Ответы экспертов

Разъясните положения Пособия к СП 52-101-2003 «Пособие по проектированию бетонных и железобетонных конструкций из тяжелого бетона без предварительного напряжения арматуры»:

  • В пункте 1.9 указано: «При расчете элементов сборных конструкций на воздействие усилий, возникающих при их подъеме, транспортировании и монтаже, нагрузку от веса элемента следует принимать с коэффициентом динамичности, равным: 1,60 - при транспортировании, 1,40 - при подъеме и монтаже. В этом случае следует учитывать также коэффициенты надежности по нагрузке. Допускается принимать более низкие, обоснованные в установленном порядке, значения коэффициентов динамичности, но не ниже 1,25».
  • В пункте 5.49 указано: «Диаметр стержня петли d рекомендуется принимать согласно табл. 5.4 в зависимости от массы изделия, приходящейся на петлю. Масса изделия определяется согласно указаниям п. 2.12. При подъеме плоских изделий за четыре петли масса изделия считается распределенной на три петли».

Учтён ли в таблице 5.4 коэффициент динамичности 1,4 при подъёме и монтаже (по пункту 1.9)?
 

Ответ

При пользовании таблицей 5.4 Пособия к СП 52-101-2003 значение массы изделия, приходящейся при его подъеме на одну строповочную петлю, следует определять с учетом коэффициента динамичности, а также коэффициента надежности по нагрузке от собственного веса изделия.

Одновременно сообщаю, что с 2016 г. Пособие к СП 52-101-2003 заменено на «Методическое пособие по расчету железобетонных конструкций без предварительного напряжения арматуры (к СП 63.13330.2012)», в котором указания таблицы 5.4 остались без изменений.

Ответ НИИЖБ им. Гвоздева


Комментарии

1

Неверный ответ эксперта.
Коэффициенты динамичности вводятся к весу, а не массе. Масса изделия не изменяется ни при подъеме ни при транспортировке.

Необходимо обратить внимание на ТР 94-2003 "Строповочные петли сборных бетонных и железобетонных конструкций, конструирование, расчет и испытания. Технические рекомендации".
Согласно разделу 6 данного документа в таблице для подбора строповочных петель уже учтены коэффициенты:
- динамичности при подъеме и монтаже (1,4);
- учитывающий увеличение усилия, действующего на петлю при отклонении грузового стропа от вертикали на угол 45° (1.4);
- коэффициент, учитывающий присос (прилипание) изделия к поддону формы в момент первого подъема изделия (1.1);
- коэффициент надежности по нагрузке (1.1)
- учитывающий для стержней петель малых диаметров (6, 8 и 10 мм) повышенную опасность разрушения при их возможных механических повреждениях и коррозии в случае продолжительного хранения конструкций на открытом воздухе до монтажа.

Прочность двухпетлевой петли принимается по площади сечения одной ветви.

Таким образом, для себя делаю вывод, что в повторном вводе коэффициентов динамичности и надежности нет необходимости.

Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите на сайт, чтобы оставить комментарий.