Железнодорожная техника

Приглашаем обсудить проект изменения №1 ГОСТ Р 55649–2013

Публичное обсуждение проекта изменения 1 ГОСТ Р 55649-2013 продлится до 6 июня 2017г.

Конечной целью разработки проекта Изменения 1 стандарта является:

  • установление дополнительных требований к новым секционным изоляторам контактной сети железных дорог для ВСМ с использованием прогрессивных технологий, исключающих несоответствия заданным параметрам, обеспечивающих надёжность и долговечность изделий, предназначенных для секционирования устройств контактной сети, в целях безопасной эксплуатации инфраструктуры железных дорог;
  • создание доказательной базы обеспечения требований технического регламента «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта».

Проект изменения 1 стандарта предъявляет новые, по сравнению с действующим в настоящее время, дополнительные требования к конструкции изделия предназначенного для высокоскоростного движения, что обуславливает повышение качества токосъема, обеспечивает надежную и долговечную работу контактной сети и снижение ее эксплуатационных...

NormaCS

Администратор, 19 апреля 2017

Приглашаем обсудить проект ГОСТ 33190 по требованиям для перевозки инвалидов на ЖД транспорте

Публичное обсуждение проекта продлится до 15 мая 2017г.

Стандарт будет введен взамен ГОСТ 33190, ГОСТ 30795–2001 и ГОСТ 30796–2001 (в части требований пункта 12.8). В Российской Федерации также ГОСТ Р 50955-96, ГОСТ Р 55434-2013 (пункт 10.6, приложение К).

Целью разработки является обеспечение доступности и безопасности проезда пассажиров-инвалидов железнодорожным транспортом в рамках реализации требований технических регламентов Таможенного союза ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (пункты 90, 91 статьи 4) и ТР ТС 002/2011 «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта» пункты 76, 77 статьи 4) путем создания на базе ГОСТ 33190-2014 единого для таможенного пространства документа, регламентирующего в необходимом объеме:

  • комплекс требований, являющихся доказательной базой выполнения указанных регламентов,
  • методы контроля выполнения этих требований.

Основной задачей разработки является уточнение положений разработанного в 2014 г. БелГИСС...

NormaCS

Администратор, 5 апреля 2017

Приглашаем обсудить проект ГОСТ Р по трансформаторам для ЖД тяговых подстанций

Публичное обсуждение проекта продлится до 26 февраля 2017г.

Проект стандарта распространяется на преобразовательные трансформаторы с высшим напряжением от 6 до 110кВ (далее – трансформаторы), предназначенные для эксплуатации на железнодорожных трансформаторных подстанциях, и устанавливает технические требования, требования безопасности, правила приёмки, методы контроля, гарантии изготовителя и указания по эксплуатации этих трансформаторов.

В настоящее время национальный стандарт общих технических условий на преобразовательные трансформаторы с высшим напряжением от 6 до 110 кВ, предназначенные для эксплуатации на железнодорожных трансформаторных подстанциях в России отсутствует. ОАО «РЖД» приобретает преобразовательные трансформаторы, выпускаемые по техническим условиям изготовителей, которые строятся на действующем межгосударственном стандарте ГОСТ 16772—77 «Трансформаторы и реакторы преобразовательные. Общие технические условия». Этот стандарт обладает следующими недостатками:

1) к...

NormaCS

Администратор, 17 января 2017

Приглашаем обсудить проект ГОСТ по несущим тросам контактной сети железной дороги

Публичное обсуждение проекта продлится до 16 февраля 2017г.

Стандарт будет введен взамен ГОСТ 32697-2014 Тросы контактной сети железной дороги несущие. Технические условия.

Целью разработки является обеспечение механической прочности тросов для контактной сети с учетом повышенных циклических нагрузок при прохождении высокоскоростных поездов.

Настоящий стандарт устанавливает требования и методы контроля технических требований на несущие тросы контактной сети железной дороги с учетом появления новых типов проводов с повышенной несущей способностью, а так же с учетом их работы в условиях высокоскоростного движения (свыше 200 км/ч).

NormaCS

Администратор, 17 ноября 2016

Приглашаем обсудить проект СП по железнодорожной автоматике и телемеханике

Публичное обсуждение проекта продлится до 6 декабря 2016г.

Необходимость разработки «Железнодорожная автоматика и телемеханика высокоскоростных железнодорожных линий. Правила проектирования и строительства» (далее – СП) определяется следующим:

  • отсутствием российских нормативных документов, регламентирующих требования по проектированию и строительству систем и устройств железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ) на специализированной железнодорожной линии для движения высокоскоростных пассажирских поездов с максимальной скоростью до 400 км/ч;
  • действующие нормы в области проектирования и строительства железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ) распространяются на линии со скоростями движения пассажирских поездов со скоростью до 200 км/ч.

NormaCS

Администратор, 7 октября 2016

Приглашаем обсудить проект СП Железнодорожная электросвязь высокоскоростных железнодорожных линий

Публичное обсуждение проекта продлится до 7 ноября 2016г.

Железнодорожная электросвязь является одним из важнейших объектов инфраструктуры высокоскоростных железнодорожных линий. Она является незаменимым элементом систем управления движением поездов и обеспечения безопасности движения поездов, движущихся со скоростью до 400 км/ч. Отсутствие связи с подвижным объектом может привести к изменению планового режима перевозок на высокоскоростных железнодорожных линиях, что повлечет за собой большой социальный и экономический ущерб.

В 2002 году вступил в силу федеральный закон 184-ФЗ «О техническом регулировании», на основании которого Решением Комиссии Таможенного союза от 15 июля 2011 года 710 утвержден технический регламент Таможенного союза «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта» (ТР ТС 002/2011).

В этом техническом регламенте установлены обязательные требования к безопасности железнодорожной электросвязи высокоскоростного железнодорожного транспорта.

В...

NormaCS

Администратор, 23 сентября 2016

Приглашаем обсудить проект ГОСТ Р по методам оценки профрисков работников ЖД

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 сентября 2016г.

Стандарт устанавливает методы оценки и расчета профессиональных рисков работников железнодорожного транспорта, связанных с ущербом их здоровью и жизни в процессе трудовой деятельности, и может быть использован в любых организациях железнодорожной отрасли.

NormaCS

Администратор, 23 августа 2016

Приглашаем обсудить проект ГОСТ Р Железнодорожные технические средства. Управление ресурсами

Публичное обсуждение проекта стандарта продлится до 30 августа 2016г.

Разработка данного стандарта позволит получить инструмент управления ресурсом, что в свою очередь приведет к оптимизации материальных, энергетических и трудовых затрат, которые могут быть перенаправлены на оздоровление и поддержание парка железнодорожных технических средств. Данные подходы позволят обеспечить контроль и оценку затрат и эксплуатационных параметров технических средств, а также рассчитать стоимость жизненного цикла и целенаправленно выбирать мероприятия оптимизации.

NormaCS

Администратор, 4 августа 2016

Приглашаем обсудить проект Изменения № 1 ГОСТ 16018-2014

Публичное обсуждение проекта изменения 1 ГОСТ 16018-2014 продлится до 10 октября 2016г.

На основании анализа положений ГОСТ 16018-2014 и требований, предъявляемых техническими регламентами Таможенного Союза ТР ТС 002/2011 и ТР ТС 003/2011, для решения указанных выше задач в проекте Изменения 1 ГОСТ 16018-2014:

  • заменены обозначения не актуальных для Российской Федерации ссылочных стандартов;
  • откорректировано условное обозначение гайки посредством добавления обозначения нормативного документа, позволяющего идентифицировать готовую продукцию, исключения обозначения спокойных марок стали («С»), что соответствует положениям ГОСТ Р ИСО 8991-2011;
  • исключен параметр «коэффициент закручивания» (п. 5.1.7), обеспечение и контроль которого в соответствии с приведенными ссылочными стандартами невозможен;
  • введен показатель оценки резьбы гаек после их трехкратного завинчивания и отвинчивания, приведены периодичность и метод его контроля (пункты 5.1.7, 6.1.1, подраздел 6.4, пункт 7.7);
  • внесены...

NormaCS

Администратор, 1 августа 2016