На площадке Российского университета транспорта (МИИТ) состоялось итоговое заседание Коллегии Федерального дорожного агентства, участие в котором принял руководитель Росстандарта Антон Шалаев.

Одним из ключевых вопросов мероприятия стало обсуждение повышения качества дорожного строительства, внедрения современных технологий и увеличения срока службы автомобильных дорог.

«По итогам первого года национального проекта “Инфраструктура для жизни„ достигнуты все показатели по автомобильным дорогам. В стране отремонтировано, реконструировано и построено 28,4 тыс. км дорог. В этот непростой период санкционного давления, высокой ключевой ставки и вместе с тем роста интенсивности движения на дорогах страны, мобильности россиян, комплексного развития регионов важно продолжать работу по приведению дорог к нормативному состоянию, улучшению связанности населённых пунктов и повышению безопасности дорожного движения», – отметил заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.

Одним из условий достижения этих задач является применение современных стандартов, обеспечивающих надежность и долговечность дорожных покрытий. Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков отметил эффективное взаимодействие Росавтодора и Росстандарта в части развития нормативной базы в области дорожного строительства. Напомним, что соглашение о взаимодействии между ведомствами было заключено ещё в марте 2021 года. Так, только за 2025 год в сфере дорожного хозяйства разработано и актуализировано около 60 стандартов. В числе последних нововведений – стандарты по применению золошлаковых материалов в дорожном строительстве, современным методам неразрушающего контроля с помощью георадаров, а также по методам анализа полимерно-битумных вяжущих.

Современные требования включают показатели устойчивости материалов к технологическому старению, стабильности свойств вяжущих, а также контроль равномерности распределения полимерных компонентов. Их применение обеспечивает стабильное качество дорожных материалов, способствует увеличению межремонтных сроков и снижению затрат на содержание автомобильных дорог.

В рамках дальнейшего развития нормативной базы в программу национальной стандартизации на 2026 год включена разработка порядка 40 документов в области дорожного строительства, в том числе стандартов, устанавливающих требования к современным асфальтобетонным смесям, вяжущим материалам, методам испытаний и контроля качества дорожных покрытий. Реализация данных работ позволит обеспечить внедрение передовых технологий и материалов в отрасли, а также повысить эффективность и долговечность автомобильных дорог.

Важным шагом по развитию стандартизации отрасли дорожного строительства стало подписание трехстороннего соглашения о сотрудничестве между техническими комитетами по стандартизации: № 418 «Дорожное хозяйство», № 267 «Строительно-дорожные машины и оборудование» и № 164 «Искусственный интеллект», прошедшего на полях конференции и выставки «Дорожно-строительная техника и оборудование. Новые вызовы и возможности» в январе этого года.