Двадцать дорожных объектов протяженностью 13 км возведено в Москве только за I квартал этого года. Это значительно больше, чем в прошлом году за это же время, а строительство дорожно-транспортной инфраструктуры продолжается. Какие еще дороги будут построены и обновлены в столице? Как это скажется на транспортной ситуации в городе? Об этом шел разговор на "Деловом завтраке" с руководителем департамента строительства Андреем Бочкаревым.
- Андрей Юрьевич, в каком состоянии находится реконструкция вылетных магистралей? То, что большинство из них сейчас едут, а не стоят, не заметить невозможно. Даже составители международных рейтингов отметили, что скорость на вылетных трассах Москвы выросла на 24%. Сказался, конечно, целый комплекс мер, включая платную парковку, но процентов на 80, говорят эксперты, это заслуга строителей. Хотелось бы, чтобы на всех трассах в любой момент можно было прокатиться с ветерком!
Андрей Бочкарев: Мы выполнили уже колоссальный объем работ. Завершена реконструкция Каширского, Варшавского, Ярославского, Ленинградского, Можайского шоссе, шоссе Энтузиастов, а также Балаклавского проспекта - Рублевского шоссе. С 2011 года, когда мы начали заниматься непосредственно вылетными магистралями, на каждой из них построены пешеходные переходы и боковые проезды, сложнейшие транспортные развязки, оборудовано более 200 км выделенных полос для общественного транспорта.
Сейчас активно ведутся работы на Щелковском шоссе, думаю, до конца года мы их завершим. Продолжается реконструкция Рязанского проспекта - к концу 2015-го достроим разворотную эстакаду в районе пересечения с МК МЖД в увязке со станцией метро Третьего пересадочного контура и реконструкцией МК МЖД. На Волгоградке начался второй этап работ - здесь построим эстакаду на пересечении с Волжским бульваром и тоннель на Люблинской улице.
Читать далее: http://www.rg.ru/2015/04/29/bochkarev.html
Источник: www.rg.ru
Комментарии