Как учитывается длина участка маневрирования при проектировании ПСП разгона?
19 мая 2023 в 14:00
Переходно-скоростная полоса разгона состоит из трех участков: участок разгона, участок маневрирования и отгон. В таблице 6 ГОСТ Р 58653-2019 эти участки и их длины указаны. В то же время, в п.6.3.6.5 приведенными схемами участок маневрирования исключен. Вопрос, как учитывается длина участка маневрирования, при проектировании ПСП разгона, указанная в таблице 6 в ГОСТ Р 58653-2019? Стоит добавить, что участок маневрирования — это отдельная величина и она не входит в состав участка разгона, что проверено приведенными формулами ГОСТ Р 58653-2019.
Используемые нормативные источники
- ГОСТ Р 58653-2019. Дороги автомобильные общего пользования. Пересечения и примыкания. Технические требования
- СП 34.13330.2021. 'СНиП 2.05.02-85* Автомобильные дороги'
- Перечень. Перечень документов в области стандартизации, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований Федерального закона от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ 'Технический регламент о безопасности зданий и сооружений'
В ГОСТ Р 58653-2019 приведено определение:
«3.9 полоса разгона: Переходно-скоростная полоса, служащая для облегчения автомобилям вхождения в основной поток после пересечения или примыкания с выравниванием скорости движения с автомобилями основного потока».
Существует определение в СП 34.13330.2021 (включен в перечень № 687 от 02.04.2020):
«3.10 переходно-скоростная полоса разгона: Переходно-скоростная полоса, в состав которой входит участок для увеличения скорости автомобилей до скорости транспортного потока по основной полосе движения для свободного вхождения в него».
В этом СП также указано:
«6.75 Проектное решение участков примыкания транспортных потоков должно обеспечивать достаточную пропускную способность и безопасные условия для совершения маневра вливания второстепенного транспортного потока в основной».
То есть, для вливания в основной поток необходим разгон и маневр. Таким образом, в документах полоса разгона определяется как полоса для разгона и совершения маневра вливания в основной поток.
В ГОСТ Р 58653-2019 в п. 6.2.7.2 речь идет об участках разгона и маневрирования. При этом оба эти участка входят в полосу разгона, о которой идет речь в п. 6.3.6.5.