Железнодорожная техника

Приглашаем обсудить проект СП по защите от вибрации ЖД линий

Публичное обсуждение проекта продлится до 14 авгута 2018 г.

Разработка свода правил позволит обеспечить проектные организации правилами расчета параметров вибрации и уровней структурного шума, создаваемых подвижным составом железнодорожного транспорта в помещениях жилых и общественных зданий, расположенных вблизи железнодорожных линий, разработки и проектирования мероприятий для защиты от вибрации.

Проект СП разрабатывается с учетом положений действующих национальных и межгосударственных стандартов и сводов правил.

NormaCS

Администратор, 15 июня 2018

Приглашаем обсудить проект о внесении изменении в перечни к ТР ТС 003/2011

Публичное обсуждение проекта о внесении изменений в перечни к ТР ТС 003/2011 продлится до 30 марта 2018 г.

Предложения по внесению изменений в перечни стандартов направлены на принятие перечней стандартов в новой редакции.

В проект изменений, вносимых в перечень стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта», включен 51 стандарт, не включенный в действующую редакцию перечней стандартов. Из них:

  • 39 – межгосударственные стандарты (ГОСТ);
  • 11 – национальные стандарты Российской Федерации (ГОСТ Р);
  • 1 – национальный стандарт Республики Казахстан (СТ РК).

В проект изменений, вносимых в перечень стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний)

    ...

NormaCS

Администратор, 1 марта 2018

Приглашаем обсудить проект о внесении изменении в перечни к ТР ТС 001/2011

Публичное обсуждение проекта по внесению изменений в перечни к ТР ТС 001/2011 продлится до 30 марта 2018 г.

Разработка предложений по внесению изменений в перечни стандартов направлена на актуализацию перечней стандартов в связи с утверждением новых стандартов. Включение в перечни стандартов новых стандартов позволит заявителям использовать вновь разработанные стандарты в целях подтверждения соответствия продукции требованиям технического регламента без применения процедуры анализа риска. Предлагаемая редакция проектов изменений разделена по видам продукции, что позволяет однозначно соотнести конкретный набор требований и методов испытаний к конкретному виду продукции.

NormaCS

Администратор, 1 марта 2018

Приглашаем обсудить проект ПНСТ по светосигнальным устройствам для железнодорожного транспорта

Публичное обсуждение проекта продлится до 16 января 2018 г.

Настоящий предстандарт устанавливает общие технические требования к несущим конструкциям светосигнальных устройств железнодорожного транспорта, предназначенным для установки и фиксации на них световых сигнальных приборов железнодорожной светофорной сигнализации.

Целесообразность разработки предстандарта вызвана необходимостью обеспечения повышения качества функционирования устройств ЖАТ в процессе эксплуатации и сохранения заданного уровня безопасности движения поездов за счет применения стандартизованных несущих конструкций для светосигнальных устройств железнодорожного транспорта. Предстандарт разрабатывается впервые и должен явиться основой для предприятий-изготовителей и поставщиков железнодорожной техники для ОАО «РЖД».

NormaCS

Администратор, 20 ноября 2017

Приглашаем обсудить проект ПНСТ по взятию проб СПГ

Публичное обсуждение проекта продлится до 13 января 2018 г.

Стратегией развития ОАО «РЖД» предусмотрено замещение дизельного топлива, используемого локомотивами, альтернативными видами топлива. В качестве одного из вариантов - использование СПГ в качестве источника энергии.

Качество СПГ, используемого в качестве топлива, влияет на работу силовых установок магистральных и грузовых газотурбовозов, а также двигателей, устанавливаемых на маневровых локомотивах, работающих на сжиженном природном газе.

Регламентация методов взятия проб СПГ и проведения необходимого анализа его состава позволит обезопасить применение некачественного СПГ, что в итоге должно сказаться на увеличении межремонтных сроков.

NormaCS

Администратор, 13 ноября 2017

Приглашаем обсудить проект ГОСТ по колесным литым и катаным центрам для железнодорожного состава

Публичное обсуждение проекта продлится до 16 января 2018 г.

Настоящий стандарт устанавливает требования к приемочному неразрушающему контролю центров колесных литых и катаных.

Стандарт устанавливает:

  • условия, порядок проведения и перечень применяемых видов неразрушающего контроля;
  • требования к методам неразрушающего контроля;
  • общие требования к аппаратуре и квалификации персонала, выполняющего неразрушающий контроль;
  • значения приемочных критериев при оценке качества по результатам неразрушающего контроля.

NormaCS

Администратор, 19 октября 2017

Приглашаем обсудить проект ГОСТ Вагоны грузовые сочлененного типа. Общие технические условия

Публичное обсуждение проекта продлится до 18 декабря 2017 г.

Объект стандартизации – грузовые вагоны сочлененного типа, предназначенные для перевозки грузов по железнодорожным путям общего и необщего пользования колеи 1520 мм.

Аспект стандартизации – общие технические условия. В стандарте, в отношении объекта стандартизации, приведены: термины и определения, классификация, основные параметры и размеры, технические требования, правила приемки, методы контроля, транспортирование и хранение, указания по эксплуатации, гарантии изготовителя.

В процессе разработки первой редакции, по решению заказчика работ, объект стандартизации ограничен грузовыми вагонами сочлененного типа с соответствующим изменением названия стандарта с «Вагоны грузовые сочлененные и секционные. Общие технические условия» (прим.: данное название закреплено за шифрами ПМС, ПНС) на «Вагоны грузовые сочлененного типа. Общие технические условия».

NormaCS

Администратор, 18 сентября 2017

Приглашаем обсудить проект ГОСТ 28465

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 28465-90 продлится до 10 октября 2017 г.

Проектирование подвижного состава, реализующего более высокие скорости движения, потребовало пересмотра ряда показателей, нормирующих требования к устройствам очистки стекол.

При пересмотре стандарта его требования были распространены на специальный подвижной состав, скоростной и высокоскоростной подвижной состав, были уточнены требования к основным параметрам стеклоочистителей, влияющих на безопасность движения и обзорность машиниста:

  • усилие прижатия щеток к стеклу (изменены в большую сторону);
  • размер щеток стеклоочистителя;
  • угол размаха рычага стеклоочистителя;
  • и других.

Кроме того установлены требования надежности устройств очистки стекол, требования к стойкости к вибрационным и ударным нагрузкам, уточнены методы

NormaCS

Администратор, 6 сентября 2017

Приглашаем обсудить проект ГОСТ по пружинам для железнодорожных составов

Публичное обсуждение проекта продлится до 10 октября 2017 г.

Целью разработки является содействие соблюдению требований технических регламентов Таможенного Союза ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава» и ТР ТС 002/2011 «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта».

Целью разработки стандарта также является обеспечение прочности пружин рессорного подвешивания, что непосредственно влияет на безопасность движения подвижного состава.

NormaCS

Администратор, 6 сентября 2017

Приглашаем обсудить проект изменения №1 ГОСТ 32205-2013

Публичное обсуждение проекта изменения №1 ГОСТ 32205-2013 продлится до 24 июня 2017г.

Применение на сети железных дорог подвижного состава с пружинами из сталей пониженной и регламентируемой прокаливаемости (55РП и 55ПП), что отражено в ГОСТ 1452-2011, вызвало необходимость корректировки шкалы эталонов микроструктуры пружин, установленных ГОСТ 32205-2013 путем выпуска Изменения к нему. Кроме того, разработка Изменения к данному стандарту необходима для уточнения приведенной технологии контроля микроструктуры пружин, а также приведения 32205-2013 в соответствие с ГОСТ 1.5-2001.

Применение обновленного стандарта будет способствовать обеспечению качества изготовления пружин и их ресурса, уменьшению вынужденного простоя подвижного состава в ремонте из-за излома пружин рессорного подвешивания.

Расчет рисков вносимого изменения приведен в

NormaCS

Администратор, 18 мая 2017