Сегодня, 8 апреля 2026 года, исполняется семь лет со дня создания ФБУ «РосСтройКонтроль». За время работы в составе строительного комплекса России учреждение обеспечило контроль строительства 4873 социально значимых объектов в 85 субъектах страны. В их число вошли объекты комплексной государственной программы «Строительство», национального проекта «Инфраструктура для жизни», а также проекты, реализуемые в рамках «Инфраструктурного меню» и других программ. На каждом подконтрольном объекте действует единый стандарт проверок РосСтройКонтроля, обеспечивающий качество и надежность строительства в соответствии с действующими нормативами и требованиями.

«Подводя итоги семилетней работы, мы видим кратный рост всех показателей. Если в 2019 году мы начинали работу на 94 объектах в 50 регионах, то за прошедшие семь лет общее количество проектов под нашим контролем превысило 4800, а география присутствия расширилась до 85 субъектов. За этот период в эксплуатацию введено 3084 объекта. Это 538 автомобильных дорог, 140 школ, 113 детских садов, 115 медицинских учреждений и 1985 объектов инфраструктуры, 39 жилых домов и не только. Вместе с масштабами росла и сложность задач. Сегодня в нашем портфеле медицинские комплексы, дворцы спорта и дома культуры, метрополитены и гидротехнические сооружения», — сообщил генеральный директор ФБУ «РосСтройКонтроль» Владимир Щербинин.

Среди последних масштабных реализованных проектов — крупнейшая школа Приволжского федерального округа в Уфе, первый этап Камчатской краевой больницы, станции метро «Юго-Западная» и «Путиловская» в Санкт-Петербурге, а также реконструированные Щелковские очистные сооружения в Подмосковье. Кроме того, открыта Темерницкая транспортная развязка в Ростове-на-Дону и построен новый терминал в аэропорту Йошкар-Олы.

Сейчас под контролем инспекторов федерального центра более 1780 объектов. В Петропавловске-Камчатском строится крупный комплекс по приемке и регазификации сжиженного природного газа, в Нижнем Новгороде – канатная дорога через реку Оку, а в Грозном реконструируют музей Чеченской Республики. Также обеспечивается контроль за качественным и своевременным строительством многопрофильной клиники в подмосковной Балашихе, пассажирского причала рядом с замком Шереметева в поселке Юрино Марий Эл. Инспекторы строительного контроля работают на строительстве первой линии метротрамвая в Красноярске и других не менее знаковых объектах.

Инновационные решения и автоматизация процессов

В ходе контрольных мероприятий на объектах РосСтройКонтроль использует современное оборудование, которое повышает скорость проверок. За семь лет техническая база учреждения была существенно обновлена. Наряду с классическими геодезическими приборами Центр применяет гидрографические комплексы, беспилотные авиационные системы и лазерные сканеры — технику, позволяющую выявлять отклонения, которые невозможно обнаружить традиционными методами геодезии.

Специализированное оборудование позволяет решать задачи непосредственно в поле: выборочно проверять отдельные виды работ и получать готовые результаты измерений прямо на объекте. Сейчас РосСтройКонтроль тестирует технологию 3DGS, позволяющую создавать сверхточные фотореалистичные копии объектов. Это настоящий «строительный рентген»: результатом становится цифровой слепок, точный до миллиметра и без искажений. На нем зафиксирован каждый стык, каждая плоскость и каждый элемент — все оцифровано и готово к работе. Замеры проводятся непосредственно в цифровой копии, что минимизирует риск ошибок и исключает споры. При этом итоговые файлы имеют компактный объем данных, что позволяет специалистам оперативно обмениваться ими и работать с моделью на любых устройствах.

«Мы постоянно отслеживаем появление новых технических решений и внедряем их в процессы контроля. Логическим продолжением цифровой трансформации становится использование искусственного интеллекта. В настоящее время мы формируем информационную систему для автоматического обнаружения нарушений. Этот «умный помощник» инспектора в режиме реального времени будет определять дефекты строительно-монтажных работ. Сейчас идет этап обучения системы на железобетонных конструкциях: ИИ не только находит изъяны, но и самостоятельно описывает их в актах проверок. В дальнейшем мы расширим базу обучения на другие виды работ», — отметил Владимир Щербинин.