Публичное обсуждение проекта продлится до 12 августа 2021 г.
Проектом постановления Правительства Российской Федерации «О внесении изменения в Положение 145» предлагается определить, что сроки проведения государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий могут быть продлены еще не более чем на тридцать рабочих дней по решению организации по проведению государственной экспертизы в отношении объектов капитального строительства, влияющих на социально-экономическое развитие Российской Федерации или субъекта Российской Федерации, в некоторых случаях.
Также проектом постановления устанавливается порядок продления сроков проведения государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий.
Анализ правоприменительной практики подтверждает, что невозможность обеспечения оперативного внесения изменений в
...Администратор, 30 июля 2021
Публичное обсуждение проекта продлится до 30 апреля 2021 г.
Проект стандарта включает в себя:
- методику оценки прочности дорожной одежды в целом по результатам определения общего модуля упругости и его сопоставления с требуемым (проектным) значением,
- методику оценки прочности отдельных конструктивных слоев по результатам определения модулей упругости материала конструктивных слоев их сопоставления с расчетными (проектными) значениями.
Оценка прочности дорожной одежды в целом базируется на измерении прогиба в центре приложения нагрузки, расчете общего модуля упругости и сравнении с требуемым значением.
Оценка модулей упругости отдельных конструктивных слоев дорожных одежд базируется на аналитико-эмпирическом методе, включающем в себя три основных этапа:
а) определение экспериментальной чаши динамических прогибов дорожной одежды,
б) определение расчетной чаши динамических прогибов дорожной одежды,
...Администратор, 1 марта 2021
Публичное обсуждение проекта продлится до 17 февраля 2021 г.
Для четкой увязки нормативно-правовых актов, регулирующих и технических документов с учетом опыта работы по долгосрочным государственным контрактам необходим технический регулирующий документ, позволяющий регламентировать требования к системе оценки уровня содержания автодорог для обеспечения установленного уровня с использованием унифицированных форм контрольно-учетной документации для приемки и оплаты работ (услуг).
В качестве национальных стандартов Российской Федерации введены ГОСТ 32755-2014 и ГОСТ 32756-2014. При этом требования в приемке выполненных работ (оказания услуг) при ремонте и содержании автомобильных дорог в данных ГОСТ не приведены.
В связи с изменениями в нормативно-технической базе в части требований к методам контроля, используемым при ремонтах и содержании автомобильных дорог на долгосрочный период, необходимо установить соответствующие правила и формы
Администратор, 23 декабря 2020
Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 33129-2014 продлится до 6 января 2021 г.
Экономическая эффективность работы:
- обеспечение безопасного движения транспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования;
- внедрение инновационных конструкций с использованием отечественных материалов для повышения потребительских свойств дорожных ограждений;
- повышение безопасности дорожного движения и снижения тяжести их последствий ДТП;
- усовершенствование методов натурных, стендовых и виртуальных испытаний ограждений дорожных;
- снижение стоимости работ при одновременном радикальном повышении безопасности движения на автодорогах.
Администратор, 10 ноября 2020
Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 33128-2014 продлится до 6 января 2021 г.
Экономическая эффективность работы:
- обеспечение безопасного движения транспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования;
- внедрение инновационных конструкций с использованием отечественных материалов для повышения потребительских свойств дорожных ограждений;
- повышение безопасности дорожного движения и снижения тяжести их последствий ДТП;
- усовершенствование методов натурных, стендовых и виртуальных испытаний ограждений дорожных;
- снижение стоимости работ при одновременном радикальном повышении безопасности движения на автодорогах.
Администратор, 10 ноября 2020
Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 33127-2014 продлится до 6 января 2021 г.
Экономическая эффективность работы:
- обеспечение безопасного движения транспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования;
- внедрение инновационных конструкций с использованием отечественных материалов для повышения потребительских свойств дорожных ограждений;
- повышение безопасности дорожного движения и снижения тяжести их последствий ДТП;
- усовершенствование методов натурных, стендовых и виртуальных испытаний ограждений дорожных;
- снижение стоимости работ при одновременном радикальном повышении безопасности движения на автодорогах.
Администратор, 10 ноября 2020
Публичное обсуждение проекта продлится до 25 ноября 2020 г.
В Положении об организации и проведении государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, утвержденном постановлением Правительства Российской Федерации от 5 марта 2007 г. № 145, исключен подпункт «л(6)» пункта 13, в следствии чего по результатам проведенного анализа поступивших обращений от организаций, осуществляющих государственную экспертизу проектной документации и (или) результатов инженерных изысканий, установлено, что проведение государственной экспертизы в части проверки достоверности определения сметной стоимости стало возможно только при наличии решения (акта) в соответствии с подпунктами «л(1) – л(5)» указанного выше Положения.
В настоящее время отсутствие такой возможности ставит под угрозу исполнение бюджета по объектам проектирования объектов капитального строительства на соответствующий финансовый год. Также становится невозможным
Администратор, 6 ноября 2020
Публичное обсуждение проекта продлится до 1 июля 2020 г.
Проект стандарта разрабатывается впервые, расширяя номенклатуру и показатели требований межгосударственных стандартов ГОСТ 33180-2014 и ГОСТ 33220-2015 с учетом положений ГОСТ Р 50597-2017. Новизна и преимущества разработки обусловлены учетом номенклатуры и показателей, предъявляемых к летнему содержанию автомобильных дорог.
Структура документа предусматривает обеспечение соответствия и гармонизации требований по номенклатуре показателей и значениям показателей дефектов содержания конструктивных элементов автомобильных дорог и дорожных сооружений (дорожных искусственных сооружений, съездов транспортных развязок, отдельных конструктивных элементов и их совокупности), соответствующих современному уровню их технического развития при осуществлении дорожной деятельности.
Администратор, 19 мая 2020
Публичное обсуждение проекта продлится до 12 июля 2020 г.
Проект стандарта обеспечит органы управления дорожным хозяйством и эксплуатационные дорожные и/или мостовые организации нормативно-техническим документом, позволяющим повысить ответственность заказчиков и подрядчиков за счет единого подхода к зимнему содержанию.
В целях обеспечения единого подхода в проекте стандарта определены:
- значения показателей (количественные, линейные и/или площадные) дефектов содержания,
- признаки недопустимости и/или несоответствия эксплуатационного состояния конструктивного элемента (его составляющих),
- сроки устранения дефектов содержания при высоком, среднем, допустимом и недопустимом уровне зимнего содержания конструктивных элементов автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений на них.
Администратор, 14 мая 2020
NormaCS, хорошо. Написал. Но времени нет дать связный комментарий. Поэтому несколько сумбурно.
fr83
Пользователь, 15 октября 2021