апр
12
Уральское конструкторское бюро вагоностроения концерна "Уралвагонзавод" разработало вагон-самосвал (думпкар) модели 33-9985-01 с увеличенной грузоподъемностью, сообщает пресс-служба Ростеха.
апр
7
Уралвагонзавод, входящий в состав концерна "Уралвагонзавод" на Международной промышленной выставке "ИННОПРОМ. Большая промышленная неделя в Узбекистане" впервые представляет уникальный автономный рефрижераторный вагон для перевозки скоропортящихся товаров. Он создан по заказу ООО "Русские рефрижераторы". Аналогов таким вагонам на "пространстве 1520" в настоящее время нет.
март
30
Минпромторг России обсуждает расширение балльной системы оценки локализации на продукцию железнодорожного машиностроения
Заместитель Министра промышленности и торговли РФ Александр Морозов провел совещание с производителями железнодорожной техники. На мероприятии обсуждались предложения по внесению изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 17 июля 2015 г. № 719.
февр
19
В 2020 году сенаторы вместе с РЖД плодотворно работали над законодательными инициативами для развития железнодорожной отрасли, на этот год стоят не менее важные задачи, заявил зампредседателя Совета Федерации Николай Журавлёв. Об этом сообщила пресс-служба палаты регионов.
февр
16
В цехе сварки металлоконструкций Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ, входит в Трансмашхолдинг) состоялась презентация роботизированной измерительной ячейки по определению дефектов сварных соединений, основанной на работе нейронной сети. Это одно из направлений работы центра компетенций по развитию бесконтактных технологий, созданного компанией "2050-Интегратор" в рамках проекта "Цифровой завод ТВЗ".
дек
2
Концепцию дизайна нового капсульного вагона, который разрабатывается в Трансмашхолдинге (ТМХ), представили премьер-министру РФ Михаилу Мишустину на прошедшей "Транспортной неделе" в Москве. Каким он будет, и какое будущее ждет пассажирские вагоны дальнего следования?
нояб
23
Доехать из Москвы в Санкт-Петербург можно будет за два часа после запуска высокоскоростной магистрали (ВСМ), рассказал генеральный директор - председатель правления ОАО "Российские железные дороги" Олег Белозеров.
нояб
13
Направления развития грузового вагоностроения до 2030 г. в условиях падения спроса на подвижной состав
Состоялось заседание Научно-технического совета Союза «Объединение вагоностроителей» по теме «Направления развития грузового вагоностроения до 2030 года в условиях падения спроса на подвижной состав».
нояб
12
Магистральный грузовой тепловоз 2ТЭ25К2М производства Брянского машиностроительного завода (БМЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») завершил сравнительные испытания на Байкало-Амурской магистрали, где доказал свою энергоэффективность. Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.
нояб
6
Метровагонмаш (МВМ, входит в состав ТМХ) и Софийский метрополитен достигли соглашения о реализации опциона на выполнение капитального ремонта и модернизации поездов, работающих в метрополитене болгарской столицы. Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.
нояб
3
Слетевший с рельсов состав застрял на хвосте кита.
окт
23
С 23 октября 2020 года перевозчики обязаны предоставлять в Федеральное агентство железнодорожного транспорта паспорта безопасности своего подвижного состава и инфраструктуры.
окт
20
На фоне несокращающегося профицита грузовых вагонов правительство перешло к предметному обсуждению введения утильсбора на вагоны и программы trade-in. По последней предлагается обменивать три старых вагона на один новый. Операторы считают идею неплохой, но только если она распространится на все виды вагонов, а утилизация останется добровольной, без обязательных массовых списаний. Вагоностроители же считают, что программу нужно расширить и дополнить другими мерами поддержки.
февр
27
Прошло полгода, как в Комсомольском регионе Дальневосточной железной дороги начали эксплуатироваться инновационные полувагоны с осевой нагрузкой 27 тс в направлении Ванино. За 6 месяцев установилась надёжная система их обслуживания, которое в регионе обеспечивает эксплуатационное вагонное депо Комсомольск.
февр
10
«Тяговые компоненты», входящее в Группу Синара, и Русские электрические двигатели (РЭД), входящее в структуру организаций системы «Транснефть», подписали долгосрочный договор о разработке и серийных поставках в течение 2019-2028 годов нового асинхронного тягового двигателя мощностью 1000 кВт (АТД1000). Подписи под документом поставили генеральный директор компании «Тяговые компоненты» Александр Салтаев и генеральный директор РЭД Никита Прокопенко.
янв
30
Состоялось первое заседание рабочей группы по вопросам деятельности аккредитованных лиц в сфере оценки соответствия продукции железнодорожного транспорта
24 января прошло заседание рабочей группы по вопросам деятельности аккредитованных лиц в сфере оценки соответствия продукции железнодорожного транспорта при Общественном совете при Росаккредитации. В мероприятии приняло участие более 40 человек, в том числе заместитель Министра экономического развития Российской Федерации – руководитель Росаккредитации Алексей Херсонцев, представители Минпромторга России, Росаккредитации, ОАО «РЖД», научного и экспертного сообщества, аккредитованных...
сент
25
Первые российские магистральные грузовые электровозы переменного тока с отечественным асинхронным тяговым приводом и поосным регулированием силы тяги 2ЭС5С и 3ЭС5С изготовленные на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») завершили полный цикл испытаний. Об этом сообщили в дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.
сент
4
РЖД, Трансмашхолдинг и Росатом подписали соглашение с целью разработки и развития в России поездов на водородных топливных элементах и систем обеспечения их эксплуатации, следует из сообщения перевозчика.
май
27
С 20 по 24 мая 2019 года в городе Нур-Султан (Республика Казахстан) - впервые на одной площадке - прошли заседания международного технического комитета ИСО 269 «Железные дороги» и Межгосударственного технического комитета СНГ 524 «Железнодорожный транспорт». В мероприятии приняли участие более 100 экспертов из 30 государств.
апр
3
Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ) считает отсутствие долгосрочного планирования спроса на вагоностроительную продукцию риском для устойчивого развития отрасли. Из-за неравномерной загрузки предприятий рекордные объемы производства уже через 2-3 года могут смениться нехваткой заказов и профицитом мощностей.