Правительство утвердило Стратегию развития внутреннего водного транспорта в России до 2030 года. О документе рассказывает "Российская газета".

Протяженность внутренних водных путей в России составляет более 100 тысяч километров. К ним относятся естественные водоемы - внутренние моря, озера и реки, а также искусственные сооружения - каналы, моря и водохранилища.

Инфраструктуру внутренних водных путей составляют гидротехнические сооружения, такие, как шлюзы, насосные станции, гидроэлектростанции, плотины и дамбы, а также - речные порты. Всего на российских реках работает 723 гидротехнических сооружения и 130 портов.

Российский речной флот насчитывает более 13 тысяч грузовых и пассажирских судов и более 640 судов смешанного плавания - река-море.

В 70-е годы прошлого века Россия первой из стран Европы завершила создание Единой глубоководной системы которая связала судоходными путями все омывающие Европу моря. Это позволяло перевозить водными путями ежегодно более 500 млн тонн различных грузов. Для сравнения, сегодня перевозится лишь около 120 млн тонн, то есть, объемы сократились в 4 раза. Перегрузочные мощности внутренних водных путей используются менее чем наполовину, а доля водных путей в общем объеме грузоперевозок в России составляет менее 1,5 процентов.

Основные цели принятой Стратегии - повысить роль водного транспорта в транспортной системе России и увеличить объемы грузоперевозок, разгрузив тем самым автомобильные и железные дороги.

Читать далее: http://rg.ru/2016/03/02/rg-rossiia-24-utverzhdena-strategiia-razvitiia-vnutrennego-vodnogo-transporta.html