовка необходимого объёма материалов позволяет обеспечить исполнение программы дорожных работ в полной мере. И не менее важно, чтобы эти материалы соответствовали всем современным требованиям и стандартам, поэтому проверке их качества также уделяется пристальное внимание», – отметил Министр транспорта Андрей Никитин.

Ещё один важнейший этап подготовки к дорожному сезону – формирование перечня объектов будущих ремонтов и своевременная контрактация.

«Заблаговременная контрактация позволяет подрядным организациям заранее спланировать график выхода на объекты и провести весь комплекс подготовительных мероприятий. Так, по состоянию на 1 апреля регионы – участники нацпроекта «Инфраструктура для жизни» более чем на 80% завершили контрактацию объектов региональной и местной дорожной сети, включённых в программу работ 2026 года», – подчеркнул заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Кайрат Турсунбеков.

В Курской области будут функционировать 12 асфальтобетонных заводов. Предполагается, что в предстоящем дорожном сезоне они выпустят более 1 млн т асфальтобетонной смеси.

Первым заработало предприятие, расположенное в посёлке Юбилейном. Производительность завода составляет порядка 240 т смеси в час. В 2026 году его мощности будут использованы в ходе работ на 16 объектах нацпроекта в шести районах области, среди крупнейших – 9-километровый участок трассы Курск – Касторное в Советском районе.

Активные подготовительные мероприятия стартовали и в Удмуртской Республике. Здесь к дорожному сезону планируется запустить 14 асфальтобетонных заводов.

Так, на одном из предприятий в Ижевске специалисты уже приступили к мониторингу поступающих для работы инертных материалов – гравия, щебня, песка, битума. Все они являются необходимыми компонентами для создания различных асфальтобетонных смесей. В настоящее время завод закрывает свою потребность в выпуске литого и холодного асфальтобетонов для проведения ямочного ремонта. При наступлении устойчивого тепла предприятие перейдёт к производству горячих асфальтобетонов.

Это современные, полностью компьютеризированные заводы, где человек исключён из технологического процесса. Операторы видят на мониторе весь процесс производства материала, поэтому человеческий фактор отсутствует.

В Самарской области также осуществляются диагностика и запуск асфальтобетонных заводов, проверяется техническая готовность дорожной техники. На объектах будущего ремонта специалисты обустраивают рабочие городки и организуют завоз инертных материалов – песка и щебня. Для обеспечения безопасности на период работ устанавливаются временные дорожные знаки и информационные щиты.