Публичное обсуждение проекта взамен ПНСТ 395-2020 продлится до 21 апреля 2023 г.

Характеристика сцепления асфальтобетонных слоев является очень важной для нормального функционирования и долговечности дорожной одежды. От обеспечения качественного сцепления асфальтобетонных слоев зависит распределение напряжений на дорожную одежду от нагрузок транспортных средств. В случае отсутствия должного качества сцепления асфальтобетонных слоев между собой напряжения будут передаваться не на всю конструкцию дорожной одежды, а в большей степени на слои покрытия. В результате возникновения таких напряжений, износ слоев дорожных покрытий будет происходить быстрее расчетного срока их службы, что повлечет возникновение дополнительных финансовых и трудовых затрат на проведение внеочередного ремонта.

Долгое время в Российской Федерации показатель сцепления асфальтобетонных слоев

Публичное обсуждение проекта взамен ПНСТ 359-2019 продлится до 8 августа 2022 г.

В 2019 году был утвержден предварительный национальный стандарт на теплые щебеночно-мастичные асфальтобетонные смеси ПНСТ 359-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон щебеночно-мастичные теплые. Технические условия».

Срок действия разработанного предварительного национального стандарта на теплые щебеночно-мастичные асфальтобетонные смеси заканчивается 01.12.2022. В связи с этим, необходимо разработать национальный стандарт Российской Федерации, устанавливающий технические условия на теплые асфальтобетонные смеси.

Публичное обсуждение проекта взамен ПНСТ 358-2019 продлится до 8 августа 2022 г.

На сегодняшний день во всем мире очень остро стоит вопрос о сокращении выбросов парниковых газов в атмосферу Земли для противодействия глобальному потеплению. Во всех отраслях, сфера деятельности которых тесно связана с выбросами парниковых газов в атмосферу, разрабатываются новые технологии, позволяющие уменьшить отрицательное влияние на окружающую среду.

Мировая дорожная отрасль так же не остается в стороне, поэтому разрабатываются новые технологии позволяющие улучшать экологическую ситуацию в местах производства асфальтобетонных смесей и на местах их укладки. Одной из таких технологий является технология производства теплых асфальтобетонных смесей. Данная технология позволяет производить и укладывать асфальтобетонную смесь при более низких температурах по сравнению с горячими

Публичное обсуждение проекта продлится до 25 апреля 2022 г.

Целесообразность разработки стандарта обусловлена необходимостью расширения применения цементобетона в конструктивных слоях дорожных одежд. В настоящее время отсутствует документ по стандартизации, содержащий обобщенные правила производства работ по устройству слоев дорожных одежд из цементобетона. Некоторые установленные требования и рекомендации не в полной мере отвечают современным передовым мировым подходам, не учитывают современные технологии и средства механизации.

Публичное обсуждение проекта продлится до 25 апреля 2022 г.

Целесообразность разработки стандарта обусловлена необходимостью расширения применения цементобетона в конструктивных слоях дорожных одежд. Необходимость обоснования и установления специальных требований к цементобетонам, применяемым в конструктивных слоях дорожных одежд, а в первую очередь в покрытиях автомобильных дорог, определена условиями их эксплуатации, в том числе воздействием транспортных нагрузок, истиранием шипованными шинами. Разработка единого национального стандарта, устанавливающего методы испытаний бетонов для устройства слоев оснований и покрытий дорог общего пользования, позволит привести в соответствие требования к методам испытаний бетонов.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 17624-2012 продлится до 31 августа 2020 г.

Разработка (пересмотр) стандарта необходима для решения следующих задач:

• корректировка структуры и положений стандарта в связи изменениями требований основополагающих стандартов ГОСТ Р 1.5-2012 к структуре и содержанию стандартов;
• уточнение требований к правилам обеспечения единства измерений в Российской Федерации, установленных Федеральным законом от 26.06.2008 № 102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений» и документов уполномоченных федеральных органов исполнительной власти;
• установление актуальных технических требований в связи с появлением новых опытных данных по результатам проведенных научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ;
• появление новых видов бетонов и дополнительных требований к изготовлению их и проведению испытаний, в частности,
...

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 29167-91 продлится до 27 августа 2020 г.

Характеристики трещиностойкости определяют при равновесных и неравновесных механических испытаниях.

Предпочтение отдается неравновесным испытаниям из-за простоты реализации метода без снижения достоверности. Неравновесные испытания характеризуются потерей устойчивости процесса деформирования образца в момент локализации деформации по достижении максимальной нагрузки с соответствующим динамическим развитием магистральной трещины.

Определяемые характеристики трещиностойкости (наряду с другими характеристиками механических свойств) используют для:

• сравнения различных вариантов состава, технологических процессов изготовления и контроля качества бетонов;
• сопоставления бетонов при обосновании их выбора для конструкций;
• расчетов конструкций с учетом их
...

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 24545-81 продлится до 27 августа 2020 г.

Проект распространяется на все виды бетонов, применяемых в промышленном, энергетическом, транспортном, водохозяйственном, жилищно-гражданском и сельскохозяйственном строительстве, в том числе на бетоны, подвергающиеся в процессе эксплуатации нагреву, насыщению водой или нефтепродуктами.

Разработка (пересмотр) стандарта необходима для решения следующих задач:

• корректировка структуры и положений стандарта в связи с изменениями требований основополагающих стандартов к структуре и содержанию стандартов;
• уточнение требований к правилам обеспечения единства измерений в Российской Федерации, установленных ФЗ «Об обеспечении единства измерений» и документов уполномоченных федеральных органов исполнительной власти;
• выведение из обращения ряда нормативных документов,
• ...

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 24452-80 продлится до 27 августа 2020 г.

Проект распространяется на все виды бетонов, применяемых в промышленном, энергетическом, транспортном, водохозяйственном, жилищно-гражданском и в других видах строительства, в том числе подвергающиеся в процессе эксплуатации нагреву, насыщению водой, нефтепродуктами и другими жидкостями, и устанавливает комплекс технических требований к ним.

Разработка (пересмотр) стандарта необходима для решения следующих задач:

• корректировка структуры и положений стандарта в связи изменениями требований основополагающих стандартов к структуре и содержанию стандартов;
• уточнение требований к правилам обеспечения единства измерений в Российской Федерации, установленных ФЗ «Об обеспечении единства измерений» и документов уполномоченных федеральных органов исполнительной власти;
• уста
...

Публичное обсуждение проекта продлится до 1 октября 2019 г.

Являясь разновидностью бетона специального назначения, серобетон оправдывает себя в области транспортного, гидротехнического и иных видов строительства, как материал, характеризующийся высокими прочностными параметрами, высокой морозостойкостью, водостойкостью и химической стойкостью. Кроме того серобетон является диэлектриком, что позволяет рассматривать этот материал как стойкий к воздействию электрохимической коррозии.

По своим строительно-техническим характеристикам серобетон соответствует полимербетону, в то время как по стоимости приближается к бетону на основе портландцемента.