Продажи российской дорожно-строительной техники на внутреннем рынке в первом квартале сократились на 36,6% относительно результатов предыдущего года, до 11,94 млрд руб.

В марте падение достигло 42% год к году, до 3,98 млрд руб., сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на данные «Росспецмаша» (объединяет данные заводов, выпускающих 80% от всей российской ДСТ).

Отгрузки автокранов в первом квартале в штуках упали на 47%, кранов-трубоукладчиков - на 80%, телескопических погрузчиков - на 95%, фронтальных погрузчиков - на 33%, автогрейдеров - на 54%, гусеничных бульдозеров - на 26%, экскаваторов-погрузчиков - на 25%, катков - на 77%.

Рост отгрузок наблюдается в сегменте экскаваторов - на 39%, кранов-манипуляторов - на 7% и мини-погрузчиков - на 1%.

Директор департамента консалтинга SBS Consulting Дмитрий Бабанский полагает, что во втором квартале продажи упадут на 25-30% год к году. Генеральный директор ГК «Лонмади / Квинтмади» Лина Соколова прогнозирует сокращение реализации импортной дорожно-строительной техники в РФ по итогам текущего года до 30 тыс. штук против 50 тыс. штук в 2024 году.

Управляющий директор ГК «Альфа-Лизинг» Агаджанов отметил, что на 2025 год запланирован старт нацпроекта «Инфраструктура для жизни». По его мнению, это простимулирует спрос на дорожно-строительную технику.